新華社昨天發(fā)布消息稱，中國發(fā)射了一種新型航天器，但沒圖沒資料，新聞也只有寥寥兩百多字。

字越少，越重要，很多網(wǎng)友都在猜測這究竟是一個什么樣的航天器，我也寫了一篇文章做了初步分析，朋友們可以在此閱讀太先進無法公開？中國最新發(fā)布的神秘航天器是什么，沒一張圖片。

由于這個航天器太過重大，思考后我又有了一些新的想法，寫出來和朋友們一起分享。特別要說明的是，這只是我基于自己掌握的知識，進行的科學(xué)分析和推測，不能算是泄露國家機密啊。

這個消息的幾個關(guān)鍵點是，航天器叫亞軌道重復(fù)使用運載器，可作為升力式火箭動力重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)的子級，是航天航空技術(shù)的高度融合體，這次進行的是演示驗證飛行。

所謂亞軌道重復(fù)使用運載器，也就是類似明天世界首富貝索斯即將乘坐的新謝潑德號，及本月9日億萬富翁理查德·布蘭森乘坐維珍銀河的VSS Unity飛船之類的航天器，可以到達85公里到100公里左右的亞軌道，也都是可重復(fù)使用的。

那么新謝潑德號是由可重復(fù)使用火箭發(fā)射乘員艙，到達亞軌道后艦船分離，火箭返回垂直降落，乘員艙慣性上升一段距離后自由落體，再以傘降方式著陸；VSS Unity則是由飛機攜帶到高空后釋放，靠自身火箭動力沖上亞太空，之后以飛機方式降落在跑道上。

那么中國的是哪種方式呢？從寥寥數(shù)語的介紹來看，我推測是新謝潑德號和VSS Unity兩種方式的結(jié)合，即航天器是飛機形狀，但是是用火箭垂直發(fā)射，之后以飛機方式降落在機場上。而在未來，這個航天器將帶著載荷到太空部署，再重入大氣層以飛機方式降落，從而實現(xiàn)可重復(fù)使用。這也是我昨天文章稱，這是馬斯克最念念不忘的整流罩回收的原因，只是比整流罩先進得多，是帶火箭發(fā)動機可以進入太空的“整流罩”，好吧，也就是美國之前的航天飛機。

為什么我要說這是“航天飛機”呢？根據(jù)公開資料，我國的可重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)實際分三種，按近中遠期規(guī)劃在發(fā)展。

一種是火箭構(gòu)型重復(fù)使用，即馬斯克的獵鷹9號和正在開發(fā)的星艦，利用火箭助推器垂直發(fā)射，再垂直降落，上級星艦也是垂直降落，這種方式的好處是不需跑道，容易在其它星球上著陸。

第二種則是升力式火箭動力重復(fù)使用運載器，火箭是像飛機一樣的翼形結(jié)構(gòu)，但是是垂直發(fā)射，背上背負可進入太空的運載器——可能就是這次實驗的亞軌道重復(fù)使用運載器，到達亞軌道后二者分離，翼形火箭返回在機場降落，運載器靠火箭動力進入太空，然后再重入太空以飛機方式著陸。

第三種組合動力重復(fù)使用運載器，則是將第二種升力式火箭改為從地面水平起飛，背上載運可進入太空的航天器，到亞軌道釋放后再返回機場降落。

無論哪種方式，最關(guān)鍵就是要將載荷送入地球軌道，再返回地球降落后重復(fù)使用，這次實驗的，很可能就是這個運載器，只是現(xiàn)在還沒有隔熱系統(tǒng)，只能在亞軌道飛行——從“可作為升力式火箭動力重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)的子級”一句，實際也基本可以確定，這個航天器也就是未來承擔太空運輸任務(wù)的可重復(fù)使用飛船，目前最接近的實體，是美國的航天飛機和維珍銀河的VSS Unity。只是這兩個，一個被證明失敗，已遭淘汰，一個暫時還無法進入太空。

所謂驗證飛行，就是想出某個概念后，造出實體進行實驗，看原理是不是可行，現(xiàn)在既然已經(jīng)發(fā)射成功并降落，那么這個方式也就是可行的了，所以應(yīng)該是一個非常重大的突破。

當然，所有一切的關(guān)鍵，還是超大推力，可讓航天器脫離地球引力的助推器，也就是目前馬斯克正在研制的獵鷹超重助推器，以及前面所說的升力式火箭或組合動力火箭，如果后兩者真的研究成功，尤其是最后一種水平起飛的助推器，人類文明的太空之路就是真正的星辰大海，浩瀚星空了。