二，攻擊機、轟炸機

（1）SM.91雙發(fā)戰(zhàn)斗機

從1942年末到1943年初意大利這個藝術(shù)之邦一下子出現(xiàn)了大量軍用飛機的開發(fā)項目。其中之一是要求一種可以攔截大量出現(xiàn)在地中海戰(zhàn)場上空且憑借其自身技術(shù)性能優(yōu)勢如入無人之境的洛克希德 P-38“閃電” 及德.哈維蘭 D.H 98 “蚊”式的高高度，高性能的雙發(fā)戰(zhàn)斗機。

SIAI 薩伏亞-馬爾歇蒂飛機公司根據(jù)此一要求設(shè)計 ，制造和試飛了兩種雙引擎的戰(zhàn)斗機——SM.91 及其派生型 SM.92。也許是受到了 P-38 的強烈影響 ，此兩者均是采用雙尾撐造型的重火力雙座戰(zhàn)斗機，動力裝置為一對1475馬力戴姆勒.本茲 DB605 發(fā)動機。（也有資料說是 1290 馬力的 DB605A-1）

SM.91 是該公司最早采用全金屬結(jié)構(gòu)的飛機之一。該機的雙尾撐氣動布局就象是 P-38 的翻版，該機的兩名飛行員同樣被安排在位于機翼中段的大型短艙內(nèi)。

基本資料：

火力：短艙的最前面則集中安排了三門毛瑟 MG151 20 毫米機炮，加上每側(cè)翼根各安裝一門相同的武器，全機共有五門 20 毫米機炮

掛載武器：機身短艙下掛載 1,100 磅的炸彈或在翼下掛載四枚 220 磅炸彈，或加裝一個 218 加侖的副油箱

空重：14,110 磅

滿載：19,600 磅

極速：約 584公里 / 小時

升限：11,000 米

航程：約 1,600 公里

翼展：19.68 米

機長：13.2 4米

翼面積：41.76 平方米

（2）CANT Z.1007轟炸機

1933年秋，就職于法國布雷利奧（Bleriot）飛機公司的意籍飛機設(shè)計師菲里波·扎巴塔（FilippoZappata）接受了意大利航空部長伊塔羅·巴爾博（Italo·Balbo）元帥的邀請，回國主持CRDA（亞德里亞海聯(lián)合造船廠）飛機設(shè)計部門的工作。在菲里波·扎巴塔的主持下研制了一批優(yōu)秀的新飛機，其中包括Z.506水上轟炸機，在繼承了前面各種飛機的優(yōu)點后，菲里波·扎巴塔設(shè)計了Z.1007輕型轟炸機。

基本資料：

乘員：5人

發(fā)動機：三臺Piaggio P.XIbis RC.40

航程：2200千米

最大速度：518千米/小時

升限：7000米

重量：9395-13261千克

翼展：24.80米

機長：18.35米

機高：5.22米

機載武器：兩挺12.7mm Breda-SAFAT機槍，兩挺7.7mm機槍，可攜帶2200KG炸彈

實戰(zhàn)表現(xiàn)：

原英國第600夜間戰(zhàn)斗機中隊中隊長休斯（F.D.Hughes）在他的回憶錄中描述幾發(fā)炮彈就可以令一架坎特轟炸機起火墜落，然而與之相對的是，意大利空軍第265中隊的老飛行員維托里奧·桑塞維利諾中尉（Lt.VittorioSanseverino）則認為Z.1007bis結(jié)構(gòu)堅固，也不容易著火，一個有經(jīng)驗的飛行員完全可以在得到及時警告的情況下通過一個急劇的俯沖動作來擺脫“英俊戰(zhàn)士”的追擊。

（3）SM.79魚雷轟炸機

1933年底，意大利薩伏亞-馬切蒂飛機公司開始設(shè)計一種三發(fā)8臥鋪的客機。飛機為混和結(jié)構(gòu)，機翼為全木結(jié)構(gòu)，機身為鋼管焊接構(gòu)架，前部機身為鋁蒙皮，中部機身上部分為鋁蒙皮或膠合板，側(cè)面和腹部為布蒙皮，機身后部為布蒙皮。和許多30年代初期設(shè)計的飛機一樣，為了加強垂直尾翼和水平尾翼的強度，垂直尾翼用左右兩條拉線加強，水平尾翼下每側(cè)有兩根平行的支撐竿加強，主起落架可向后收到發(fā)動機后短艙內(nèi)。這是戰(zhàn)時意大利最成功的轟炸機。

