得益于電機(jī)的天然優(yōu)勢，運(yùn)動、加速幾乎是所有新能源車的宣傳點(diǎn)。但說實(shí)在的，真正能稱得上運(yùn)動型新能源車并不多，但極氪ZEEKER 001絕對是其中之一，除了外觀之外，其強(qiáng)悍的性能、高科技的配置等都符合中國消費(fèi)者對于一臺運(yùn)動純電動車的期待。而在最近，新款極氪ZEEKER 001終于來了，那么新車都有哪些提升點(diǎn)，同時哪款車型又更值得購買呢？

與老款相比，新車主要的變化體現(xiàn)在三個地方，分別是車機(jī)芯片、軟件以及輔助駕駛。話不多說，我們一一來看。

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首先是車機(jī)芯片，這也是新款極氪ZEEKER 001最大的看點(diǎn)，因?yàn)樗鼡Q了高通驍龍8155芯片。眾所周知，車機(jī)軟件的功能即便再強(qiáng)大，如果沒有硬件，也就是芯片的支撐，那都是徒勞。而高通驍龍8155則是目前最為強(qiáng)大的智能座艙SOC芯片，要知道目前的芯片除了要負(fù)責(zé)車機(jī)之外，像空調(diào)、語音識別、輔助駕駛等功能也都需要芯片來處理。另外，這塊芯片對普通用戶最為直觀的感受還在以下如圖幾點(diǎn)。

其次是軟件升級方面，比如車機(jī)系統(tǒng)上優(yōu)化了下滑開啟控制中心，使其更簡潔，另外還有11種語音回復(fù)。此外在軟件功能上，導(dǎo)航換成了高德地圖，它的優(yōu)勢在于微信定位和導(dǎo)航之間能夠進(jìn)行同步，這也意味著朋友只要發(fā)個定位，就可以通過手機(jī)和車機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，便利性更強(qiáng)。騰訊愛趣聽的加入，以及Hi-Res Audio音頻的搭載，用車體驗(yàn)也得到了進(jìn)一步提升。

最后是輔助駕駛部分，它新增了羚羊避險。在激活該功能之后，車輛就能探測到行人、車輛，并進(jìn)行不同的駕駛干預(yù)，確保行車安全。

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不難發(fā)現(xiàn)，本次新款極氪ZEEKER 001新增的配置，幾乎都圍繞著用車體驗(yàn)及安全而來，因此新車的產(chǎn)品競爭力相較老款有了明顯的提升。當(dāng)然，一款車是否具有強(qiáng)大的競爭力，除了看以上幾點(diǎn)之外，其它表現(xiàn)同樣重要。但由于該車并非換代，所以我們簡單介紹一下。

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外觀層面，極氪ZEEKER 001最大的看點(diǎn)莫過于類似保時捷帕拉梅拉風(fēng)格的獵裝轎跑造型。其長寬高分別達(dá)到了4970*1999*1560mm，軸距3005mm，但得益于純電平臺架構(gòu)的使用，使其擁有了較短的前后懸，這也為什么 盡管這是一臺中大型轎車，但看上去卻非常時尚、干練，當(dāng)然還有運(yùn)動。我想對于那些購買極氪ZEEKER 001的車主來說，設(shè)計(jì)絕對是他們選擇它的理由之一。

在細(xì)節(jié)方面，極氪ZEEKER 001也有自己的特色，比如豎狀的LED日行燈，一眼就能看出它和領(lǐng)克的關(guān)系。后方的燈組則和前大燈相呼應(yīng)，貫穿式的設(shè)計(jì)，搭配矩陣光源，質(zhì)感及檔次感都得到了很好的凸顯。

此外，極氪ZEEKER 001之所以運(yùn)動，還與其標(biāo)配的無框車門有關(guān)。在燃油車上，同樣的配置大多都是在一些轎跑車上才有，比如奧迪A5。它的好處自不用多說，漂亮、拉風(fēng)，但卻對車輛的靜謐性有較高的要求，不過極氪既然敢這么做，也就說明其對零部件的耐用性非常有信心。

至于車內(nèi)，極氪ZEEKER 001也以簡潔、科技為主，一塊15.4英寸大屏幕無疑最為吸睛，這也是目前汽車內(nèi)飾的一大趨勢。而在用料上，車內(nèi)大面積采用了Alcantara、真皮等材質(zhì)，同時還有部分金屬暗紋和啞光裝飾，因此對得起它的價格。

