雖然坦克的鼻祖是英國(guó)的“小游民”坦克，但大部分西方國(guó)家坦克的起源都是法國(guó)的雷諾FT-17坦克，因?yàn)椤靶∮蚊瘛弊鳛橛④姷闹髁Γ苌俪隹诨蛘咦饨杞o其他國(guó)家。而法國(guó)的雷諾FT-17因?yàn)樾阅芨?、生產(chǎn)簡(jiǎn)單，在一戰(zhàn)時(shí)和戰(zhàn)后出口到了許多國(guó)家，這其中便包括了意大利。意大利最開始研制的第一款坦克是菲亞特2000，但是并不成功。因此意大利向法國(guó)尋求幫助，并且在1917年成功搞到了一臺(tái)完整的雷諾FT-17，這便是意大利坦克線的開端。

這里并沒有跑題，因?yàn)檫@直接關(guān)系到意大利坦克的科技線問題。

意大利軍方指示菲亞特公司對(duì)這臺(tái)雷諾FT-17進(jìn)行仿制，大部分設(shè)計(jì)都沒有改變，只是最大程度上將其進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化，一臺(tái)嶄新的意大利版FT-17誕生了，但名字叫做菲亞特3000。以現(xiàn)在的眼光看，多好的發(fā)展基礎(chǔ)和底子，旋轉(zhuǎn)炮塔、后置引擎、輕型炮和同軸機(jī)槍一個(gè)不落。意大利人只要繼續(xù)將這條線發(fā)展下去，用不了多久坦克工業(yè)也會(huì)進(jìn)入世界前列。但意大利這個(gè)時(shí)候卻遭遇到了一個(gè)致命的問題，也是現(xiàn)在各國(guó)軍隊(duì)最怕面臨的問題，那就是：“窮！

一戰(zhàn)后意大利沒有撈到太多好處，僅獲得了一點(diǎn)奧匈帝國(guó)的領(lǐng)土、港口，除此之外一無所有。加之上世紀(jì)20年代資本主義世界經(jīng)濟(jì)頹廢，這便讓意大利更加窘迫。陸軍雖然極其渴望大批量列裝菲亞特3000，并繼續(xù)發(fā)展這條坦克線，但上面就一個(gè)字：“窮！”?！案F”就無法大批量生產(chǎn)。但到了29年，意大利陸軍迎來了新的希望，英國(guó)的卡登-勞埃德MK6坦克。

1929年從英國(guó)引進(jìn)4輛卡丁·路易得MKIV，同時(shí)引進(jìn)的還有生產(chǎn)線。意大利軍方期望這種生產(chǎn)成本非常低廉的坦克，能夠完成意大利陸軍對(duì)于坦克的夢(mèng)想。

但是卡登-勞埃德MK6坦克，與其說是坦克，一部分人更愿意叫它裝甲車或者是牽引車。因?yàn)樗某藛T艙設(shè)計(jì)是雙人并排，一名駕駛員一名射手，無炮塔、武裝僅為一挺水冷重機(jī)槍，且乘員是露天的。

要是我們一說這是個(gè)什么玩意，但意大利非常喜歡這樣的設(shè)計(jì)，認(rèn)為這種坦克符合意大利當(dāng)時(shí)發(fā)展的坦克學(xué)說，輕型、快速、能夠有效的護(hù)送步兵前往前線。在意大利的構(gòu)想中，這種快速的輕型坦克將會(huì)搭配摩托化步兵，一同構(gòu)成意大利的機(jī)械化力量（低配機(jī)械化）。在軍方的大力支持下，意大利在對(duì)該車進(jìn)行少許改良以后，以CV29（CV=Carro Veloce）名稱由菲亞特公司于1929～30年期間制造了21輛。但是經(jīng)過試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裝甲不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不夠，故全面改進(jìn)后，于1933年定型為CV33，同時(shí)定購(gòu)1300輛。

