隨著中國汽車文化的不斷推進(jìn)，國內(nèi)的消費(fèi)觀念同樣在發(fā)生著改變。對于年輕消費(fèi)者來說，選購一臺心儀的車型不僅需要足夠的空間，在這“看臉”的時代，顏值同樣也是年輕消費(fèi)者的選擇。在入門級車型中，東風(fēng)標(biāo)致2008則顯得與眾不同，在“奶兇奶兇”的外表下有著與眾不同的軀殼。

不知從何時起，國內(nèi)小型SUV市場開始流行起來。從最初的非三廂轎車不買，到慢慢開始接受兩廂車，直到現(xiàn)在更多的消費(fèi)者吧目光投向了小型SUV。如果說選擇一款方便停車同時又有不錯空間上的擴(kuò)展，或許也只有小型SUV能夠勝任了，同時這也映射出消費(fèi)者在選購車輛過程中更加理性，明確了自身對于車輛的需求。

還記得2014年4月第一代東風(fēng)標(biāo)致2008正式上市，其設(shè)計靈感源自2010年標(biāo)致推出的概念車HR1，外觀方面上借鑒了全新標(biāo)致208五門兩廂轎車的設(shè)計元素。在初始的設(shè)計中，這臺車的理念就是滿足個性鮮明的都市新青年，為他們提供一款個性、緊湊及實用性的小型SUV車型。

2021年10月25日，東風(fēng)標(biāo)致首次開啟了官方直售方式，官方直售全部采用線上下單，線下提車的模式，這也讓車輛價格更加透明，省去洽談的時間，更加輕松愉悅的購買心儀車輛。東風(fēng)標(biāo)致2008作為全球熱賣車型，全新推出的“THE ONE”車型表明了其唯一版本、統(tǒng)一售價的誠意。此外，9.97萬的售價及日供僅需56元起的超低價格，將成為10萬以內(nèi)爆款車型。

新車采用PSA集團(tuán)最新CMP模塊化平臺，相較于第一代車型，第二代2008在外觀方面更加兇悍，讓其成為一臺氣場十足的小型SUV。前獅吼式前臉搭配倒梯形進(jìn)氣格柵，讓人不由得聯(lián)想到了小獅子的活潑、可愛。車身側(cè)面，上調(diào)的車身線條搭配17英寸鉆石切割雙色鋁合金輪輞，在視覺感官上產(chǎn)生一定的延伸感，給人一種緊湊級SUV的錯覺。車身尾部獅抓式LED尾燈采用仿生學(xué)設(shè)計，搭配下方雙邊單出排氣，營造出不錯的運(yùn)動感。

坐進(jìn)東風(fēng)標(biāo)致2008車內(nèi)，相較于那些循規(guī)蹈矩的設(shè)計，這臺車的內(nèi)飾造型顯得與眾不同。賽車式多功能方向盤，采用專業(yè)調(diào)校轉(zhuǎn)向助力技術(shù)，搭配兩側(cè)換擋撥片，帶來不錯的操控樂趣。相較于老款車型，新車采用深色內(nèi)飾搭配橙色縫線及飾板，帶給駕乘人員不錯的視覺感受

將東風(fēng)標(biāo)致2008開上路得益于CLDR專業(yè)底盤團(tuán)隊在歐洲和中國完成的多輪底盤調(diào)教，路感回饋相當(dāng)清晰，能夠吸收掉大部分工況下的顛簸，并且減震彈簧的回彈速度也是比較干脆的，在同級別中的表現(xiàn)更為優(yōu)異。同時2008這臺車的指向性也是相當(dāng)不錯的，只需輕微的轉(zhuǎn)向，車頭就能做出相應(yīng)的響應(yīng)，在彎道行駛中能夠給予駕駛者足夠的自信。

標(biāo)致作為十大汽車公司之一，獨特的設(shè)計總會讓人在不經(jīng)意間感受到非比尋常，就如這臺東風(fēng)標(biāo)致2008一樣，無論是超高顏值的外觀設(shè)計，還是優(yōu)秀的底盤調(diào)教，這臺車總能帶來別樣的驚喜。相較于循規(guī)蹈矩，直售價僅為9.97萬元的2008堪稱10萬級合資車型中的最優(yōu)選擇。