會(huì)開(kāi)車(chē)的車(chē)友都有體會(huì)，上路行駛對(duì)于新手司機(jī)而言上手很容易，當(dāng)你掌握基本要領(lǐng)以后，經(jīng)過(guò)短暫的磨合階段，很快就能獨(dú)立跑路面。但即使你已經(jīng)能開(kāi)車(chē)上下班，但每當(dāng)遇到空間小、轉(zhuǎn)角多的條件下，需要轉(zhuǎn)彎或停泊車(chē)時(shí)，往往因?yàn)闊o(wú)法準(zhǔn)確判斷，車(chē)身與周?chē)系K的間距而發(fā)生剮蹭。

上面是一位新手司機(jī)給史教練的留言，他問(wèn)，當(dāng)新手司機(jī)窄路直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，怎么確定打輪時(shí)機(jī)？怎么判斷車(chē)前輪和車(chē)后輪與路邊緣的距離？

下面，針對(duì)這位新手司機(jī)的問(wèn)題，史教練給大家做以圖示講解。

下面這張圖，是我?guī)率炙緳C(jī)練習(xí)疑難停泊車(chē)時(shí)，常去的一個(gè)小型停車(chē)場(chǎng)。從入口進(jìn)來(lái)后，需要做一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎。

因?yàn)榕徯^(qū)，停車(chē)場(chǎng)往往車(chē)滿為患，甚至通道邊都停著車(chē)輛。從圖中可以看到，視頻車(chē)的左側(cè)，前方，右側(cè)都有車(chē)輛，這也是我選中此處的原因，可以一次性現(xiàn)場(chǎng)講解諸多要領(lǐng)。

這個(gè)直角轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)就是打輪時(shí)機(jī)，如果打輪早了，車(chē)身擠到右邊停放的左前車(chē)燈上；如果打輪晚了，左車(chē)角旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)剮蹭前方車(chē)輛的車(chē)頭位置。見(jiàn)下圖

我會(huì)給學(xué)員演示兩個(gè)打輪時(shí)機(jī)，也就是起始點(diǎn)和終點(diǎn)。

當(dāng)學(xué)員開(kāi)車(chē)從入口進(jìn)來(lái)時(shí)，就讓她盡量遠(yuǎn)離直角彎的內(nèi)角，也就是畫(huà)圈的車(chē)燈，貼近左側(cè)的車(chē)直行，保持一尺間距即可。

當(dāng)右后視鏡與旁邊內(nèi)角車(chē)燈處于一個(gè)水平線時(shí)，我讓學(xué)員停車(chē)，讓她自己看好這個(gè)位置，這就是打輪的起點(diǎn)。你從現(xiàn)在開(kāi)始打輪，車(chē)身會(huì)繞著這個(gè)內(nèi)角車(chē)燈旋轉(zhuǎn)，不用擔(dān)心發(fā)生剮蹭。見(jiàn)下圖

接下來(lái)再往前走，走到車(chē)頭前沿蓋過(guò)前方車(chē)輛的底盤(pán)時(shí)停下來(lái)，我告訴學(xué)員，這是你最后的打輪時(shí)機(jī)。

也就是說(shuō)，從剛才的打輪起始位置，到這個(gè)打輪的終點(diǎn)位置，大約有不到一米的距離，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)打輪，既刮不到旁邊內(nèi)角車(chē)燈，也蹭不到前方停車(chē)的車(chē)頭。

你把打輪的區(qū)間記住了，就不用擔(dān)心車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生剮蹭。懂得了這個(gè)原理，你就等于預(yù)測(cè)出了，車(chē)前輪和車(chē)后輪的行駛軌跡。

開(kāi)車(chē)與倒車(chē)過(guò)程中，你不能用所見(jiàn)即所得，無(wú)論前輪還是后輪，你坐在車(chē)?yán)?，都無(wú)法親眼所見(jiàn)車(chē)輪具體走向。所以，通曉原理，按照正確方法反復(fù)實(shí)踐，才能形成快速車(chē)感，通過(guò)輔助手段判斷出前輪和后輪與障礙間距，這樣才能把握主動(dòng)權(quán)。無(wú)論遇到何種路況，都能處理得游刃有余。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開(kāi)車(chē)，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)。