有幾個(gè)粉絲糾結(jié)一個(gè)選擇題：“奧迪A3已經(jīng)變成A3L，奔馳A級(jí)早已加長(zhǎng)，誰(shuí)更值得購(gòu)買？”。那漫哥就將奧迪A3L與奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距版本進(jìn)行對(duì)比，以解開(kāi)這個(gè)凡爾賽煩惱。

一：運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅你會(huì)選擇誰(shuí)？

先從這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者購(gòu)車所關(guān)注的顏值來(lái)看，奧迪A3L換代后使用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭重心向下移，呈現(xiàn)出了低趴的姿態(tài)。而且升級(jí)后的前后大燈設(shè)計(jì)讓外觀更激進(jìn)，此外奧迪A3L還擁有運(yùn)動(dòng)版本，其下包圍面積加大，更是增添了許多運(yùn)動(dòng)感，奧迪A3L的外觀設(shè)計(jì)具有濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

年輕運(yùn)動(dòng)是當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)的主旋律，因此奔馳A級(jí)同樣采用了運(yùn)動(dòng)化外觀，但是它相比奧迪A3L來(lái)說(shuō)，外觀略顯優(yōu)雅，傳遞出了一點(diǎn)奔馳的“氣質(zhì)”，另外奔馳A級(jí)與奧迪A3L雖然同是加長(zhǎng)車型，但它的尾部并沒(méi)有奧迪A3L那么協(xié)調(diào)。

因此從外觀設(shè)計(jì)來(lái)綜合評(píng)斷，漫哥認(rèn)為奧迪A3L的整體設(shè)計(jì)更協(xié)調(diào)，也傳遞出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

二：豪華是奔馳A級(jí)的優(yōu)勢(shì)

上一代奧迪A3的內(nèi)飾不夠豪華，這一代奧迪A3L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣如此，但內(nèi)飾的科技感有了明顯提升，比如全新界面的液晶儀表和電子換擋桿，加之位于儀表盤兩側(cè)的蘭博基尼樣式出風(fēng)口，也算是補(bǔ)足了內(nèi)飾質(zhì)感不足的缺陷。

而奔馳A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在同價(jià)位車型中處于第一梯隊(duì)，內(nèi)飾極具層次感的同時(shí)還不顯繁雜，此外中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤按鍵等部分，能夠看出許多奔馳高級(jí)別車型的設(shè)計(jì)元素，加上還算厚道的內(nèi)飾覆蓋料，奔馳A級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)除了部分小細(xì)節(jié)的做工不夠精致外，僅從肉眼觀測(cè)很難挑出缺點(diǎn)。

因此從內(nèi)飾設(shè)計(jì)評(píng)斷，漫哥更傾向于奔馳A級(jí)，因?yàn)樗捎昧烁喔呒?jí)別車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，你能夠感受得出你開(kāi)著的是一輛奔馳，而奧迪A3L的內(nèi)飾仍然有高級(jí)版高爾夫的味道。

三：奔馳座椅更舒適，奧迪A3L空間更大

為了滿足中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車需求，這兩款車型都進(jìn)行了加長(zhǎng)，在加長(zhǎng)后奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距的尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4622/1796/1454mm,軸距為2789mm，而奧迪A3L的長(zhǎng)寬高為4548/1814/1429mm，軸距為2680mm。

從空間利用率來(lái)看，奧迪A3L雖然軸距更短，但后排的空間更大，奔馳A級(jí)后排座椅的舒適性則更高?？梢岳斫鉃閵W迪A3L犧牲了一定的舒適性換空間；而奔馳A級(jí)犧牲了一部分空間給你舒適的大沙發(fā)。因此要空間還是要舒適性，得根據(jù)自身需求選擇。

四：奧迪A3L的操控更好

奔馳A級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)種類較多，擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率調(diào)校，但是從可買性以及與奧迪A3L對(duì)比來(lái)看，奔馳A級(jí)1.3T高功率版本的性價(jià)比更高。雖然這是一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的參數(shù)并不差，而且實(shí)際駕駛起來(lái)的動(dòng)力也足夠使用，直線加速甚至還能夠給人一定的驚喜。

遺憾的是，奧迪A3L依舊搭載之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成已經(jīng)足夠熟悉，變速箱響應(yīng)速度與邏輯都比奔馳A級(jí)更好。而且?jiàn)W迪A3L后輪為獨(dú)立懸架，動(dòng)態(tài)駕駛中的優(yōu)勢(shì)也更明顯，因此奧迪A3L的操控稍微勝出。

總結(jié)：

將奧迪A3L與奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距版本的產(chǎn)品對(duì)比，奔馳A級(jí)最大的優(yōu)勢(shì)在內(nèi)飾方面，而操控、外觀設(shè)計(jì)等方面還是奧迪A3L具有優(yōu)勢(shì)，此外奧迪A3L后期的終端優(yōu)惠必然比奔馳A級(jí)更大，屆時(shí)產(chǎn)品性價(jià)比也更為出色。但是購(gòu)車也不僅僅是考慮產(chǎn)品素質(zhì)，品牌溢價(jià)、消費(fèi)者喜好等都是重要因素，奔馳在這個(gè)角度的優(yōu)勢(shì)更明顯。如果非要二選一的話，我選奧迪A3L。

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編輯|漫流尾袋