由于人們對(duì)住房需求的與日俱增，因此建筑市場(chǎng)呈現(xiàn)高層化和發(fā)展，20層以上的高層住宅需求依然很大，在這一前提下，如何讓大樓的建造更加便捷就成為建筑行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，而混凝土澆筑長(zhǎng)臂車的出現(xiàn)，正好解決了這一難題，我們都知道高層建筑的修筑，主體框架建造離不開鋼筋和混凝土，但是以往樓層越高的建筑，混凝土澆筑工程就變得越加繁瑣，這也是導(dǎo)致工期漫長(zhǎng)的一部分原因。

在混凝土澆筑長(zhǎng)臂車領(lǐng)域，歐洲國(guó)家很早就形成了規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈，研發(fā)出64米壁管長(zhǎng)度的混凝土澆筑車，我們國(guó)家在這一領(lǐng)域起步較晚，但是通過后期發(fā)力，近幾年中國(guó)在這一領(lǐng)域已搶占制高點(diǎn)，當(dāng)前全球最長(zhǎng)混凝土泵車亮相中國(guó)，101米的長(zhǎng)度無人能敵，混凝土1次就能運(yùn)送到30層高樓，不但對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展帶來助力，也推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)混凝土泵車的出口市場(chǎng)，讓我們擁有更多出口優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)前中國(guó)中聯(lián)重科推出的壁架101米，七橋七節(jié)混凝土泵車，創(chuàng)造了同類重型工程車輛的奇跡，首次讓混凝土泵車澆筑長(zhǎng)度突破百米大關(guān)，亮眼的成績(jī)背后，有著大量的專利技術(shù)支持，比如這款泵車澆筑混凝土采用的壁管和鋼架，就是特殊的碳纖維材質(zhì)和鋁合金陶瓷砼管制成，碳纖維重量只有鐵的百分之25，但是比剛的密度還硬，鋁合金陶瓷砼管使得重量相比傳統(tǒng)材質(zhì)減輕了百分之40，卻又大幅提高了砼管使用壽命。

這種長(zhǎng)臂混凝土泵車除了材料特質(zhì)外，還采用了壁架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)，傳統(tǒng)的混凝土泵車，壁管拉伸越長(zhǎng)，在移動(dòng)過程中，出泥口的晃動(dòng)越大，造成施工的不便，這款國(guó)產(chǎn)新型泵車采用專利技術(shù)后，使得壁管在移動(dòng)的情況下，大幅減少因?yàn)楸诠艿撞空駝?dòng)造成出泥管搖晃的局面，另外此車應(yīng)用了全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)、多關(guān)節(jié)復(fù)合運(yùn)動(dòng)控制專利技術(shù)等新型技術(shù)專利。

坐落于湖北武漢的地標(biāo)性建筑，“華中第一高樓”在修筑過程中，施工方就曾因?yàn)闆]有合適得混凝土泵車而陷入被動(dòng)，關(guān)鍵時(shí)刻這款國(guó)產(chǎn)101米混凝土泵車前來助陣，對(duì)于“華中第一高樓”的工期，提升施工便捷性起到了很大的作用，目前這種壁管最長(zhǎng)的混凝土泵車，應(yīng)用市場(chǎng)十分廣泛，無論是修筑機(jī)場(chǎng)、水利大壩、高層建筑，都能起到一夫當(dāng)關(guān)，萬夫望塵莫及的作用。

101米超長(zhǎng)混凝土泵車的問世，不但打破了歐洲國(guó)家在重型機(jī)械的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，讓我們?cè)谶@一行業(yè)搶占優(yōu)勢(shì)地位，也標(biāo)志著中國(guó)重型機(jī)械的制造水平問鼎新的高度，同時(shí)為建筑行業(yè)建造更高規(guī)格樓盤帶來了巨大助力，此類先進(jìn)重型機(jī)械車輛對(duì)于中國(guó)今后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也將能起到很大的作用。