前幾日，安徽省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》。其中有不少涉及合肥高速的內(nèi)容。

從地圖上看，安徽的交通線比較稀疏。特別是部分皖南和皖北地區(qū)，交通情況有待改善。而且，安徽交通線主要呈橫向、縱向分布。

大家從地圖上可以看到，全國(guó)很多省份的交通線都是以省會(huì)為中心，向四周呈放射狀結(jié)構(gòu)，例如，南京、上海、杭州等。而合肥雖然居于整個(gè)省的中心位置，但其他省會(huì)相比，交通布局并不占優(yōu)勢(shì)。甚至，現(xiàn)有的交通布局反而束縛了合肥的發(fā)展。

合肥若想獲得進(jìn)一步發(fā)展，交通建設(shè)是關(guān)鍵。當(dāng)然，這些年，安徽也非常重視交通方面的建設(shè)工作。《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》中，合肥高速建設(shè)計(jì)劃是重點(diǎn)內(nèi)容。

為提升合肥都市圈輻射能力，《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》提到，規(guī)劃杭州-合肥高速、淮南-桐城高速這2條項(xiàng)目。

合肥與杭州是兩大都市圈，二者之間高速公路的修建對(duì)雙方的發(fā)展都有重要的意義。小編認(rèn)為，各省城市之間的合作，大多是基于互惠互利。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來說，杭州發(fā)展得比合肥要好。合肥若想在與外省城市合作時(shí)更有底氣，首要就要與省內(nèi)城市合作起來。

一個(gè)省若想獲得快速發(fā)展，僅靠一個(gè)城市是不夠的。相比于和省外城市合作，省內(nèi)城市合作更簡(jiǎn)單便捷，畢竟同一省份的政策都是相同的。省內(nèi)經(jīng)濟(jì)先發(fā)展起來，省外合作才會(huì)更加順利。

《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》中，也涉及合肥與省內(nèi)其他地區(qū)的高速項(xiàng)目——淮南-桐城。省內(nèi)交通的建設(shè)，有助于省內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

從地圖上看，合肥居于淮南和桐城之間，淮南-桐城高速建成后，沿線地區(qū)到合肥將會(huì)更加方便。雖然具體方案還未出，但小編猜測(cè)，淮南-桐城高速很有可能會(huì)經(jīng)過舒城縣，你們覺得呢？

蕪湖與合肥之間的聯(lián)系將更加緊密。去年，合肥與蕪湖之間已經(jīng)互通了高鐵?！栋不帐「咚俟肪W(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》中又提到蕪湖與合肥高速公路規(guī)劃項(xiàng)目，主要有蕪湖-合肥高速肥東支線和蕪湖-合肥高速二壩支線。

必須要提的是，合肥-葉集等高速項(xiàng)目也在此次規(guī)劃中。

總的來說，有了這些高速公路的加持，合肥的省會(huì)輻射能力會(huì)更強(qiáng)。