十八屆三中全會(huì)提出“加快完善現(xiàn)代市場(chǎng)體系”，建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系，是使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用的基礎(chǔ)。必須加快形成企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者自由選擇、自主消費(fèi)，商品和要素自由流動(dòng)、平等交換的現(xiàn)代市場(chǎng)體系，著力清除市場(chǎng)壁壘，提高資源配置效率和公平性。中國(guó)投資合作環(huán)境不斷優(yōu)化，政府全面深化改革，放寬投資準(zhǔn)入，著力營(yíng)造更加國(guó)際化、法制化的投資軟環(huán)境。各級(jí)政府簡(jiǎn)政放權(quán)，大幅減少審批事項(xiàng)，優(yōu)化審批流程，為企業(yè)投資提供更大便利。

??? 我國(guó)城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度逐年增長(zhǎng)。截至2022年12月31日，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有55個(gè)城市投運(yùn)城軌交通線路超過(guò)一萬(wàn)公里，達(dá)到10291.95公里。在10291.95公里城軌交通運(yùn)營(yíng)線路中共有9種制式，其中，地鐵8012.85公里，占比77.85%。2022年共計(jì)新增城軌交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度1085.17公里，其中四季度新增運(yùn)營(yíng)線路503.31公里，接近全年新增總長(zhǎng)度的半數(shù)。2022年，中國(guó)內(nèi)地共計(jì)新增運(yùn)營(yíng)線路25條，新開(kāi)后通段或既有線路的延伸段25段，新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車站622座。

??? 2020年3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議，會(huì)議指出要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括特高壓、新能源汽車充電樁、5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和城際高速鐵路和城市軌道交通等七大領(lǐng)域。從本次的新基建方向來(lái)看，城際鐵將成為未來(lái)布局的重點(diǎn)方向，城市軌道交通的市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步打開(kāi)。2020年6月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等11個(gè)部門及中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)不得以任何形式對(duì)民營(yíng)企業(yè)參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)設(shè)置限制性門檻。受益于政策、需求及產(chǎn)業(yè)鏈的多重利好，中國(guó)城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值凸顯，企業(yè)投資前景樂(lè)觀。

??? 銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資項(xiàng)目指引及機(jī)會(huì)戰(zhàn)略分析報(bào)告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過(guò)對(duì)城市軌道交通行業(yè)的政策導(dǎo)向，投資價(jià)值、投資程序、企業(yè)動(dòng)向、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、策略建議等方面進(jìn)行細(xì)致深入的分析，幫助客戶全面把握城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)項(xiàng)目、目標(biāo)區(qū)域及上下游產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

??? 本報(bào)告將幫助對(duì)城市軌道交通行業(yè)有投資意向的機(jī)構(gòu)或個(gè)人，尋找城市軌道交通市場(chǎng)的空白點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和贏利點(diǎn)，有效把握城市軌道交通行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求及發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)潛力較大的目標(biāo)項(xiàng)目、目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局，規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)投資價(jià)值最大化。此報(bào)告將是您跟蹤城市軌道交通行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、進(jìn)行項(xiàng)目決策、評(píng)估投資價(jià)值、制定投資策略的重要參考工具。

第一章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資準(zhǔn)入政策指引

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資目錄

一、政府核準(zhǔn)目錄

二、鼓勵(lì)類目錄

三、限制類目錄

第二節(jié)、城市軌道交通行業(yè)不同類型企業(yè)投資準(zhǔn)入政策

一、國(guó)有企業(yè)投資規(guī)定

二、民營(yíng)企業(yè)投資規(guī)定

三、外資企業(yè)投資規(guī)定

第三節(jié)、城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)投資準(zhǔn)入政策

一、項(xiàng)目審批政策

二、工程建設(shè)政策

三、線路運(yùn)營(yíng)政策

四、設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)

第二章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資價(jià)值分析

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資環(huán)境（PEST）分析

一、政治（Political）環(huán)境

二、經(jīng)濟(jì)（Economic）環(huán)境

三、社會(huì)（Social）環(huán)境

四、技術(shù)（Technological）環(huán)境

第二節(jié)、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資SWOT分析

一、優(yōu)勢(shì)（Strength）分析

二、劣勢(shì)（Weakness）分析

三、機(jī)會(huì)（Opportunity）分析

四、威脅（Threat）分析

第三節(jié)、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資波特五力模型分析

一、新進(jìn)入者威脅

二、替代品威脅

三、上游供應(yīng)商議價(jià)能力

四、下游用戶議價(jià)能力

五、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

第四節(jié)、2020-2022年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

一、銷售收入分析

二、利潤(rùn)增長(zhǎng)分析

三、資產(chǎn)規(guī)模分析

第五節(jié)、2020-2022年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析

一、盈利能力指標(biāo)

二、營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)

三、償債能力指標(biāo)

四、財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)

第六節(jié)、2020-2022年中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

一、需求規(guī)模分析

二、供應(yīng)規(guī)模分析

三、供需平衡分析

第三章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資程序分析

第一節(jié)、項(xiàng)目決策程序

一、信息收集

二、項(xiàng)目篩選

三、項(xiàng)目立項(xiàng)

