汽車數(shù)字化營銷即在信息發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)時代，以數(shù)字化手段構(gòu)建多渠道的汽車營銷，以解決車企與用戶信息互通的矛盾。由于傳統(tǒng)車企與用戶端長期處于割裂狀態(tài)，造成了汽車產(chǎn)品與用戶需求產(chǎn)生了認(rèn)知差距，如何有效提升車企與用戶間的互動與溝通成了行業(yè)關(guān)注的重要議題。由于線上化程度的加深，用戶觸媒點呈現(xiàn)分散性、多樣性特點，在信息渠道和信息體量迅速膨脹的背景下，用戶決策偏向糾結(jié)，傳統(tǒng)無針對性的數(shù)字營銷方式越來越難以在海量信息中精準(zhǔn)捕捉用戶，導(dǎo)致車企獲客及轉(zhuǎn)化成本增加。數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車主機(jī)廠商線上營銷投入占比47%，五年間提升了15個百分點。

從國內(nèi)廣告市場整體來看，廣告行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，市場將迎持續(xù)修復(fù)。2022年，中國互聯(lián)網(wǎng)廣告市場在高速發(fā)展了20余年后邁入結(jié)構(gòu)性調(diào)整的發(fā)展周期。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國廣告整體市場出現(xiàn)9.4%的下滑，而互聯(lián)網(wǎng)廣告市場逆勢增長了1.4%，突破6600億元。此外，由AI等技術(shù)驅(qū)動的廣告新模式逐漸成型，預(yù)計在2024年中國廣告整體市場反超2021年，達(dá)到近1.06萬億元，互聯(lián)網(wǎng)廣告市場也將再創(chuàng)新高，向8000億元規(guī)模發(fā)起沖鋒。線上營銷市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，疊加汽車市場進(jìn)入存量競爭新階段，未來汽車品牌數(shù)字化營銷對于車占據(jù)市場份額至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)汽車市場當(dāng)前已從增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，近年銷量維持在2000萬輛以上。新能源汽車后期直追，銷量不斷上漲，已從2017年的54.6萬輛增加到2022年的567.4萬輛，滲透率已達(dá)27.6%，成為汽車行業(yè)主要增長點。

隨著用戶廣告行為與態(tài)度、營銷態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變，車企提出了多元化的營銷手段、營銷渠道和營銷方式。據(jù)統(tǒng)計，2022年汽車市場營銷方式更為豐富，其中，微電影、宣傳片、內(nèi)容營銷等數(shù)字化營銷形式合計占比已達(dá)27.5%。國內(nèi)汽車行業(yè)市場競爭加劇，數(shù)字化車企對營銷要求進(jìn)一步提高，為了解決傳統(tǒng)營銷的痛點，大量車企著手投入數(shù)字化營銷。據(jù)統(tǒng)計，2022年汽車行業(yè)廣告投放費用總體趨勢上升，其中汽車廣告費用在12月達(dá)14.4億元，全年整體上漲51%。內(nèi)容稿件方面，2022年中國汽車內(nèi)容稿件量（汽車KOL行業(yè)在抖音、快手、微博等內(nèi)容平臺發(fā)布稿件數(shù)量）由1月的4.2萬篇上漲到12月的9.4萬篇，汽車行業(yè)數(shù)字化營銷市場前景廣闊。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院研究團(tuán)隊使用桌面研究與定量調(diào)查、定性分析相結(jié)合的方式，全面客觀的剖析汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展的總體市場容量、產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局、經(jīng)營特性、盈利能力和商業(yè)模式等?？茖W(xué)使用SCP模型、SWOT、PEST、回歸分析、SPACE矩陣等研究模型與方法綜合分析汽車營銷數(shù)字化行業(yè)市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、競爭格局、技術(shù)革新、市場風(fēng)險、行業(yè)壁壘、機(jī)遇以及挑戰(zhàn)等相關(guān)因素。根據(jù)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，精心研究編制《2023-2029年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)市場運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》，為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位投資決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)研究提供重要參考。

報告目錄：

第1章 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)相關(guān)概述

1.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)定義及特征

1.1.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)定義

1.1.2 行業(yè)特征分析

1.2 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)商業(yè)模式分析

1.3 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)主要風(fēng)險因素分析

1.3.1 經(jīng)營風(fēng)險分析

1.3.2 管理風(fēng)險分析

1.3.3 法律風(fēng)險分析

1.4 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)壁壘分析

1.4.1 人才壁壘

1.4.2 經(jīng)營壁壘

1.4.3 品牌壁壘

第2章 中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)運行環(huán)境分析

2.1 中國汽車營銷數(shù)字化運行經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.2 當(dāng)前經(jīng)濟(jì)主要問題

2.1.3 未來經(jīng)濟(jì)運行與政策展望

2.2 中國汽車營銷數(shù)字化產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

2.2.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)監(jiān)管體制

2.2.2 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)主要法規(guī)

2.2.3 主要汽車營銷數(shù)字化產(chǎn)業(yè)政策

2.3 中國汽車營銷數(shù)字化產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.1 人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)

2.3.2 教育環(huán)境分析

2.3.3 文化環(huán)境分析

2.3.4 居民收入及消費狀況分析

2.4 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)技術(shù)環(huán)境

第3章 2022年全球汽車營銷數(shù)字化行業(yè)運行分析

3.1 全球現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展分析

3.1.1 發(fā)展概況

3.1.2 發(fā)展特征

3.1.3 經(jīng)驗借鑒

3.1.4 發(fā)展趨勢

3.2 世界主要國家汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對我國的啟示

3.2.1 美國

3.2.2 英國

3.2.3 日本

3.3 2023-2029年全球汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第4章 2022年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)經(jīng)營情況分析