基本資料：

乘員：5人

機長：16.20米

翼展：21.20米

機高：4.1米

空重：7600千克

最大起飛重量：11300千克

最大速度：434千米/小時

航程：1900千米

發(fā)動機：三臺菲亞特A80RC41

武器裝備：3挺SAFA12.7毫米機槍，1挺布雷達-SAFAT7.7毫米機槍;彈艙中可攜帶1250千克炸彈或翼下掛載兩枚17.7英寸魚雷

實戰(zhàn)表現(xiàn)：

到1941年末，SM.79成為意大利魚雷轟炸機的主力機種，在攻擊盟軍在地中海的艦船上起了重要作用。在1942年6月-8月期間，SM.79機隊在意大利?？哲姷呐浜舷露啻纬鰮簦瑩舫痢柏惗家颉碧柕?艘驅(qū)逐艦和12艘運輸船，巡洋艦“開羅”號、“曼切斯特”號被擊沉，“利物浦”號等兩艘巡洋艦和包括裝載重要物資的美國油船“俄亥俄”號在內(nèi)的3艘運輸船被擊傷，航空母艦“無畏”號被擊傷。到1943年后，SM.79逐漸暴露出缺乏自衛(wèi)火力、載彈量少等問題，SM.79在襲擊盟軍船只時因沒有制空權(quán)而損失逐漸慘重，根本無法再有任何大的作為。1945年4月25日，最后的SM.79中隊宣布解散。

（4）SM.95運輸機/轟炸機

SM.95是作為SM.75的繼承，是意大利于1943年研發(fā)的一種四門運輸機。比亞喬P.108和CANT Z.511由于造價太過昂貴而且工時長久，意大利政府迫切的需要一種新型的，快速的，低成本的軍用運輸機，于是SM.95應(yīng)運而生。

基本資料：

乘員：4 - 5人

可登機的乘客人數(shù)：20 - 38人

總長度：24.77米

全寬：34.28米

機高：5.25米

翼面積：128.3平方米

空重：13310千克

滿載重量：21655千克

發(fā)動機：4× Alfa Romeo128 RC.18 9缸氣冷星形發(fā)動機，634千瓦

最大速度：361公里/小時

巡航速度：315公里/小時

巡航高度：6,350 米?

范圍：2,000公里

在意大利投降后，已經(jīng)完成的兩架被轉(zhuǎn)交給德軍，但是兩架后來都被遺失了。剩下的SM.95在制造完成后當作民航客機和運輸機使用，最后一架于1954年從意大利航空公司退役。

（5）BR.20轟炸機

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BR.20轟炸機是第二次世界大戰(zhàn)前由意大利菲亞特研發(fā)的轟炸機，俱有應(yīng)力蒙皮等先進技術(shù)的轟炸機，1936年試飛成功6個月后即生產(chǎn)，總共生產(chǎn)530-600架。

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基本資料：

武器裝備：3挺12.7毫米口徑SAFAT機槍+1,600公斤炸彈。

乘員：5人

機長：16.68米

翼展：21.56米

機高：4.75米

空重：6,500千克

發(fā)動機：2臺飛雅特RC.41風(fēng)冷式發(fā)動機(1,000匹馬力)

最大起飛重量：10,100千克

最大飛行速度：440千米每小時

最大航程：2,750千米

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實戰(zhàn)表現(xiàn)：

日本陸軍也購買了75架并用于中日戰(zhàn)爭，在中日戰(zhàn)爭開打4個月后日軍的BR.20轟炸機就曾多次空襲蘭州，中國空軍飛行員稱此種轟炸機為“意式轟炸機”而日軍飛行員稱它們?yōu)椤哎な街乇瑩魴C”。1939年2月20日，日本陸軍航空隊第98戰(zhàn)隊17架BR.20和12架九七式轟炸機轟炸蘭州，中國空軍第17中隊和蘇聯(lián)志愿航空隊駕駛I-152戰(zhàn)斗機迎敵，第17中隊隊長岑澤鎏帶領(lǐng)9架I-152對日機編隊發(fā)動攻擊，作為領(lǐng)隊機的兩架BR.20被擊落，此戰(zhàn)被稱為蘭州二.二O空戰(zhàn)。