有民航乘客在飛越上海崇明島江南造船廠的時候，拍攝到了福建號航母正在實施電磁彈射器的靜態(tài)測試，航母前方濺起了一團巨浪。這張照片在媒體上引起了轟動，說明福建號越過了一個重要的里程碑，離海試乃至驗收又進(jìn)了一步。

從具體的試驗情況來看，我們有幾個不清楚。首先是不清楚用于彈射的小車質(zhì)量是多少，另外不清楚這次彈射試驗所消耗的功率，占主機全功率的多少比例。但是我們可以根據(jù)照片的情況做出一些大致的判斷。

首先這個彈射出去的靜態(tài)載荷，質(zhì)量不會太小。因為它落入水中時濺起的水花相當(dāng)巨大。對比一下美國海軍福特號航空母艦靜態(tài)載荷試驗的水花尺寸，我們可以判斷福建號這次彈射出去的載荷應(yīng)該也在35噸左右，是重型艦載機的彈射能力。至于它的飛行距離有多少，按照人們商業(yè)衛(wèi)星照片的尺寸推測，福建好的長度大約是315米，而這次小車的入水點。距離甲板前端差不多是航母長度的一半，也就是150米。福建號的甲板高度與福特號接近，距離水面大約是20米。

那么根據(jù)平拋的基本原理來推測，小車離開甲板的速度大約在每秒75米左右。這已經(jīng)超過了殲-15在遼寧號和山東號上的起飛速度。所以我們可以基本判定，福建號電磁彈射器的性能已經(jīng)基本上達(dá)到了彈射起飛的要求。對于中國的航母建造工程來說，這是一個了不起的成就，也是未來中國海軍航空兵能否在遠(yuǎn)海發(fā)揮戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵指標(biāo)之一。當(dāng)然這次試驗的成功只是一個步驟，未來福建號還需要接受更為嚴(yán)苛的測試。

在放飛艦載機的時候，一般需要轉(zhuǎn)向迎風(fēng)、全速航行，也就是說要把海面上的風(fēng)速、航母本身的航行速度、彈射器賦予的速度和飛機本身所產(chǎn)生的速度，這4個速度加在一起，成為艦載機相對于空氣的速度。這個數(shù)字要盡量大，艦載機的起飛才能夠盡量順利，所攜帶的載荷以及燃油才能盡量多。

在這當(dāng)中，有兩個速度是要由航母的主機來提供動力，一個是航母的航行速度，另外一個就是彈射器的加速度。另外，福建號上有三條彈射器，戰(zhàn)時期間都要派上用場，就算是輪流使用，間隔也非常短，所消耗的電力都要由主機來提供。

福建號使用常規(guī)動力，能不能用燃?xì)廨啓C驅(qū)動滿載排水量達(dá)到8萬噸的艦體，同時發(fā)出的電能能否支持三條彈射器同時運行，這是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，是任何其他國家的海軍都沒有實現(xiàn)過的創(chuàng)新。英國伊麗莎白號航母采用了兩臺MT30燃?xì)廨啓C，但是卻不敢采用彈射起飛的方式，而是向美國購買了短距起飛的F35B戰(zhàn)斗機。它在航母前端設(shè)置了滑躍夾板，嚴(yán)重限制了飛機的起飛重量，削弱了彈藥和油料的攜帶能力。美國海軍的福特號采用核動力，雖然解決了全艦?zāi)茉磫栴}，但是核反應(yīng)堆帶來的環(huán)境問題和安全風(fēng)險也比較嚴(yán)重。

所以，福建號的海上測試如果能夠取得圓滿成功，不但能夠為中國海軍力量的壯大開辟出光明前景，也將極大地沖擊現(xiàn)代海軍航母的發(fā)展思路。

有意思的是，這次試驗也引起了印度媒體的高度重視。幾乎是在中國建造福建號航母的同時，印度也完成了自己的第1艘國產(chǎn)航母維克蘭特號。它采用滑躍起飛方式，和中國的山東號航母相同。我們且不說印度在分系統(tǒng)上是不是達(dá)到了山東號那樣的全國產(chǎn)化，僅僅就總體設(shè)計而言，實際上已經(jīng)比福建號落后一代。因此福建號靜載彈射試驗的成功，讓印度人心中頗不是滋味。

當(dāng)然，這還不是關(guān)于中國最新航母的全部動態(tài)。就在福建號彈射試驗成功的同時，一張新的殲35戰(zhàn)斗機照片出現(xiàn)在了互聯(lián)網(wǎng)上，網(wǎng)上還有人扒出了成飛關(guān)于一款垂直起起降戰(zhàn)斗機的專利申請。這意味著中國海軍艦載機與航母的研制是同步推進(jìn)的。而印度海軍還不知道上哪兒去找維克蘭特號上的艦載機，還在考慮，到底要不要從法國引進(jìn)陣風(fēng)M型艦載戰(zhàn)斗機配套在維克蘭特上。印度什么都喜歡和中國比一比，這回看你怎么比？