四、項(xiàng)目調(diào)研

五、項(xiàng)目審核

第二節(jié)、項(xiàng)目實(shí)施程序

一、編制計(jì)劃

二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)

三、項(xiàng)目招投標(biāo)

四、項(xiàng)目建設(shè)

五、竣工驗(yàn)收

第三節(jié)、項(xiàng)目評(píng)價(jià)程序

一、目標(biāo)評(píng)價(jià)

二、效益評(píng)價(jià)

三、持續(xù)性評(píng)價(jià)

第四節(jié)、項(xiàng)目退出程序

一、自然退出

二、被動(dòng)退出

三、主動(dòng)退出

四、退出機(jī)制

第四章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)項(xiàng)目機(jī)會(huì)評(píng)估

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)項(xiàng)目評(píng)估要素

一、投資成本

二、市場(chǎng)需求

三、線路規(guī)劃

四、設(shè)備制造

五、綜合效益

第二節(jié)、地鐵項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、政策機(jī)遇

二、市場(chǎng)需求

三、技術(shù)水平

四、運(yùn)營(yíng)模式

五、投資案例

六、景氣度分析

第三節(jié)、輕軌項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、政策機(jī)遇

二、市場(chǎng)需求

三、技術(shù)水平

四、運(yùn)營(yíng)模式

五、投資案例

六、景氣度分析

第四節(jié)、磁懸浮項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、政策機(jī)遇

二、市場(chǎng)需求

三、技術(shù)水平

四、運(yùn)營(yíng)模式

五、投資案例

六、景氣度分析

第五節(jié)、城際軌道交通項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、政策機(jī)遇

二、市場(chǎng)需求

三、技術(shù)水平

四、運(yùn)營(yíng)模式

五、投資案例

六、景氣度分析

第五章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)區(qū)域機(jī)會(huì)評(píng)估

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)區(qū)域評(píng)估要素

一、資源導(dǎo)向

二、區(qū)位導(dǎo)向

三、市場(chǎng)導(dǎo)向

四、政策導(dǎo)向

五、產(chǎn)業(yè)鏈導(dǎo)向

第二節(jié)、華北地區(qū)城市軌道交通項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、投資優(yōu)勢(shì)

二、市場(chǎng)規(guī)模

三、優(yōu)惠政策

四、產(chǎn)業(yè)鏈配套

五、區(qū)內(nèi)對(duì)比評(píng)估

第三節(jié)、東北地區(qū)城市軌道交通項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、投資優(yōu)勢(shì)

二、市場(chǎng)規(guī)模

三、優(yōu)惠政策

四、產(chǎn)業(yè)鏈配套

五、區(qū)內(nèi)對(duì)比評(píng)估

第四節(jié)、華東地區(qū)城市軌道交通項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、投資優(yōu)勢(shì)

二、市場(chǎng)規(guī)模

三、優(yōu)惠政策

四、產(chǎn)業(yè)鏈配套

五、區(qū)內(nèi)對(duì)比評(píng)估

第五節(jié)、華中地區(qū)城市軌道交通項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、投資優(yōu)勢(shì)

二、市場(chǎng)規(guī)模

三、優(yōu)惠政策

四、產(chǎn)業(yè)鏈配套

五、區(qū)內(nèi)對(duì)比評(píng)估

第六節(jié)、華南地區(qū)城市軌道交通項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、投資優(yōu)勢(shì)

二、市場(chǎng)規(guī)模

三、優(yōu)惠政策

四、產(chǎn)業(yè)鏈配套

五、區(qū)內(nèi)對(duì)比評(píng)估

第七節(jié)、西部地區(qū)城市軌道交通項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、投資優(yōu)勢(shì)

二、市場(chǎng)規(guī)模

三、優(yōu)惠政策

四、產(chǎn)業(yè)鏈配套

五、區(qū)內(nèi)對(duì)比評(píng)估

第六章　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資機(jī)會(huì)評(píng)估

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、上游行業(yè)

三、下游行業(yè)

第二節(jié)、產(chǎn)業(yè)鏈上游設(shè)備市場(chǎng)投資潛力

一、市場(chǎng)規(guī)模

二、需求分析

三、發(fā)展機(jī)遇

四、風(fēng)險(xiǎn)因素

五、前景預(yù)測(cè)

第三節(jié)、產(chǎn)業(yè)鏈下游交通運(yùn)輸市場(chǎng)投資潛力

一、市場(chǎng)規(guī)模

二、需求分析

三、發(fā)展機(jī)遇

四、風(fēng)險(xiǎn)因素

五、前景預(yù)測(cè)

第四節(jié)、產(chǎn)業(yè)鏈下游地鐵商業(yè)市場(chǎng)投資潛力

一、市場(chǎng)規(guī)模

二、需求分析

三、發(fā)展機(jī)遇

四、風(fēng)險(xiǎn)因素

五、前景預(yù)測(cè)