CV-33長(zhǎng)3.2米、寬1.4米、高1.28米，整體也非常輕，在裝備齊全的情況下只有3.2噸，可它的整體設(shè)備跟現(xiàn)在的坦克是別無二致的。

那個(gè)年代的人們由于營(yíng)養(yǎng)水平和生產(chǎn)力，平均身高還沒有現(xiàn)在那么高，因此車組還是能夠完全坐進(jìn)車?yán)锏摹ｑ{駛員坐在右側(cè)，左面坐的是射手，坦克內(nèi)部為了不讓乘員感到陰暗，特意將內(nèi)部用白漆漆刷。前后左右均有觀察孔，車長(zhǎng)和駕駛員還都有自己的潛望鏡供觀察。情況不是特別緊張時(shí)，駕駛員會(huì)把艙蓋打開操縱該車。，因?yàn)镃V-33空間狹小的關(guān)系，車長(zhǎng)同時(shí)擔(dān)任炮手，駕駛員和車長(zhǎng)之間用一個(gè)皮制隔簾分開。坦克最重要的是什么？當(dāng)然是觀察口了。

在這方面，CV-33可是做到了極致，在艙蓋上有固定安裝的潛望鏡，左側(cè)有觀察縫，就連戰(zhàn)斗室后側(cè)都有兩個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的觀察口。這樣的設(shè)計(jì)雖然在現(xiàn)在看來有點(diǎn)多余，但當(dāng)時(shí) CV-33的確在坦克并不常見的戰(zhàn)場(chǎng)上立下過汗馬功勞。

甚至在二戰(zhàn)初期，這款意大利“戰(zhàn)地小精靈”還是戰(zhàn)場(chǎng)上的主角，CV33坦克前面的縮寫CV，全稱是意大利語Carro Veloce，翻譯成中文譯為快車，也說明了該型坦克的使用定位。CV33一改之前的露天乘員艙，變成了全封閉式。同時(shí)為了解決CV29動(dòng)力不足的問題，意大利專門為此設(shè)計(jì)了新式的水冷四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)也是菲亞特公司自己的產(chǎn)品，名為CV3-005式，雖然是四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于意大利自身工業(yè)水平限制，僅能給CV33提供43馬力，好在CV33總重為3.2噸。仍可以讓CV33擁有最大43公里每小時(shí)的公路時(shí)速。續(xù)航能力在120公里左右，還裝備了6.5毫米和8毫米的機(jī)槍，可謂是“麻雀雖小五臟俱全”

CV33最開始的武器裝備是一門6.5毫米水冷重機(jī)槍，后來在第一個(gè)量產(chǎn)型更改為空冷型的重機(jī)槍。在1934年開始生產(chǎn)的第二個(gè)量產(chǎn)批次中，CV33的武器才變成大家所熟知的兩聯(lián)裝的8毫米菲亞特M35機(jī)槍以及貝雷塔的M38機(jī)槍。射擊手可以通過缺口式照門來操作這門機(jī)槍射擊目標(biāo)。

原型車和初期生產(chǎn)型，戰(zhàn)斗室左側(cè)裝備的是6.5毫米M14水冷機(jī)槍；量產(chǎn)第一批次，把水冷M14換成空冷M14，發(fā)動(dòng)機(jī)室上方有3角機(jī)槍支架；1934年開始生產(chǎn)的量產(chǎn)第二批次，武器改為兩聯(lián)裝8毫米菲亞特M35機(jī)槍或者貝雷塔M38機(jī)槍，同時(shí)撤銷3角機(jī)槍支架，而以前生產(chǎn)的第一批次，后來也按照此標(biāo)準(zhǔn)改裝。

原型車和初期生產(chǎn)型是全部采用了焊接工藝進(jìn)行制造，但意大利人的焊接工藝質(zhì)量并不好，同時(shí)為了盡可能地降低成本、擴(kuò)大產(chǎn)量。在1935年，CV33便改為了傳統(tǒng)的鉚接工藝進(jìn)行生產(chǎn)。這批用鉚接工藝生產(chǎn)出來的批次，也被稱為CV35坦克。后來便出現(xiàn)了由于英軍反坦克炮的射擊，乘員組被亂飛的鉚釘崩傷的事故。

