BY【映璇汽車工作室】 工科女的車庫

比亞迪云輦發(fā)布之后，有網(wǎng)友留言問：為什么仰望U8不用空氣懸掛的云輦A，而用智能液壓懸架的云輦P？

原因如下：仰望U8車身自重比較重，預(yù)計3.5噸以上，在重度越野中需要更大的舉升力度才能提升車身和底盤，如果使用空氣懸掛，它的舉升力度不夠，而液壓懸架舉升力度高達(dá)5噸，舉升行程也很大，達(dá)到200mm，更適合大荷載大沖擊；而空氣懸架的舉升行程只有150mm。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友在說，液壓懸架奔馳AMG早就用過了，有什么新鮮？那么工科女告訴你： 仰望U8的云輦P不僅僅是液壓懸架，它還是多級剛度可調(diào)節(jié)的液壓懸架，它還能四輪聯(lián)動，露營調(diào)平，從1米5 的高度安全跌落，超大越野循跡指數(shù) RTI達(dá)到600+，隨之帶來1000mm+超高涉水深度，我們一一來詳細(xì)技術(shù)解析。

先來看看云輦P的核心零部件。帶橫縱梁的非承載式底盤框架，前多級緩沖蓄能器，前減震器，云輦智算中心，四輪聯(lián)動模塊，懸架控制蓄能器，儲液壺及懸架電機(jī)泵模塊，后減震器，姿態(tài)控制模塊，多級剛度控制模塊，前后各一個，連續(xù)阻尼控制模塊，前后各一個?？梢钥闯?，云輦P的核心零部件比云輦A和C要多很多。

云輦P能做到：智能液壓車身控制，有超大的200毫米懸架調(diào)節(jié)行程；露營調(diào)平； 4輪獨(dú)立調(diào)節(jié)； 四輪聯(lián)動；三級懸架剛度調(diào)節(jié)，最大舉升載荷5噸?？上攵?，這是目前硬派越野的最強(qiáng)伴侶。

液壓車身控制系統(tǒng)，就是給四輪提供油壓來舉起車身，實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)。單純的液壓懸架的確不新鮮，奔馳S600或者AMG上就有，飛機(jī)的起落架用的也是液壓，因為液壓油密度高，更容易精準(zhǔn)控制。

厲害的是仰望U8搭載的液壓車身系統(tǒng)，有三級剛度可調(diào)。三級剛度怎么構(gòu)成的？就是有三個不同大小的氣室，里面填充的有高壓的氮?dú)狻＞褪且粋€油氣彈簧。云輦有三種油氣彈簧的串并聯(lián)組合，形成了三級剛度。

在公路駕駛，正常城市鋪裝路面行駛，開啟一級剛度；在變道、側(cè)傾等運(yùn)動性工況，開啟二級剛度，瞬間把整車的剛度提升一倍；在越野飛坡，譬如說在沙漠一把干拔到底，從駱駝峰沖擊，這個時候沖擊很大，則開啟3級剛度，能減少50%沖擊載荷。另外50%沖擊由云輦P系統(tǒng)自己吸收掉，讓車身沖擊更柔和，從而保護(hù)車輛，駕馭更加安全。

云輦P的多剛度還有另一個好處：一個車上坐一個人跟坐五個人，負(fù)載越重，上舉的力度越大，剛度也越大，對車內(nèi)成員同等的舒適?？催@里，由于剛度可變，不是一個固定值，呈現(xiàn)的是一個非線性的一個變道，在這個曲線上，每一個點的斜率代表的就是它的瞬時剛度。

當(dāng)外部的負(fù)載包括施加的力很大的時候，它的斜率很短，曲線越來越高。意味著這個車的剛度會隨負(fù)載增大。所以，就能保證坐一個人跟坐五個人是具有穩(wěn)定的天平，同等的舒適性。因此，云輦P還解決了傳統(tǒng)懸架不能解決的：搭載人數(shù)不同，負(fù)載的不同，穩(wěn)定性不同的矛盾。

在三級剛度保護(hù)下，盡管前后橋起伏不定，仰望U8車身卻依然保持平穩(wěn)。仰望U8甚至可以實現(xiàn)從1.5米高度安全跌落。所以，我們從U8的宣傳視頻力看到飛躍的畫面。

當(dāng)然這些極限動作都需要超強(qiáng)的承壓和穩(wěn)定性，云輦P零部件承壓設(shè)計均達(dá)到53兆帕，也就是530個氣壓的承壓能力，IP68的防塵防水能力，-40-48度的超寬溫域，還有高達(dá)100萬公里的耐久性。這么強(qiáng)悍的基因還有誰？

我們再來講講四輪聯(lián)動。

仰望U8超大的600+越野循跡指數(shù)RTI值。這是什么意思？RTI最早出自JEEP的越野評級體系。就是在一個20%的坡度，讓一側(cè)輪子往前進(jìn)直到對側(cè)的輪子騰空，不能接觸地面為止。然后用行駛的距離除以這個車的軸距，再乘以1,000，這就是越野循跡指數(shù)。指數(shù)越高，輪胎就能最大貼合地面，越野通過能力越高。

為什么云輦p能夠?qū)崿F(xiàn)這么大的超高的RTI值呢？得益于四輪聯(lián)動的模塊。如果車子的右前輪硌在一個大石頭上頂起來了，通常，其他三個輪子就會有輪子要離地了。就無法通過。那么云輦P的解決方案是：

當(dāng)這個輪受到比較大的凸起的壓力，推動這個活塞，活塞里黑色的水就會擠壓液體，把這部分液體推入到這個輪的對角輪。頂起的輪子行程增大，對角輪則被壓縮行程，四輪聯(lián)動觸地性達(dá)到最大。在全行業(yè)，這是一個匠心設(shè)計。這是給越野車交叉軸工況、炮單坑工況一個匠心設(shè)計。

云輦還可以實現(xiàn)露營調(diào)平 。在野外越野的時候，地面不平，四個輪子擺不平。那么在搭帳篷時里面休息不是很舒適。那么通過露營調(diào)平模式，前后、左右、單輪調(diào)平，把整個車身平行于大地，從而更加舒適。而且這個調(diào)平甚至可以通過一鍵操作或者語音操作。

好，關(guān)于仰望U8的云輦P技術(shù)解析，先講到這里，不管它是否碾壓奔馳吧，反正U8集體過河露營，U9集體跳舞蹦迪，已經(jīng)成為大家的向往。歡迎觀點挑戰(zhàn)，請有理有據(jù)。