7月29日，由羅戈網(wǎng)主辦的“2021消費品牌供應鏈發(fā)展峰會”在上海舉辦。眾多標桿消費企業(yè)包括雀巢、絲芙蘭、宜家、可口可樂、九陽等供應鏈負責人齊聚一堂，探討未來消費品供應鏈變革方向在哪里?供應鏈管理系統(tǒng)應當如何抓住機遇?oTMS受邀出席，并展示了科技物流管理在消費品行業(yè)的成功案例。
　　大商流催生大物流，商業(yè)變革引領供應鏈物流變革。全球政治經(jīng)濟環(huán)境變化和中國社會的進步為商業(yè)形態(tài)的變化提供了背景條件?？萍假x能和消費升級共同驅(qū)動著消費品供應鏈變革。深耕消費品物流多年，oTMS從最初的TMS運輸管理系統(tǒng)提供商逐步延伸為一站式物流優(yōu)化管理平臺，通過自主研發(fā)的智能優(yōu)化算法，助力貨主企業(yè)優(yōu)化物流體系，提升市場競爭力。
　　近年來，oTMS已成功為家樂福、中糧福臨門、KK館、好麗友等標桿消費企業(yè)完成物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，在降低物流費用的同時，提升物流服務商的服務水平。
　　? 廣東2個DC
　　? 單一快遞運輸模式，單一快遞服務提供商
　　? 每個門店有高度的定制化運輸需求
　　? 與本土的大型2C運輸公司合作，其提供定制化服務意愿低
　　? 運輸成本高，貨損嚴重
　　? 沒有TMS系統(tǒng), 不能跟蹤運輸狀態(tài)，不能滿足快速增長的業(yè)務需求
　　項目成果
　　? 根據(jù)客戶的全國倉儲計劃，將運輸業(yè)務擴展到新的DC區(qū)域
　　? 上線oneTMS實現(xiàn)運輸透明化和可視化。通過oTMS系統(tǒng)(或中間件工具)連接WMS系統(tǒng)和承運商系統(tǒng)
　　? 取代原有的單一承運商，帶來新的高質(zhì)量可以滿足客戶需求的快遞承運商，新的零擔運輸模式和對應的承運商
　　? 利用SDTN分析并找到最優(yōu)運輸分配方案，實現(xiàn)訂單自動分配，達到優(yōu)化成本的目的
　　? 提供持續(xù)運營優(yōu)化服務:
　　–提供專業(yè)運營團隊和月度運營數(shù)據(jù)分析
　　–在一些城市嘗試從DC到門店使用整車/循環(huán)取貨模式，以減少中轉(zhuǎn)，貨損，實現(xiàn)運輸成本節(jié)約和提高店鋪補貨響應速度
　　–增加“最后一英里”站點的臨時存貨量，緩解門店有限的存貨面積，固定每周配送日，集中配送量，降低“最后一英里”成本
　　–優(yōu)化新的商業(yè)模式：未來倉庫配置優(yōu)化，倉庫到門店，倉庫到客戶想要了解更多相關信息，可以點擊供應鏈管理系統(tǒng)http://www.otms.com/information/otms2019051740/