噴涂是汽車生產(chǎn)過程中的很重要一環(huán)，噴涂不僅僅是為了美觀，更重要的是對汽車表面起到保護(hù)作用，更加經(jīng)久耐用。那么噴涂的過程中會(huì)使用到稀釋劑和清洗劑，那么就會(huì)產(chǎn)生VOCs的廢氣污染，那么噴涂行業(yè)廢氣治理是采用什么樣的技術(shù)處理設(shè)備呢？

噴涂是汽車生產(chǎn)過程中的很重要一環(huán)，噴涂不僅僅是為了美觀，更重要的是對汽車表面起到保護(hù)作用，更加經(jīng)久耐用。那么噴涂的過程中會(huì)使用到稀釋劑和清洗劑，那么就會(huì)產(chǎn)生VOCs的廢氣污染，那么噴涂行業(yè)廢氣治理是采用什么樣的技術(shù)處理設(shè)備呢?

活性炭吸附脫附催化燃燒裝置：

? 該凈化裝置是根據(jù)吸附脫附和催化燃燒兩項(xiàng)技術(shù)組合而成，不僅能更加節(jié)能還提高了廢氣治理的效率，也就是活性炭吸附濃縮催化燃燒法。

RCO催化燃燒設(shè)備產(chǎn)品介紹

RCO技術(shù)是指在催化劑的作用下，使有機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔镌跍囟容^低的條件下（200～400℃）迅速氧化成水和二氧化碳，達(dá)到治理的目的。RCO催化燃燒處理工業(yè)有機(jī)廢氣是20世紀(jì)40年代末出現(xiàn)的技術(shù)。從1949年美國研制出世界上第一套有機(jī)廢氣催化燃燒裝置到現(xiàn)在，這項(xiàng)技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于油漆、橡膠加工、塑料加工、樹脂加工、皮革加工、食品業(yè)和鑄造業(yè)等部門，也用于汽車廢氣凈化等方面。中國在1973年開始催化燃燒處理法用于治理漆包線烘干爐排出的有機(jī)廢氣,隨后又在絕緣材料、印刷工業(yè)等方面進(jìn)行了研究,使催化燃燒設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。

活性炭催化燃燒裝置燃燒技術(shù)的原理：

有機(jī)物的廢氣經(jīng)風(fēng)機(jī)后通過活性炭吸附層，通過活性炭的吸附結(jié)構(gòu)將有機(jī)廢氣分子吸附在內(nèi)部，凈化后的廢氣會(huì)排出;而后活性炭經(jīng)過一定時(shí)間達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)，吸附停止，有機(jī)廢氣分子則已經(jīng)被活性炭濃縮。

?濃縮后的廢氣分子會(huì)通過加熱室，設(shè)備啟動(dòng)加熱裝置，進(jìn)入內(nèi)循環(huán);當(dāng)熱氣源達(dá)到有機(jī)分子的沸點(diǎn)時(shí)，活性炭中的有機(jī)分子揮發(fā)并進(jìn)入催化室催化分解成水和二氧化碳，同時(shí)釋放能量。在此過程中，所釋放的能量進(jìn)入吸附床內(nèi)，加熱裝置完全停止工作，有機(jī)廢氣在催化燃燒室內(nèi)保持自燃，尾氣循環(huán)再生，直到有機(jī)物與活性炭完全分離并在催化室內(nèi)分解?；钚蕴吭偕?，有機(jī)物分解。

RCO催化燃燒設(shè)備工藝說明?

當(dāng)有機(jī)廢氣的流量大、濃度低、溫度低、采用催化燃燒需消耗大量的燃料時(shí)，可先采用吸附手段將有機(jī)廢氣吸附于吸附劑上并進(jìn)行濃縮，然后通過熱空氣吹掃，使有機(jī)廢氣脫附成為高濃度有機(jī)廢氣（可濃縮10倍以上）后再進(jìn)行催化燃燒。不需要補(bǔ)充熱源就可以維持正常運(yùn)行。

RCO催化燃燒處理設(shè)備特點(diǎn)：

?(1)設(shè)備緊湊，可制成集活性炭吸附脫附和控制于一體，設(shè)備占地面積??；

?(2)吸附凈化效率達(dá)90%以上，催化凈化效率達(dá)97%以上，凈化效率高；

?(3)催化劑使用我公司生產(chǎn)的專用催化劑，使用壽命長；

?(4)脫附過程自動(dòng)運(yùn)行，設(shè)備操作簡單，管理方便；

?(5)該設(shè)備僅適用于間歇式產(chǎn)生有機(jī)廢氣的場合。

?(6)采用薄層的活性炭纖維（ACF）作為吸附單元，吸附效率高，氣流阻力小。

?(7)再生速度快，再生能耗低。

?(8)采用PLC全自動(dòng)控制，無人值守運(yùn)行。

?(9)吸附器吸附循環(huán)周期快、安全高效。