7月17日，2021粵港澳大灣區(qū)車展開幕。作為全球最年輕的國際化車展之一，本次車展吸引了大批消費者，其中不乏大量的90后觀眾。對此，各家車企展出的車型同樣充滿年輕化和個性化。現(xiàn)場，MG6 XPOWER的“兇悍”登場，便引來了觀眾和行業(yè)的熱議。

合法出街，MG6 XPOWER玩改裝是認真的

作為一款原廠改裝的量產(chǎn)車型，MG6 XPOWER售價19.98萬元，以“首款賽道性能座駕”的標(biāo)簽悍然登場。從內(nèi)至外，從性能到操控上都進行了升級版的加持。

外觀方面，騏驥綠色的MG6 XPOWER采用了超寬體設(shè)計，搭配原廠空氣力學(xué)套件，讓運動與低風(fēng)阻得以最佳平衡。前臉極燃競速前格柵與LED數(shù)字化光軌大燈，呈現(xiàn)犀利個性的正面視覺。

側(cè)面的貫穿式腰線和低趴車身，帶來強大視覺沖擊的同時，以張揚的個性和魅力征服全場。新車4722mm、1890mm、1456mm的長寬高，以及2715mm的軸距，不僅在同級車中表現(xiàn)優(yōu)秀，更為操控和空間帶來不錯的體驗。

全碳纖維的尾翼在極速行駛下可以提供84kg的氣動下壓力，與前擾流設(shè)計的組合，散發(fā)出賽道座駕的魅力。尾部極具設(shè)計感的“X”熏黑運動車燈、強化雙排雙出的尾管，以及賽道級X鍛造輪轂和卡鉗，讓這臺MG6 XPOWER在夜晚更是公路之王。

車內(nèi)，MG6 XPOWER的座艙加入了更多定制化元素。綠色縫線和大量翻毛皮材質(zhì)的使用增加了質(zhì)感。同時，在扶手箱、一體化座椅等處都有“XPOWER”的專屬logo。值得一提的是，每一臺車的迎賓踏板上都印刻車主作為“X”家族的特別標(biāo)識和唯一編號，以彰顯身份。

雖然定位賽道座駕，但MG6 XPOWER在智能配置上同樣表現(xiàn)不俗。10.1英寸中控屏搭載斑馬智行系統(tǒng)3.0，在線音樂、實時導(dǎo)航等功能通過AI人工智能語音輕松實現(xiàn)。智能生態(tài)云服務(wù)和OTA在線升級拓展了智能生活。

此外，MG6 XPOWER的安全配置更是周到全面。超高強度籠式一體化車身和歐洲標(biāo)準(zhǔn)的行人保護設(shè)計為車內(nèi)人員帶來硬核保護。此外，XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBA電子輔助制動系統(tǒng)、行人警示聲覺系統(tǒng)等功能，讓車主在體驗速度感的同時，也得到了全方位的安全保護。

在動力上，MG6 XPOWER搭載了高性能插混動力系統(tǒng)。其中1.5T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，提供了169PS的最大馬力和250N.m的最大扭矩；高功率永磁同步電機提供了136PS的最大功率和230N.m的峰值扭矩，純電續(xù)航70公里。綜合來看，這臺車的最大馬力可以達到305PS，最大扭矩達到480N.m。此外，增強型的前麥弗遜減震器和高性能單筒減震器，提升駕控體驗。

靠改裝破局，名爵真能跑贏行業(yè)“賽道”？

作為上汽乘用車的自主子品牌之一，名爵雖然主打運動路線，但其性價比與同集團旗下品牌相比就略差一籌。特別是今年，名爵每月的銷量數(shù)據(jù)都以“全球銷量”予以呈現(xiàn)，弱化了國內(nèi)的銷量。而在當(dāng)下的狀況下，名爵是否能通過“改裝”來提升銷量呢？

恐怕收效甚微！

雖然MG6 XPOWER的推出在配置和動力上都有所提高，但其核心還是在玩設(shè)計，希望通過設(shè)計來吸引年輕群體的眼球。可問題是，原廠改裝，在汽車圈已經(jīng)不是什么新鮮事。不管是BBA等豪華品牌還是自主品牌，都嘗試過原廠改裝量產(chǎn)車，但其實，靠這條路讓銷量狂飆的案例恐怕不多見。

從另外的角度看，對于改裝車感興趣的潛在車主而言，原廠改裝確實省去了不少麻煩，但也因為“量產(chǎn)改裝車”而少了一些個性。

結(jié)束語：

MG品牌的運動標(biāo)簽在其推出的車型產(chǎn)品中愈加明顯，原廠改裝的量產(chǎn)車確實不失為一條嘗試之路。不過作為購車者來說，新奇的設(shè)計和帶有“賽道”元素的配置加持固然可以吸引眼球，但高性價比、高品質(zhì)的車才是跑贏行業(yè)賽道的法寶。那么，面對這臺賽道性能座駕MG6 XPOWER，你又覺得如何呢？