泥濘中的沙漠女皇——蘇聯(lián)軍隊(duì)中的瑪?shù)贍栠_(dá)（1）
前言
? ? ?? ?由于德軍入侵蘇聯(lián)的巴巴羅薩計(jì)劃，蘇聯(lián)遭受了大量的裝甲部隊(duì)的損失。從1941年6月到12月為止，蘇聯(lián)共計(jì)損失坦克約20000輛左右，超過(guò)1941年當(dāng)年蘇聯(lián)服役坦克總數(shù)的一半（總數(shù)約30000輛，戰(zhàn)前約25000+下半年生產(chǎn)約5000）? ? ?根據(jù)1941年3月簽訂的租借法案，英美兩國(guó)開始向蘇聯(lián)運(yùn)輸武器裝備，以填補(bǔ)這些損失所帶來(lái)的巨大缺口，而其中就包括了一系列的坦克，從而使得受到重創(chuàng)的蘇軍在本國(guó)的坦克生產(chǎn)逐漸恢復(fù)的同時(shí)，能夠在德軍面前支撐住。而在此時(shí)期，和丘吉爾（II、III、IV型），提特拉奇（即MK7“小領(lǐng)主”輕型坦克）、瓦倫?。↖I-V、VII、? ?IX、X、舟橋坦克及加拿大制造的VII型）以及布倫裝甲運(yùn)輸車一道從英國(guó)人手中送往蘇聯(lián)的，是有著“沙漠女皇”之稱的瑪?shù)贍栠_(dá)坦克（III、IV、IV CS型）。
? ? ? ? 在1941—1945年間,1184輛瑪?shù)贍栠_(dá)通過(guò)海運(yùn)送往蘇聯(lián)，但由于德軍對(duì)北極航線的攻擊，只有932輛真正被蘇聯(lián)紅軍接收。
來(lái)自蘇聯(lián)的“檢閱”
? ? ? ?大部分到達(dá)蘇聯(lián)的瑪?shù)贍栠_(dá)為MK.III和IV型，裝備著利蘭柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油又是蘇聯(lián)人最常用的燃料）。這些瑪?shù)贍栠_(dá)到達(dá)蘇聯(lián)時(shí)，噴涂著標(biāo)準(zhǔn)的卡其色，以及各種指示記號(hào)，比如環(huán)繞了整輛坦克，用以標(biāo)識(shí)最大涉水深度的紅線。同時(shí)，英國(guó)方面的代表也隨同第一批坦克，于1941年被派往蘇聯(lián)，來(lái)教授蘇聯(lián)車組如何操縱這臺(tái)“大家伙”。這項(xiàng)工作主要在喀山和高爾基（也就是現(xiàn)在的下諾夫哥羅德）的坦克學(xué)校進(jìn)行，一般來(lái)說(shuō)，瑪?shù)贍栠_(dá)試駕和訓(xùn)練只進(jìn)行15天，隨即趕赴前線參加戰(zhàn)斗。而英國(guó)人也報(bào)告了蘇聯(lián)人習(xí)慣用自己的旗語(yǔ)系統(tǒng)，而非無(wú)線電設(shè)備的行為對(duì)于戰(zhàn)斗的不利，并且蘇聯(lián)人也更喜歡用手搖炮塔而非電動(dòng)旋轉(zhuǎn)炮塔。
? ? ? ?瑪?shù)贍栠_(dá)在異國(guó)他鄉(xiāng)收到了來(lái)自蘇聯(lián)人褒貶不一的評(píng)價(jià)。有人認(rèn)為，相比于他們自己的KV-1重型坦克來(lái)說(shuō)，瑪?shù)贍栠_(dá)的裝甲更出色。甚至有一個(gè)瑪?shù)贍栠_(dá)車組聲稱自己的載具被87發(fā)炮彈擊中，但無(wú)一擊穿！瑪?shù)贍栠_(dá)的綜合性能也被高度認(rèn)可。與此同時(shí)，瑪?shù)贍栠_(dá)和瓦倫丁也被認(rèn)為實(shí)際上處在蘇聯(lián)定義下的輕型與中型坦克之間的位置，畢竟，他們雖然裝甲比較出色，但火力顯然弱于蘇聯(lián)人自己的中型和重型坦克（后期裝備6磅炮的瓦倫丁IX在蘇聯(lián)人個(gè)性化裝甲改裝后防護(hù)和火力可以直逼KV-1）。而且，瑪?shù)贍栠_(dá)并沒有輕坦的速度，使得蘇聯(lián)乘員在這方面上并不滿意。