CV33裝甲最薄處為7毫米，最厚處（正面）有14毫米。雖然7毫米有被步槍擊穿的可能，但CV33一般正面對(duì)敵，且正面的裝甲是14毫米帶斜角。因此并沒有CV33被步槍彈擊穿的案例，但CV33卻很難防住大口徑機(jī)槍或者是反坦克槍，反坦克炮就更不用說了。但是對(duì)于一個(gè)在1933年擁有上述裝甲和火力的坦克來說，各項(xiàng)數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)來看中規(guī)中矩，甚至優(yōu)秀。德國(guó)在1934年研發(fā)的一號(hào)坦克，火力和裝甲都差不多，但是卻沒有CV33機(jī)動(dòng)性好，因此CV33在當(dāng)時(shí)來看并不過時(shí)。還有一個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)，一般運(yùn)輸坦克大多數(shù)是用火車，但是CV33可以通過卡車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?/span>

總的來說，CV33的確滿足了當(dāng)時(shí)意大利陸軍對(duì)于坦克的需要。意大利也的確組建了以CV33為主的機(jī)械化單位，部分旅使用CV33以及少量的菲亞特3000作為主要的裝甲力量，同時(shí)配備了坦克的旅團(tuán)還會(huì)擁有大量的卡車作為運(yùn)輸手段，能夠?qū)?a class='article-link' target='_blank' href='//www.bilibili.com/read/CV33?from=articleDetail'>CV33和步兵快速投放到前線。CV33自身由于僅重3噸，可以裝載到SPA38R卡車上，到了目的地再開下來進(jìn)行作戰(zhàn)。這也是該車的優(yōu)點(diǎn)之一，意大利自身缺少鐵路線，而讓坦克用自身動(dòng)力行軍無疑會(huì)減少坦克使用壽命。因此從二戰(zhàn)爆發(fā)到結(jié)束，使用最多的裝甲單位也因此是CV33坦克。

機(jī)械化單位組建完了，接下來是不是該找誰試試手了呢？墨索里尼最終準(zhǔn)備挑一個(gè)軟柿子來捏，于是在1935年，意大利法西斯侵略了埃塞俄比亞。在10月，首批CV33或CV35坦克總計(jì)150輛被投入到戰(zhàn)斗中，取得了較好的戰(zhàn)果?？陀^來說，CV33根本不可能發(fā)揮不好，埃塞俄比亞軍隊(duì)缺少組織性，且嚴(yán)重缺少重武器，無法進(jìn)行有效的反坦克行動(dòng)，許多埃塞俄比亞軍人甚至從未見過坦克。因此在意大利軍隊(duì)一邊倒的優(yōu)勢(shì)中，埃塞俄比亞軍隊(duì)自然而然地被CV33這種超輕型反坦克碾壓。

但CV33也在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中把自己的優(yōu)點(diǎn)展現(xiàn)了出來，埃塞俄比亞的道路崎嶇，多山區(qū)，有些地方甚至僅有土路。CV33憑借自己的超輕重量，以及較小的體積，可以輕松地爬上菲亞特3000爬不上去的地形。CV33還根據(jù)戰(zhàn)斗情況進(jìn)行了升級(jí)，在1935年，菲亞特公司在CV33身上安裝了一具車載噴火器，噴火器設(shè)置有同軸機(jī)槍。噴火器所需燃料在車內(nèi)存儲(chǔ)60余升，其余500余升燃料則裝載在特制的燃料拖車上，由CV33自行拖曳。

