隨著工業(yè)的高速發(fā)展，密封的工作狀況趨于高溫、高速、高壓，在實(shí)際應(yīng)用中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)密封失效。造成密封失效的原因很多，密封端面變形就是主要原因之一，而熱變形又是端面變形的主要因素。為了探究哪些設(shè)計(jì)因素導(dǎo)致了端面熱變形及其影響程度。

鑄造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板，鑄件時(shí)容易發(fā)生撓曲變形該如何應(yīng)對(duì)，在生產(chǎn)鑄造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板鑄件時(shí)一般的鑄鐵件，壁厚差別不大且結(jié)構(gòu)上剛度較大的都沒(méi)有留反變形量。但是鑄造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板產(chǎn)品、大的床身鑄件、大型箱體類(lèi)似及細(xì)長(zhǎng)的紡織零件（如龍肋、胸梁等）類(lèi)鑄件時(shí)，由于冷速度的不均勻性，鑄件冷后常發(fā)生撓曲變形，因此對(duì)于這些易發(fā)生撓曲變形的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板鑄件應(yīng)該正確對(duì)待，做出反變形量。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)尺寸為：4200mm x 1760mm x 120mm，毛重6.92dun，去掉T型槽及地腳螺栓孔，凈重約6.5dun。試驗(yàn)室采用整體試驗(yàn)平臺(tái)，使發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)、鐵地板以及配套附屬試驗(yàn)設(shè)施形成一個(gè)的整體。

影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板鑄件發(fā)生撓曲變形的因素很多，例如合金性能、鑄件結(jié)構(gòu)和尺寸大小、澆冒系統(tǒng)的安排、澆注溫度和速度、打箱溫度、造型方法、砂型剛度等?？偨Y(jié)出來(lái)大概分為兩個(gè)方面，一是鑄件冷時(shí)的溫度場(chǎng)的變化，二是導(dǎo)致鑄件變形的剩余應(yīng)力的分布情況。判明鑄件的變形方向很重要：鑄件冷緩慢的一側(cè)肯定受拉應(yīng)力而發(fā)生內(nèi)凹變形；冷較快的一側(cè)肯定受壓應(yīng)力而發(fā)生外凸變形。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板鑄件反變形量的大小，一般是根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中靈活掌控的。

1利用生產(chǎn)工藝也可防止汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板鑄件收縮變形；

2利用調(diào)整模型不同部位的縮尺和加工余量的大小也同樣能使鑄件達(dá)到圖樣的要求；

3為防止長(zhǎng)條鑄件撓曲，如果采取早開(kāi)箱，將鑄件在紅熱狀態(tài)下夾緊，此時(shí)也可不留反變形量，應(yīng)修改模樣尺寸；

4使用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板鑄件工藝補(bǔ)正量要求有豐富的經(jīng)驗(yàn)，各種大型鑄件的工藝補(bǔ)正量的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)都是生產(chǎn)條件下取得的使用時(shí)應(yīng)仔細(xì)分析。

綜上所述是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)鐵底板出現(xiàn)變形的解決辦法希望能幫助到大家。

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