2月份，比亞迪旗下的騰勢(shì)D9銷(xiāo)量已經(jīng)突破7000輛，而第二款車(chē)型騰勢(shì)N7也將在4月份的上海國(guó)際車(chē)展正式亮相。

騰勢(shì)N7定位于中型SUV，其售價(jià)預(yù)計(jì)將在30萬(wàn)元以上，與極氪001形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。極氪001已經(jīng)具備一定的市場(chǎng)影響力，不過(guò)騰勢(shì)N7有比亞迪的品牌加持，公眾關(guān)注度比較高。那么這兩款車(chē)型哪一個(gè)更值得入手呢？

定位接近 設(shè)計(jì)風(fēng)格不同

極氪001定位于中大型SUV，騰勢(shì)N7則定位中型SUV，但從尺寸來(lái)看，兩者的車(chē)身長(zhǎng)度分別為4970mm、4860mm，定位相對(duì)接近，而兩款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有所不同。

極氪001的外觀設(shè)計(jì)脫胎于同集團(tuán)的領(lǐng)克ZERO概念車(chē)，車(chē)前最典型的特征就是北極之光日間行車(chē)燈及貫穿式進(jìn)氣格柵，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，其已然獲得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

騰勢(shì)N7的外觀設(shè)計(jì)與騰勢(shì)D9完全不同，它采用了風(fēng)格銳利的前大燈和造型夸張的日間行車(chē)燈，辨識(shí)度更高，散發(fā)出明顯的運(yùn)動(dòng)化氣息，比較適合家庭用戶(hù)?？傮w來(lái)看，極氪001適合年輕消費(fèi)者，騰勢(shì)N7則能夠滿(mǎn)足更多年齡段用戶(hù)的審美需求。

極氪001的車(chē)身長(zhǎng)度為4970mm，軸距達(dá)到3005mm，采用大五座布局，內(nèi)部空間達(dá)到較高水平。

騰勢(shì)N7車(chē)身長(zhǎng)度為4860mm，軸距則為2940mm，與極氪001相比不占優(yōu)勢(shì)。N7車(chē)型也采用了大五座布局，足夠日常家用。在舒適度等方面，騰勢(shì)N7預(yù)計(jì)將與極氪001處在同一水平。

極氪001的駕駛艙簡(jiǎn)潔、大氣，車(chē)內(nèi)大體采用全觸控化設(shè)計(jì)，通過(guò)大尺寸懸浮式中控屏調(diào)用各種功能。同時(shí)，這款車(chē)還全系標(biāo)配了：L2級(jí)駕駛輔助、對(duì)外放電、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、面部識(shí)別、5G網(wǎng)絡(luò)等。

騰勢(shì)N7則延續(xù)騰勢(shì)D9的內(nèi)飾風(fēng)格，裝配了全液晶儀表屏、大尺寸中控屏及副駕娛樂(lè)屏共三塊屏幕，科技感更強(qiáng)。目前，官方暫未公布這款車(chē)的配置詳情，但采用了法國(guó)帝瓦雷品牌音響系統(tǒng)，N7車(chē)型在配置上或許不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

兩者哪一款動(dòng)力更強(qiáng)？

同為新能源車(chē)型，極氪001和騰勢(shì)N7在動(dòng)力性能上都不會(huì)輸給同價(jià)位的燃油車(chē)。而兩款車(chē)型之中誰(shuí)的動(dòng)力性能更占優(yōu)勢(shì)呢？

極氪001分單電機(jī)、雙電機(jī)兩個(gè)版本，最大功率分別為200kW、400kW，同時(shí)還可選電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能更具優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，單電機(jī)版還新增了一款電池容量200Wh/kg的車(chē)型，整車(chē)CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)1032km，超過(guò)埃安LX Plus千里版，不過(guò)其售價(jià)也達(dá)到40.3萬(wàn)元。

騰勢(shì)N7也將提供單電機(jī)、雙電機(jī)雙版本，單電機(jī)版最大功率230kW，雙電機(jī)版本將由前交流異步、后永磁同步的兩個(gè)電機(jī)組成，最大功率分別為160kW、230kW，動(dòng)力性能更加充沛。同時(shí)N7車(chē)型還將融入比亞迪獨(dú)有的電池溫控技術(shù)，車(chē)輛低溫狀態(tài)時(shí)的充電、放電效率都將更高。

騰勢(shì)N7預(yù)訂火爆 極氪001實(shí)力強(qiáng)勁

騰勢(shì)N7車(chē)型預(yù)計(jì)將于4月的上海國(guó)際車(chē)展期間亮相，該車(chē)目前的預(yù)訂情況火爆。作為比亞迪的子品牌，騰勢(shì)在技術(shù)上一脈相承，其電池、電機(jī)、電控三電系統(tǒng)方面是加分項(xiàng)。

極氪001的整體表現(xiàn)超越了不少同級(jí)合資燃油車(chē)，2022年10月-12月，這款車(chē)曾經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛。

兩款車(chē)型均有不錯(cuò)的綜合實(shí)力。比亞迪技術(shù)的加持，使得騰勢(shì)N7在用戶(hù)層面有著很高的起點(diǎn)，而極氪001則已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)，但面對(duì)這樣一位壓迫感十足的“新人”，極氪還需在極氪001上拿出更多硬核技術(shù)，在進(jìn)一步提升用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，也能夠擴(kuò)大自身的市場(chǎng)份額。? ?