得益于3米的軸距，以及2米的車款，極氪ZEEKER 001的后排空間表現(xiàn)同樣出色。以1.77米的體驗(yàn)者為例，在調(diào)整好前排駕駛座的位置后，后排腿部還有近3拳的距離，頭部則有1拳左右的距離。另外，極氪ZEEKER 001的后排座椅長度也足夠可觀，加之座椅填充物柔軟，后排乘坐舒適性非常優(yōu)異。

動力層面，極氪ZEEKER 001擁有單/雙電機(jī)兩個版本可選，電機(jī)總功率分別為200kW和400kW，電動機(jī)總扭矩則為384N·m和544N·m。至于駕駛感受，得益于強(qiáng)大的動力儲備，市區(qū)起步、超車等都易如反掌。與此同時，偏重的方向盤也符合其運(yùn)動的身份。此外，由于50：50的車身重量分布，以及低底盤帶來的低重心優(yōu)勢，讓車輛的過彎有了出乎意外的表現(xiàn)。

四款車型，該怎么選？

本次新款極氪ZEEKER 001共有四款車型供消費(fèi)者選擇，不過消費(fèi)者不用過于糾結(jié)。不同于其它品牌將配置作為差異點(diǎn)，極氪ZEEKER 001主要更偏向于用戶的需求層面，所以我們一個個來看。

首先是兩款指導(dǎo)價為29.9萬元的車型，它們分別是長續(xù)航單電機(jī)WE版和長續(xù)航雙電機(jī)WE版。前者的官方零百加速雖然達(dá)到了6.9秒，但CLTC純電續(xù)航達(dá)到了732km；后者的官方零百加速時間為3.8秒，但相應(yīng)的續(xù)航里程為536km。因此消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，或續(xù)航，或動力進(jìn)行選擇。

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至于其它配置，二者都是一樣的，比如255/55 R19輪胎、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動安全配置（并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助燈）、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、遙控泊車、不可開啟全景天窗、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙進(jìn)入/啟動、主動閉合式進(jìn)氣格柵、真皮多功能方向盤、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電功能、真皮座椅、主/副駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、后排座椅電動調(diào)節(jié)、15.4英寸中控屏、矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈、LED日行燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、大燈延時關(guān)閉、多色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。可以看到，即便是兩款入門版車型，但他們的配置就非常豐富，甚至于部分配置在其它品牌的頂配車型上都不一定有。

如果你即想要動力，又想要續(xù)航，極氪ZEEKER 001也有相應(yīng)的選項(xiàng)，那就是指導(dǎo)價為34.9萬元的超長續(xù)航雙電機(jī)ME版和指導(dǎo)價為38.6萬元的超長續(xù)航雙電機(jī)YOU版。二者的官方零百加速時間均為3.8秒，續(xù)航里程分別是616km和650km。至于配置方面有何不同，我們一一來看。

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先看超長續(xù)航雙電機(jī)ME版，它和之前兩款入門版車型差了5萬元，除了剛剛提到的續(xù)航和加速不同外，配置層面還多出了255/45 R21輪胎、方向盤加熱、前排座椅按摩/通風(fēng)（僅駕駛位）、副駕駛座電動座椅記憶、后排座椅加熱、后排多媒體控制、12喇叭YAMAHA雅馬哈音響、后排獨(dú)立空調(diào)、車內(nèi)香氛等配置?？梢钥吹?，以上很多都是實(shí)用性配置，再加上多出的加速及續(xù)航，因此性價比非常高。

再來是指導(dǎo)價為38.6萬元的超長續(xù)航雙電機(jī)YOU版，它和ME版的差價為3.7萬元，除了多出的續(xù)航外，在配置層面多出懸架軟硬調(diào)節(jié)、懸架高低調(diào)節(jié)、空氣懸架、電磁感應(yīng)懸架、自動開合車門、感應(yīng)后備廂、主駕腰部支撐、后排側(cè)隱私玻璃等配置及功能。作為頂配車型，它主要多出的配置就在于懸架方面，因此駕駛感受是它最大的賣點(diǎn)。

寫在最后

不難看出，極氪ZEEKER 001不僅在設(shè)計(jì)、空間、配置方面有著足夠出色的表現(xiàn)，同時新款又在車機(jī)芯片、軟件以及輔助駕駛層面做出了進(jìn)一步優(yōu)化，這也讓它的產(chǎn)品力有了進(jìn)一步的提升。至于選擇哪款車型，筆者認(rèn)為也無需糾結(jié)。如果預(yù)算有限，那么兩款不同取向的入門版車型就可以滿足大家的需求。如果想要動力、續(xù)航兼顧，那么選擇超長續(xù)航雙電機(jī)ME版。如果還對駕駛感受有更多需求，那么YOU版無疑能滿足這部分用戶。