? ? ? ? 此外，蘇聯(lián)乘員組發(fā)現(xiàn)瑪?shù)贍栠_(dá)身上存在著一個(gè)重大問(wèn)題——它非常不適合嚴(yán)酷的冬季條件。瑪?shù)贍栠_(dá)本來(lái)是設(shè)計(jì)在最低0度的條件下可以正常運(yùn)作，然而蘇聯(lián)的冬天溫度最低能降到零下50度，何況在經(jīng)北極航線運(yùn)輸時(shí)，坦克散熱器中的冷凍液會(huì)凍住（對(duì)此英國(guó)方面在后來(lái)批次的坦克散熱器中都加入了抗凍液）。寒冷的天氣也在其他方面進(jìn)一步限制了坦克的能力，比如機(jī)動(dòng)能力：積雪和泥土?xí)?jīng)常堵塞住坦克的傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，導(dǎo)致很難換擋，而且在裝甲側(cè)裙板里面清理阻塞物也很困難。根據(jù)測(cè)試，只需要30厘米（約12英尺）深的積雪，就足以阻擋瑪?shù)贍栠_(dá)前進(jìn)。送往蘇聯(lián)的瑪?shù)贍栠_(dá)裝備的是T.D.5910型履帶，這種履帶表面光滑，接地部分都是金屬制成，導(dǎo)致其在跨越冰凍或積雪的地面時(shí)，根本提供不了什么抓地力。
? ? ? ?除了機(jī)動(dòng)方面之外，瑪?shù)贍栠_(dá)配備的2磅炮（40毫米）火炮的火力也是個(gè)問(wèn)題。蘇聯(lián)人發(fā)現(xiàn)它相較于自己裝備的20-K 45毫米火炮（以裝備在BT系列坦克上的為例）來(lái)說(shuō)幾乎毫無(wú)長(zhǎng)進(jìn)，更令人失望的是，2磅炮沒有高爆彈。為此蘇聯(lián)人曾經(jīng)嘗試過(guò)為瑪?shù)贍栠_(dá)換裝上改造后的40毫米博福斯防空炮炮彈，但是毫無(wú)懸念地失敗了。但蘇聯(lián)人并未就此止步，他們轉(zhuǎn)而尋求了當(dāng)時(shí)全蘇聯(lián)最好的設(shè)計(jì)師——瓦西里格拉賓（其設(shè)計(jì)了蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)期間眾多著名的蘇軍火炮，F(xiàn)-32/34、ZIS-3等著名火炮均出自其手），格拉賓提出了把76毫米火炮以及DT同軸機(jī)槍裝進(jìn)瑪?shù)贍栠_(dá)炮塔的方案，使用的火炮是經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)的ZIS-5型變體，代號(hào)F-96。這不僅會(huì)增加瑪?shù)贍栠_(dá)的反坦克能力，更保證它擁有了極其有效的高爆彈。改裝的樣車已經(jīng)成功通過(guò)了測(cè)試，甚至蘇聯(lián)人準(zhǔn)備在高爾基城的112工廠進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，這一計(jì)劃遭遇了蘇聯(lián)紅軍裝甲坦克和機(jī)械化兵總局局長(zhǎng)費(fèi)多連科的強(qiáng)烈反對(duì)（甚至親自寫信給了貝利亞），最終不了了之。
? ? ? ? 高爆彈的問(wèn)題最終得到了修正——部分后期運(yùn)輸來(lái)的瑪?shù)贍栠_(dá)MK.IV型換裝了QF 3英寸（76毫米）榴彈炮，即瑪?shù)贍栠_(dá)MK.IV近距支援（CS）型，但只能發(fā)射高爆彈和煙霧彈，只夠用來(lái)執(zhí)行支援任務(wù)，共計(jì)156輛改型運(yùn)送給了蘇聯(lián)，但只有120輛成功抵達(dá)，和它稀少的數(shù)量相當(dāng)?shù)氖撬难b備范圍。第68集團(tuán)軍下屬機(jī)械化第5軍就是其中之一，《指揮“紅軍”的謝爾曼》作者迪米特里洛扎上校就曾在該軍的第233旅服役（據(jù)其回憶該旅全旅裝備M4A2，多為76毫米炮版本，而該軍其他旅情況類似），而第5機(jī)械化軍也是蘇軍唯一一個(gè)全部裝備租借法案坦克的部隊(duì)。