4.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展概況分析

4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程回顧

4.1.2 行業(yè)發(fā)展特點分析

1、汽車營銷數(shù)字化行業(yè)所處生命周期

2、技術(shù)變革與行業(yè)革新對汽車營銷數(shù)字化行業(yè)的影響

3、差異化分析

4.2 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)供給態(tài)勢分析

4.2.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析

4.2.2 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分析

4.2.3 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)企業(yè)注冊資本情況

4.2.4 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布情況

4.3 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)市場規(guī)模態(tài)勢分析

4.3.1 中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)市場規(guī)模情況

4.3.2 中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析

第5章 2022年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)競爭格局分析

5.1 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

5.1.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

5.1.2 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

5.1.3 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)集中度分析

5.1.4 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)SWOT分析

5.2 中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)競爭格局綜述

5.2.1 中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)五力競爭分析

5.2.2 中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)競爭優(yōu)勢分析

5.2.3 2018-2022年我國汽車營銷數(shù)字化市場競爭預(yù)測

5.2.4 汽車營銷數(shù)字化市場競爭策略分析

第6章 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)上下游行業(yè)分析

6.1 汽車營銷數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈分析

6.2 上游行業(yè)分析

6.2.1 上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.2 上游行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

6.2.3 上游行業(yè)新動態(tài)及其對汽車營銷數(shù)字化行業(yè)的影響

6.3 下游行業(yè)分析

6.3.1 下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.2 下游行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

6.3.3 下游行業(yè)新動態(tài)及其對汽車營銷數(shù)字化行業(yè)的影響

第7章 2023-2029年汽車營銷數(shù)字化行業(yè)各區(qū)域市場概況及前景預(yù)測

7.1 華北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)分析

7.1.1 區(qū)位條件簡介及經(jīng)濟(jì)運行情況分析

7.1.2 2018-2022年華北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模分析

7.1.3 2023-2029年華北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

7.2 東北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)分析

7.2.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

7.2.2 2018-2022年東北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模分析

7.2.3 2023-2029年東北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

7.3 華東地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)分析

7.3.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

7.3.2 2018-2022年華東地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模分析

7.3.3 2023-2029年華東地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

7.4 華中地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)分析

7.4.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

7.4.2 2018-2022年華中地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模分析

7.4.3 2023-2029年華中地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

7.5 華南地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)分析

7.5.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

7.5.2 2018-2022年華南地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模分析

7.5.3 2023-2029年華南地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

7.6 西南地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)分析

7.6.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

7.6.2 2018-2022年西南地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模分析

7.6.3 2023-2029年西南地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

7.7 西北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)分析

7.7.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

7.7.2 2018-2022年西北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模分析

7.7.3 2023-2029年西北地區(qū)汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

第8章 2022年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營情況分析

8.1 羅布樂思（深圳）數(shù)字化營銷有限公司

8.1.1 企業(yè)簡介

8.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

8.1.3 企業(yè)競爭力分析

8.1.4 產(chǎn)品/服務(wù)特色

8.2 湖北行風(fēng)數(shù)字化營銷有限公司

8.2.1 企業(yè)簡介

8.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

8.2.3 企業(yè)競爭力分析

8.2.4 產(chǎn)品/服務(wù)特色

8.3 深圳市人力資本（集團(tuán)）有限公司

8.3.1 企業(yè)簡介

8.3.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

8.3.3 企業(yè)競爭力分析

8.3.4 產(chǎn)品/服務(wù)特色

8.4 深圳市民富文化發(fā)展有限公司

8.4.1 企業(yè)簡介

8.4.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

8.4.3 企業(yè)競爭力分析

8.4.4 產(chǎn)品/服務(wù)特色

8.5 廣東省廣汽車數(shù)字營銷有限公司

8.5.1 企業(yè)簡介

8.5.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

8.5.3 企業(yè)競爭力分析

8.5.4 產(chǎn)品/服務(wù)特色

8.6 天津鵬達(dá)金融外包服務(wù)有限公司

8.6.1 企業(yè)簡介

8.6.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

8.6.3 企業(yè)競爭力分析

8.6.4 產(chǎn)品/服務(wù)特色

第9章 2023-2029年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

9.1 2023-2029年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)前景預(yù)測「HJ YYY」

9.1.1 2023-2029年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)規(guī)模預(yù)測

9.1.2 2023-2029年中國汽車營銷數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的前景及趨勢

9.2 2023-2029年中國汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

9.2.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析

9.2.2 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展制約因素分析

9.3 2023-2029年汽車營銷數(shù)字化行業(yè)發(fā)展存在的問題和建議

9.4 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)研究結(jié)論及華經(jīng)建議

9.4.1 汽車營銷數(shù)字化行業(yè)研究結(jié)論

9.4.2行業(yè)發(fā)展策略建議

9.4.3行業(yè)投資方向建議

華經(jīng)情報網(wǎng)隸屬于華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院，專注大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情報及研究，目前主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計劃書、可行性研究、市場調(diào)研、專題報告、定制報告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養(yǎng)老、生物醫(yī)藥、能源化工、裝備制造、汽車電子等領(lǐng)域，還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費、新金融、人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領(lǐng)域。