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雷克薩斯LX 600日本交付時(shí)間推遲4年是真的產(chǎn)能不足還是饑餓營(yíng)銷？

2022-02-22 11:22 作者:柿柿車 0人讀過 | 我要投稿

撰文 | 志赫
編輯 | Sherry
出品 | 柿柿車工作室（S2C studio）

年初的時(shí)候，因?yàn)橐咔橐约靶酒葐栴}的多重影響，豐田在日本官網(wǎng)上發(fā)布了關(guān)于蘭德酷路澤將延期交付的致歉信，令人咋舌的是，這波延期風(fēng)暴將整整持續(xù)4年時(shí)間，對(duì)此，很多網(wǎng)友表示，這可能是豐田方面的又一輪“營(yíng)銷”，不管如何，豐田推遲交車時(shí)間已是板上釘釘，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言只能選擇“癡癡地等”。

而這兩天，雷克薩斯方面也對(duì)外宣布了類似的事情，該品牌負(fù)責(zé)人對(duì)相關(guān)媒體表示，LX 600在日本市場(chǎng)的交付時(shí)間也將推遲4年，而導(dǎo)致這一問題的，同樣是因?yàn)闁|南亞疫情影響下的零配件供應(yīng)短缺。

一般來(lái)說，主機(jī)廠關(guān)于車型的中期改款時(shí)間大約在3年半左右，而此次雷克薩斯LX的更新，與蘭德酷路澤一樣，都經(jīng)歷14年，換句話說，在豐田看來(lái)，即使是延遲4年的時(shí)間里，市面上也不會(huì)有強(qiáng)有力的對(duì)手出現(xiàn)。（就是這么自信?。?/p>

其實(shí)，早在豐田日本方面宣布蘭德酷路澤延遲交車的時(shí)候，就有媒體猜測(cè)到了LX也將推遲交付，畢竟這兩款車型誕生于TNGA-F平臺(tái)，同時(shí)，也擁有相似的動(dòng)力系統(tǒng)，所以，他們都將遭遇同樣的難題，而目前唯一不同的是，雷克薩斯LX 600在美國(guó)市場(chǎng)已開啟交付，日本則需繼續(xù)等待。

話說到這，我們?cè)賮?lái)分析分析，豐田這一波操作到底是不是很多網(wǎng)友猜測(cè)的“營(yíng)銷”。柿同學(xué)看來(lái)，目前豐田遭遇到了零配件以及芯片的影響不假，產(chǎn)能下降也不假，但是這其中還是有一些蹊蹺。

1.為什么雷克薩斯LX600的上市時(shí)間選擇在了“豐田官方致歉”的同時(shí)？

如果真的是有困難存在，那也是整個(gè)品牌體系的共同困難，更何況這是兩款非常近似的車型，雷克薩斯LX600的上市只能讓蘭德酷路澤的產(chǎn)能更加“雪上加霜”，按常理來(lái)說，它的上市時(shí)間應(yīng)該繼續(xù)調(diào)整。

2.為什么LX600交付時(shí)間會(huì)區(qū)別對(duì)待？

哪里賣得好，就為哪里供貨，從雷克薩斯官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年，雷克薩斯全球累計(jì)銷量760012臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%，其中北美市場(chǎng)依舊占據(jù)榜首，全年銷量33.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，而本國(guó)市場(chǎng)，雖然也有一定的增幅，但整體銷量不過5.1萬(wàn)臺(tái)，也就是說，日本全年的銷量不過是北美市場(chǎng)2個(gè)月的銷量，這也是為什么雷克薩斯選擇了日本作為延期交付的市場(chǎng)，這種話題所帶來(lái)的利益，要遠(yuǎn)比按期交付要多得多，您說呢？

3.同平臺(tái)的蘭德酷路澤與LX 600屬于同平臺(tái)車型，相對(duì)而言，后者的利潤(rùn)空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前者，所以以此來(lái)看，豐田在整體品牌產(chǎn)能方面的規(guī)劃一定會(huì)向雷克薩斯方面傾斜，說白了，如果您是真的豐田鐵粉又不差錢，加價(jià)買LX 600絕對(duì)不用等很久，您信嗎？

綜上所述，柿同學(xué)認(rèn)為，疫情等一系列問題確實(shí)造成了豐田的產(chǎn)能下降，但絕不至于形成“四年等待”這么久，目前最大的可能就是，善于使用“饑餓營(yíng)銷”的豐田又一次使用重拾了當(dāng)家本領(lǐng)，什么時(shí)候北美市場(chǎng)也要延期交付時(shí)，才是豐田真正遭遇生產(chǎn)困境的時(shí)候。