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在慕尼黑世界汽車(chē)知產(chǎn)峰會(huì),智慧芽與AVANCI和汽車(chē)大佬共商前沿

2023-03-08 10:07 作者:硬科技觀察  | 我要投稿


日前,世界汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)與法律峰會(huì)(Auto IP & Legal World Summit)在慕尼黑圓滿落幕,智慧芽作為金牌合作伙伴深度參與活動(dòng),與來(lái)自全球汽車(chē)行業(yè)100余位行業(yè)領(lǐng)袖共同探討前沿話題。

共同參會(huì)的機(jī)構(gòu)包括奧迪、沃爾沃、大陸集團(tuán)Continental、ABB、舍弗勒SCHAEFFLER、佛吉亞FAURECIA、萊尼LEONI、邦奇動(dòng)力Punch Powertrain、蒂森克虜伯ThyssenKrupp、華為、歐洲專(zhuān)利局EPO、歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局EUIPO、公平標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟FSA,以及全球知名獨(dú)立專(zhuān)利許可解決方案提供商AVANCI等。


本次峰會(huì)聚焦汽車(chē)新技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)和網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及汽車(chē)供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合管理、許可挑戰(zhàn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等議題。

智慧芽海外產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人Hayden Munt以“AI如何賦能研發(fā)創(chuàng)新”為主題發(fā)表演講。Hayden Munt詳細(xì)介紹了智慧芽在知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新信息服務(wù)領(lǐng)域取得的創(chuàng)新突破,呈現(xiàn)了智慧芽基于自身積累的AI技術(shù)優(yōu)勢(shì)為汽車(chē)等科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)提供的獨(dú)特產(chǎn)品與服務(wù)。同時(shí),深度展示了在智慧芽賦能之下,企業(yè)研發(fā)能力與知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力如何協(xié)同共進(jìn),為企業(yè)加速發(fā)展贏戰(zhàn)市場(chǎng)所帶來(lái)的助益。



值得一提的是,針對(duì)備受行業(yè)關(guān)注的“汽車(chē)專(zhuān)利許可”議題,多家機(jī)構(gòu)演講者發(fā)表了不同的觀點(diǎn)。其中,華為歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)部負(fù)責(zé)人張曉武表示,華為公司當(dāng)前更多地處于SEP主張的接收方,而不是執(zhí)行方。AVANCI高級(jí)副總裁Laurie Fitzgerald表達(dá)了其專(zhuān)利許可解決方案將通信行業(yè)創(chuàng)新者和汽車(chē)制造商連接在一起,簡(jiǎn)化了專(zhuān)利許可流程。然而,公平標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟FSA的秘書(shū)長(zhǎng)Evelina Kurgonaite與來(lái)自大陸集團(tuán)的SEP專(zhuān)利負(fù)責(zé)人Michael Schl?gl持有不同意見(jiàn),但也沒(méi)有對(duì)此提出更合適的解決方案。關(guān)于此話題的討論,最終把矛頭指向了現(xiàn)行許可費(fèi)的高低。

世界汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)與法律峰會(huì)匯集了全球汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利、品牌保護(hù)、商標(biāo)和法律專(zhuān)業(yè)人士。大會(huì)致力于通過(guò)突破性的主題演講、大量的互動(dòng)會(huì)議和創(chuàng)新的解決方案供應(yīng)商,為汽車(chē)行業(yè)提供知識(shí)庫(kù),提供關(guān)于法律創(chuàng)新、創(chuàng)新保護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作、商標(biāo)和品牌保護(hù)及法律戰(zhàn)略的全面和完整的洞察力。

本屆峰會(huì)聚焦九大行業(yè)前沿議題,包括“電氣化、研發(fā)與新技術(shù)”“專(zhuān)利許可、標(biāo)準(zhǔn)必要專(zhuān)利(SEP)和公平合理非歧視原則(FRAND)”“創(chuàng)新生態(tài)、開(kāi)源與開(kāi)放創(chuàng)新”“品牌保護(hù)與商標(biāo)戰(zhàn)略”“統(tǒng)一專(zhuān)利法院與統(tǒng)一專(zhuān)利制度”“知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟與風(fēng)險(xiǎn)管理”“專(zhuān)利組合與專(zhuān)利檢索”“數(shù)據(jù)所有權(quán)和使用”“商業(yè)秘密和替代性糾紛解決方式”。

30余位來(lái)自全球汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、律所、政府機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家作為演講者共商行業(yè)前沿議題,包括峰會(huì)主席蒂森克虜伯知識(shí)產(chǎn)權(quán)有限公司CEO Stephan Wolke,沃爾沃高級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律顧問(wèn)Paul Berkhuizen,奧迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)利、競(jìng)爭(zhēng)法部門(mén)負(fù)責(zé)人Kai Brandt博士,歐洲專(zhuān)利局(EPO)歐洲和國(guó)際法律事務(wù)總監(jiān)Michael Fr?hlich,歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(EUIPO)第一委員會(huì)和第三上訴委員會(huì)主席Gordon Humphreys等。

在慕尼黑世界汽車(chē)知產(chǎn)峰會(huì),智慧芽與AVANCI和汽車(chē)大佬共商前沿的評(píng)論 (共 條)

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