日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布了5月集團(tuán)銷量。其中，廣汽集團(tuán)新車銷售17.7萬輛，同比增長6.8%。1-5月，廣汽集團(tuán)累銷63.8萬輛，同比保持較高質(zhì)量增長，增長率34.9%。

?

?

在自主品牌方面，自2021年起，廣汽乘用車與新能源品牌廣汽埃安分開統(tǒng)計銷量。廣汽乘用車5月銷售新車2.6萬輛，同比增長15.5%；廣汽埃安銷量0.8萬輛，同比大漲105.0%。

在合資品牌方面，廣汽豐田、廣汽本田仍舊是銷量大戶，兩家公司合力貢獻(xiàn)5月廣汽集團(tuán)銷量72.6%。而與廣汽埃安拆分之后的廣汽乘用車，銷量占比則處于低位，僅為14.6%。

?

?

2021年5月，廣汽乘用車在銷量表現(xiàn)上可圈可點?？上驳氖?，廣汽傳祺5月銷量仍舊持同比上漲態(tài)勢。另外，廣汽傳祺MPV車型方面的表現(xiàn)更佳，5月銷量突破1.1萬輛，同比保持106%的高增長，環(huán)比增幅22%。

?

?

與MPV持續(xù)保持高增長不同的是，廣汽傳祺SUV車型、轎車銷量之和僅為1.5萬輛。其中，廣汽傳祺GS3 POWER單車5月銷量為4462輛。相比之下，廣汽傳祺SUV車型之中一直以來的銷量擔(dān)當(dāng)車型傳祺GS4在5月廠家公布的銷量新聞中，都“不配登場”，僅公布了新車傳祺GS4 PLUS的一張宣傳海報。

從廣汽傳祺4月銷量上看，廣汽傳祺GS4在4月銷售新車接近8000臺。按此銷量分析，廣汽傳祺GS4、傳祺GS3 POWER在5月的銷量總和約為1.2萬輛左右。而尷尬的是，如果照此計算，那么廣汽傳祺轎車以及傳祺GS8、傳祺GS5等車型的銷量總和，恐怕將將可以達(dá)到3000臺水平。

?

?

盡管廣汽乘用車在銷量上連續(xù)11月保持正增長，但背后則是“基數(shù)太低”，外加“MPV”車型崛起，從單一產(chǎn)品或SUV車型以及轎車來分析的話，廣汽乘用車方面恐怕就有些“笑不出來”了。

?

?

一邊是MPV車系的瘋狂增長，另一方面是SUV、轎車的折戟沙場，廣汽乘用車在近期內(nèi)陷入了兩個極端。在推出廣汽傳祺GS4 PLUS之后，在市場中也并未掀起太大波瀾，反而讓消費者質(zhì)疑“價格貴”、“質(zhì)量差”，掀起了不少討論。在車視界科技此前的報道中，我們也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友對廣汽傳祺GS4 PLUS的顏值提升較為認(rèn)可，但對其較高的定價則有些不太茍同。

?

?

在轎車方面，廣汽傳祺在5月公布銷量時并未公布在售車型銷量，而是放出了傳祺影豹的盲訂訂單量，約為6900輛。相比廣汽傳祺5月份轎車銷量或許不到3000臺的成績，影豹或許只能算是目前廣汽傳祺可以“吹一波”的車型。只是，6900輛訂單將會轉(zhuǎn)化為多少購車訂單，目前還尚不明朗。

與此同時，我們在此前的報道的網(wǎng)友評論中也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友對于廣汽傳祺影豹的顏值增長持肯定的態(tài)度，但對其設(shè)計原創(chuàng)度則頗有微詞，認(rèn)為其“抄襲”了過多的車型，有“拼湊”之嫌。同時，針對廣汽傳祺影豹內(nèi)飾，網(wǎng)友表示整體設(shè)計認(rèn)同，但絕對“不能忍受”擋把的造型設(shè)計。

?

?

除了銷量上的低迷，消費者對于廣汽傳祺SUV車型的品控質(zhì)疑或許也是阻礙廣汽傳祺SUV車型增長的重要因素。在此前中國質(zhì)量新聞網(wǎng)的報道中，我們發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)有消費者投訴，廣汽傳祺GS7、GS8車型“天窗遙控關(guān)閉”突然失靈的情況。究其原因是因為廠家推送了“OTA智能升級”，而升級之前本來能正常使用的遙控關(guān)閉天窗反而在升級后“失靈”。

?

?

?

?

另外，在相關(guān)汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站上，我們也發(fā)現(xiàn)廣汽傳祺SUV車型成了“重災(zāi)區(qū)”。在投訴中，關(guān)于廣汽傳祺SUV車型發(fā)動機(jī)、變速箱的投訴比比皆是，甚至還有車身生銹等近幾年中國品牌車型質(zhì)量升級后很少出現(xiàn)的“老問題”。對于有著廣汽集團(tuán)大廠背景的廣汽乘用車來說，出現(xiàn)諸多產(chǎn)品質(zhì)量問題，實屬不該。

寫在最后：

盡管廣汽乘用車官方對5月銷量依舊樂觀，但總體來看，SUV、轎車這兩大目前乘用車市場最重要的品類，廣汽乘用車都有些明顯的掉隊。而廣汽傳祺MPV車型的崛起也從另一種層面上為廣汽乘用車SUV、轎車的失敗提供了“遮羞布”。

不過好在近期廣汽乘用車推出了傳祺影豹以及傳祺GS4 PLUS等車型，產(chǎn)品力有了一些提升，或許會為廣汽傳祺帶來一些積極的變化。另外，我們也建議廣汽乘用車在新產(chǎn)品以及上市車型的品控方面苦練內(nèi)功。事實證明，只有產(chǎn)品質(zhì)量可靠，才會在乘用車市場中持續(xù)笑傲江湖，只憑營銷，沒有內(nèi)核優(yōu)勢，是終歸不行的。