冬季50%的放送車 意呆利一個(gè)作坊做出來(lái)的650S的換殼車 真實(shí)換殼好吧?

同款的650S的3.8L V8 TT引擎 但是馬力比650S的641hp高了不少 到了720hp 講道理這個(gè)馬力還是很強(qiáng)的嗷 而且車重也輕了不少 但是拉滿馬力才940hp 650S也才915hp 說(shuō)白了才加強(qiáng)了35hp？？？ 上限太低了8 車重也輕了小100kg 也沒(méi)想象中的辣么強(qiáng) 關(guān)鍵是650S全套上去S2 973 這車S2 955？？？ 怎么數(shù)據(jù)上去反而評(píng)分降了呢？？？

直線方面還可以 起步不算拖沓 但是后驅(qū)問(wèn)題不可避

環(huán)島我本來(lái)以為可以跟650S前后差開(kāi)5秒 沒(méi)想到倆車都跑了個(gè)8.50 ATS GT還慢了一丟丟 我尋思你這面板386km/h的極速怎么就跟340多的跑的差不多還慢了一丟丟呢？？？ 環(huán)島咋跑的？？？

小圖就不說(shuō)了 這車轉(zhuǎn)向?qū)崒僖话惆?br/>

真真兒換殼啊 多出來(lái)的馬力跟沒(méi)有一樣 我估計(jì)也就原廠能比650S強(qiáng)一些吧 但是650S比這車差的一點(diǎn)就是上限太低了 畢竟ATS GT可以swap一個(gè)V10和一個(gè)V12 上限就高了一些 但是沒(méi)卵用 自身水平就低 Swap也只能讓這車更沒(méi)溜兒 反正不是啥好車就是了