中國高端電動車品牌蔚來正在孵化的子品牌阿爾卑斯，其首款車型已完成初版方案。近日消息傳出，阿爾卑斯將在首款車型上新增單電機(jī)方案，預(yù)計(jì)將于明年下半年正式交付。此舉旨在降低生產(chǎn)成本，更好的打入20-30萬元市場。

阿爾卑斯首款車型將會是一款轎車，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。這款車將搭載蔚來自研自產(chǎn)的全新一代驅(qū)動電機(jī)。采用單電機(jī)方案不僅可以降低生產(chǎn)成本，也符合阿爾卑斯品牌下沉市場的定位，同時保持蔚來雙電機(jī)版本的高端定位。

阿爾卑斯首款車型將配備60kWh和90kWh兩種容量的電池包，且比目前蔚來車型的電池包更薄，以便提供更多的縱向空間。此外，該車型還將支持換電，并在蔚來第三代換電站中實(shí)現(xiàn)電池包更換。好在技術(shù)上的共同，能夠?qū)崿F(xiàn)這些操作。使得未來阿爾卑斯品牌的車主也能夠花更少的錢，享受到和蔚來車主一樣的換代服務(wù)。當(dāng)然，換電服務(wù)權(quán)益的購買肯定是板上釘釘了！不可能白嫖的~

阿爾卑斯車型將基于蔚來下一代技術(shù)平臺NT3.0設(shè)計(jì)，搭載800V高壓架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超快充。這款新車也將具有中控橫屏設(shè)計(jì)、前后一體壓鑄技術(shù)以提高車身扭轉(zhuǎn)剛度、中央集成電子電氣架構(gòu)等先進(jìn)配置。

蔚來走下沉市場其實(shí)并不意外。這兩年來，蔚來逐漸在高端市場打下了江山，但高端市場受眾畢竟有限，僅僅適合用來打響品牌形象和知名度。而第二品牌和第三品牌則不同，受眾群體更廣泛，需求量遠(yuǎn)比高端品牌要大。盡管利潤上可能無法和高端品牌相提并論，但薄利多銷也是一種策略。