作為一汽紅旗旗下的首款緊湊級(jí)SUV，紅旗HS3在7月17日正式上市，4款車型售價(jià)區(qū)間14.58~19.58萬元。

雖然這只是一臺(tái)緊湊級(jí)SUV，但是紅旗HS3在外觀設(shè)計(jì)上，仍然延續(xù)了紅旗品牌大氣豪華的設(shè)計(jì)語言，氣場(chǎng)十足。在車身尺寸上，紅旗HS3長(zhǎng)寬高分別是4655/1900/1668mm，軸距達(dá)到了2770mm。在車身寬度和軸距方面，相比很多同級(jí)別的SUV車型，都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

在車快評(píng)看來，紅旗HS3的推出所對(duì)標(biāo)的車型，除了同級(jí)別的合資SUV，還包括了德系豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪的入門級(jí)SUV。

就目前來看，德系豪華品牌在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。銷量比較好的車型，主要還是以中型SUV為主。奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L等車型，在大多數(shù)時(shí)候單月銷量都能過萬，更是中型SUV銷量前十的“常客”。

不過，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，德系豪華品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)不如中型SUV市場(chǎng)那么好。在銷量前十的緊湊級(jí)SUV榜單中，幾乎看不到德系入門級(jí)豪華SUV的身影。

究其原因，主要是因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)購買緊湊級(jí)SUV車型的消費(fèi)者來說，往往會(huì)更看重車輛的性價(jià)比。包括奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3在內(nèi)的德系入門級(jí)豪華SUV，雖然近兩年在價(jià)格上有著不小的優(yōu)惠幅度，但是在性價(jià)比和產(chǎn)品力上跟同級(jí)別的SUV車型相比，仍然存在一定的差距。

雖然銷量并不理想，但這些德系豪華品牌似乎并不愿意放棄緊湊級(jí)SUV這個(gè)大蛋糕。就在今年，2023款寶馬X1和2024款?yuàn)W迪Q3先后上市。

就目前來看，那些購買德系豪華入門SUV的消費(fèi)者，唯一的理由可能就是品牌力了。為了面子，他們寧愿花更多的錢、不在乎配置和動(dòng)力，去選擇德系豪華入門級(jí)SUV。

紅旗HS3作為上述幾款德系入門級(jí)豪華SUV的競(jìng)品車型，既有著豪華品牌的高貴血統(tǒng)，同時(shí)在性價(jià)比和產(chǎn)品力上，也做到了完美的平衡。即便是官方指導(dǎo)價(jià)為14.58萬元的入門版車型，也配備有12.6英寸的中控大屏、語音控制車窗天窗、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。

該車所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，124千瓦的最大功率和258牛米的最大扭矩，也全面超越奔馳GLC、寶馬X1和奧迪Q3入門級(jí)車型的動(dòng)力。

除了最低配車型，紅旗HS3其余三款車型都配備有12.3英寸全液晶儀表盤、540度透明底盤、L2級(jí)別輔助駕駛、座椅加熱和前排電動(dòng)座椅。中高配車型上，手機(jī)無線充電、座椅通風(fēng)、丹拿音響、香氛裝置和隱私玻璃等同級(jí)德系豪華SUV頂配車型都不一定有的高級(jí)功能，在紅旗HS3上一應(yīng)俱全。

最關(guān)鍵是動(dòng)力，紅旗HS3 2.0T版本車型匹配的是8速手自一體變速箱，擁有185千瓦的最大功率，四驅(qū)版車型零百加速為6.9秒。

再看看售價(jià)高達(dá)30多萬元的德系入門級(jí)豪華SUV，同樣2.0T的動(dòng)力在參數(shù)上跟紅旗HS3有著明顯的差距，而且匹配的也都是雙離合變速箱。在近日舉辦的2023CCPC汽車性能挑戰(zhàn)中，紅旗HS3憑借著出色的性能表現(xiàn)，擊敗眾多對(duì)手一舉奪得了爬坡性能挑戰(zhàn)榜的第一名。

還有，在后期的養(yǎng)車用車成本上，紅旗HS3也要比同級(jí)別的德系豪華SUV更低。

綜上所述，20萬元左右預(yù)算如果你想選擇入門級(jí)豪華SUV，那么定位“面向大眾百姓的豪華A級(jí)SUV”的紅旗HS3，綜合來看確實(shí)可以作為首選。

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