烏江，是長(zhǎng)江上游的一條支流，全長(zhǎng)一千零五十公里，是連接川黔兩省的水運(yùn)交通干線。它發(fā)源于烏蒙山脈，流經(jīng)貴州、四川兩省的四十六個(gè)縣市，在涪陵匯入長(zhǎng)江。烏江水深流急，礁石密布，險(xiǎn)灘縱橫，兩岸懸崖峭壁，自古稱為“天險(xiǎn)”。1935年，在舉世聞名的二萬五千里長(zhǎng)征中，毛主席率領(lǐng)工農(nóng)紅軍，曾強(qiáng)渡烏江“天險(xiǎn)”，在中國革命史上寫下了光輝的一頁。

解放后，烏江人民整治航道，開鑿險(xiǎn)灘，打通了一條輪船航道。先后整治險(xiǎn)灘二百零四處，炸掉暗礁二十多萬方，筑丁順壩二十四座，建立電（機(jī)）動(dòng)絞灘站數(shù)十個(gè)，設(shè)置簡(jiǎn)易船標(biāo)五百余公里。沿江建立了水文測(cè)量站和控制信號(hào)臺(tái)，為發(fā)展輪船運(yùn)輸創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)，結(jié)束了烏江“天險(xiǎn)”的歷史。

船到彭水城。這是連接川黔、川湘水陸交通的要樞。

苗家姐妹烏江行。

地處川黔之交的邊鎮(zhèn)龔灘，是烏江入川的第一個(gè)港口。

到1981年時(shí)，從貴州思南到涪陵，五百余公里的航道已通機(jī)動(dòng)輪船，并實(shí)現(xiàn)了夜航。從而使烏江中下游豐富的物產(chǎn)能迅速運(yùn)往涪陵，由長(zhǎng)江轉(zhuǎn)運(yùn)，上至重慶、宜賓，下達(dá)武漢、南京，經(jīng)上海出口。全國的工業(yè)品，世界的先進(jìn)設(shè)備也能及時(shí)運(yùn)往烏江沿岸城鎮(zhèn)、山區(qū)。深居山區(qū)的各族人民，開始走上了日益富裕的道路。