混動車出現(xiàn)在大家的視線里已有年數(shù)了。大家選擇混動車主要是因為其既省油又環(huán)保，開著也舒服。然而在制造業(yè)，日系車憑借著全球領(lǐng)先的科技一直都走在這個領(lǐng)域的最前沿，尤其是在環(huán)保車型領(lǐng)域。今天我們要試駕的車就是一款日系混動車：雷克薩斯RX450h，作為一臺混動車型，它巧妙的將電動機與傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機相結(jié)合，那么，這臺大排量SUV是如何做到這么省油的呢？通過本輪試駕相信大家一定能找到滿意的答案。黃堅（圖/文）

　　試駕當天下起了小雨，雖然天公不作美，但雨中的雷克薩斯RX450h卻展現(xiàn)出了它的另一種美。

　　結(jié)語：雷克薩斯RX450h的外觀造型設(shè)計的恰到好處，與老款車型形成鮮明的對比，它一改老款相對中庸儒雅的形象，而是以一種更年輕、更科幻的面貌示人，這種極富未來感的造型在如今這個拼“顏值”的時代，顯然非常能奪人眼球。而進入內(nèi)飾，該車在保持雷克薩斯一貫精致感的同時，設(shè)計上還有著更強的橫向張力，類似的設(shè)計已經(jīng)體現(xiàn)在了現(xiàn)款I(lǐng)S上，而RX無疑是將其推向了一個新的高度，運用得更爐火純青。作為在混動領(lǐng)域耕耘多年的雷克薩斯，旗下車型無論是動力、平順性還是燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)都是有口皆碑的，全新RX450h自然也不例外。更重要的是，駕駛者無需為它改變駕駛習慣，也不用費心充電問題。這是雷克薩斯混動車型最吸引人的地方。