近日，由中鐵十局八公司

負(fù)責(zé)施工的天津至北京

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路（津興鐵路）

跨廊滄高速連續(xù)梁成功合龍

標(biāo)志著津興鐵路全線13處

跨越公路、既有溝渠、燃油管線的

特殊孔跨連續(xù)梁全部完成合龍

至此，津興鐵路全線線下施工基本完成

為2022年開(kāi)展全線鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

跨廊滄高速連續(xù)梁是津興鐵路全線控制性工程，也是全線最大跨度的連續(xù)梁，全長(zhǎng)221.5米，高7.9米，基礎(chǔ)施工采用鉆孔樁防護(hù)，墩身采用雙線圓端形橋墩，預(yù)留高速公路10車道規(guī)劃條件，具有施工工序復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。

為克服既有線施工難題，該連續(xù)梁跨高速公路部分采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)形式，使用掛籃懸臂澆筑工藝，橋跨結(jié)構(gòu)全部采取空中作業(yè)，最大限度降低對(duì)高速公路行車的影響。

施工過(guò)程中，采用了BIM建模三維可視化模擬技術(shù)、大體積混凝土溫度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)化保溫保濕養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、大跨度連續(xù)梁線性檢測(cè)實(shí)時(shí)上傳等新技術(shù)，使現(xiàn)場(chǎng)施工真正邁入了“智能時(shí)代”。

此前，項(xiàng)目部通過(guò)加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)、制定和優(yōu)化施工專項(xiàng)方案和防護(hù)預(yù)案、科學(xué)排布施工周期、精心籌備人機(jī)料生產(chǎn)要素等，成功解決施工難點(diǎn)和安全要點(diǎn)，先后完成了跨恒山南路113.1米連續(xù)梁和跨天然氣管線177.3米連續(xù)梁兩處工程施工任務(wù)，為本次連續(xù)梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

津興鐵路預(yù)計(jì)2022年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全線建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)京津冀交通協(xié)同發(fā)展一體化，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

工程概況

津興鐵路工程?hào)|起天津西站，西至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，全線長(zhǎng)度100.79公里，共設(shè)6站：天津西站、勝芳站、安次站、永清南站、固安東站、大興機(jī)場(chǎng)站。新建線路設(shè)安次站、永清南站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建設(shè)永清西線路所1座，新線設(shè)計(jì)時(shí)速250km。

中鐵十局承建該工程的2標(biāo)段，工程造價(jià)11.017億元，八公司作為代局指，負(fù)責(zé)標(biāo)段的全部線下工程，四公司負(fù)責(zé)箱梁制架工作。津興鐵路是連接天津市、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京市區(qū)的重要干線，是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。

圖文：吳 瓊 丁宗強(qiáng) 劉義松