第五節(jié)、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈投資建議

一、上游市場(chǎng)投資建議

二、下游市場(chǎng)投資建議

第七章　城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)選擇

一、上海申通地鐵股份有限公司

二、中國(guó)南車股份有限公司

三、中國(guó)北車股份有限公司

四、晉西車軸股份有限公司

五、湘潭電機(jī)股份有限公司

第二節(jié)、城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

一、盈利能力比較

二、成長(zhǎng)能力比較

三、營(yíng)運(yùn)能力比較

四、償債能力比較

第三節(jié)、城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資動(dòng)向分析

一、投資分布

二、項(xiàng)目選擇

三、資金流向

四、投資風(fēng)險(xiǎn)

五、投資計(jì)劃

第四節(jié)、城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展策略分析

一、企業(yè)定位

二、業(yè)務(wù)構(gòu)成

三、核心競(jìng)爭(zhēng)力

四、未來(lái)經(jīng)營(yíng)策略

第八章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資成本及效益分析

第一節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目投資成本構(gòu)成

一、成本構(gòu)成

二、費(fèi)用成本

三、運(yùn)行成本

四、成本控制

第二節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目投資收益分析

一、承建方收益

二、運(yùn)營(yíng)方收益

三、政府收益

第三節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目綜合效益分析

一、經(jīng)濟(jì)效益

二、社會(huì)效益

三、環(huán)境效益

第四節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)作模式分析

一、BOT模式

二、TOT模式

三、PPP模式

四、BT模式

五、其他模式

第五節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)性分析

一、投資估算

二、成本計(jì)算

三、盈利能力

四、不確定性分析

五、財(cái)務(wù)綜合評(píng)價(jià)

第九章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入\退出壁壘

一、政策壁壘

二、資金壁壘

三、資質(zhì)壁壘

四、地域壁壘

第二節(jié)、城市軌道交通行業(yè)投資外部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、政策風(fēng)險(xiǎn)

二、融資風(fēng)險(xiǎn)

三、氣候風(fēng)險(xiǎn)

四、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)

五、相關(guān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié)、城市軌道交通行業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

二、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

三、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

四、盈利風(fēng)險(xiǎn)

五、人才風(fēng)險(xiǎn)

六、違約風(fēng)險(xiǎn)

第四節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、法律風(fēng)險(xiǎn)

二、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

三、招標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)

四、安全風(fēng)險(xiǎn)

第十章　城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資策略建議

第一節(jié)、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)投資建議

一、區(qū)域選擇建議

二、項(xiàng)目選擇建議

三、企業(yè)合作建議

第二節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目招商策略

一、規(guī)范項(xiàng)目引進(jìn)程序

二、建立項(xiàng)目評(píng)估制度

三、完善投資協(xié)議

四、健全監(jiān)管機(jī)制

第三節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目融資策略

一、銀行貸款

二、發(fā)行債券

三、民間資本

四、利用外資

第四節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)策略

一、爭(zhēng)取政策支持

二、深化戰(zhàn)略合作

三、管控運(yùn)行安全

四、發(fā)展樞紐商業(yè)

五、確定合適的收益率

第五節(jié)、城市軌道交通項(xiàng)目退出機(jī)制

一、建立項(xiàng)目后評(píng)估制度

二、引入項(xiàng)目退出機(jī)制

三、規(guī)范用地回收方式

四、項(xiàng)目退出機(jī)制的成效

圖表目錄：

圖表：2017-2021年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

圖表：2017-2021年全國(guó)三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表：2022年GDP初步核算數(shù)據(jù)

圖表：2017-2021年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

圖表：2021年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

圖表：2021-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度

圖表：2022年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)

圖表：2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資

圖表：2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)速度

圖表：2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力

圖表：2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表：2022年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)

圖表：2017-2021年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

圖表：2021-2022年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速

圖表：2021-2022年按消費(fèi)類型分零售額同比增速

圖表：2022年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)

圖表：2017-2021年貨物進(jìn)出口總額

圖表：2021年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

圖表：2021年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

圖表：2021年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

圖表：2021年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)銷售收入

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)總額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)總額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖

圖表：底城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)

圖表：底城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)虧損面

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)銷售毛利率趨勢(shì)圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)成本費(fèi)用率

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率趨勢(shì)圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)銷售利潤(rùn)率趨勢(shì)圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖

圖表：城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表：2021-2022年上海申通地鐵股份有限公司營(yíng)業(yè)收入/主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年上海申通地鐵股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表：2021-2022年中國(guó)南車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入/主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年中國(guó)南車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表：2021-2022年中國(guó)北車股份有限公司營(yíng)業(yè)收入/主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年中國(guó)北車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表：2021-2022年晉西車軸股份有限公司營(yíng)業(yè)收入/主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年晉西車軸股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入及增速

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司凈利潤(rùn)及增速

圖表：2021-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入/主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司短期償債能力指標(biāo)

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率水平

圖表：2019-2022年湘潭電機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)