噴火坦克在埃塞俄比亞地區(qū)取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)，但和德國(guó)的三號(hào)噴火坦克一樣。經(jīng)過升級(jí)改造的CV33，也將武器對(duì)準(zhǔn)了無辜居民的聚居地，一部分CV33參與了燒毀聚居地的行動(dòng)。事實(shí)上，法西斯的惡行不止如此，在戰(zhàn)局不見好轉(zhuǎn)時(shí)，墨索里尼甚至許可意大利軍隊(duì)在埃塞俄比亞使用毒氣。而有趣的是，埃塞俄比亞軍隊(duì)也通過原始手段，如推翻、澆上汽油焚燒等方式，擊毀了18輛左右的CV33坦克，甚至有資料指出，埃塞俄比亞人生擒過數(shù)輛CV33并挪為己用，但沒有照片作為進(jìn)一步的證據(jù)。意大利最終在1936年吞并了埃塞俄比亞，但埃塞俄比亞人民抵抗法西斯的活動(dòng)，則一直持續(xù)到了戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

CV33在埃塞俄比亞的表演已經(jīng)落幕，但這并未結(jié)束。1936年西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，德國(guó)和意大利當(dāng)時(shí)已有同盟跡象，兩國(guó)同時(shí)宣布在武器裝備上支援弗朗哥領(lǐng)導(dǎo)的西班牙叛軍。而蘇聯(lián)宣布將會(huì)支持弗朗哥的敵人：共和國(guó)軍。二戰(zhàn)雙方的武器裝備便提前在西班牙這片土地上率先交鋒。德國(guó)和意大利向弗朗哥的軍隊(duì)送去了一號(hào)坦克和CV33，蘇聯(lián)則向共和國(guó)軍送去了T-26坦克和45毫米反坦克炮。

一號(hào)坦克和CV33坦克的共同特點(diǎn)就是都有兩挺機(jī)槍，同時(shí)裝甲不超過20毫米。在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中，大多數(shù)一號(hào)坦克和CV33坦克都被共和國(guó)軍的45毫米炮擊毀。在西班牙的德、意觀察員分別向國(guó)內(nèi)報(bào)告了這一信息，前者后來潛心發(fā)展出了裝甲更強(qiáng)、火力更強(qiáng)的二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)坦克。而意大利決定升級(jí)CV33坦克的火力，因此在1938年推出了CV38坦克，本質(zhì)上還是CV33坦克。但主要武裝變成了一挺13.2毫米貝雷塔M31重機(jī)槍，同時(shí)履帶和懸掛進(jìn)行了一定的改進(jìn)。同時(shí)，還有一部分CV33坦克將主武器變?yōu)榱艘婚T20毫米M1935型機(jī)炮。

30年代意大利陸軍兩次更改系列坦克的叫法，第一次，加入表示3噸坦克的3,這樣CV33變成CV3/33、CV35變成CV3/35、CV38變成CV3/38；第二次 在1930年代末，因?yàn)槿嬲硌b甲車輛編號(hào)，CV33系列從快速坦克歸類為輕型坦克，故用新的L3（L為L(zhǎng)eggero=輕型）制式番號(hào)，各型式改為L(zhǎng)3/33、L3/35、L3/38。

在二戰(zhàn)開戰(zhàn)之初，使用CV33的意大利軍隊(duì)就明顯感到CV33在實(shí)戰(zhàn)中的無力。和埃塞俄比亞軍隊(duì)不同，法國(guó)南方防線的法軍、北非戰(zhàn)場(chǎng)的英軍可以通過火炮炮火，輕易地摧毀這些“小不點(diǎn)?！痹?941年1月31日，英軍派出了一臺(tái)布倫機(jī)槍牽引車引誘意大利坦克進(jìn)入開闊地帶，CV33和其他型號(hào)的意大利輕型坦克前去追擊。結(jié)果進(jìn)入了英國(guó)“瑪?shù)贍栠_(dá)”步兵坦克的包圍圈，將意大利坦克挨個(gè)“點(diǎn)名”，全殲了意大利坦克部隊(duì)。在這次作戰(zhàn)后，CV33就從未再上過一線戰(zhàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)而在二線充當(dāng)牽引車或通訊車。總

結(jié)來說，CV33的設(shè)計(jì)在1933年時(shí)，并不算過時(shí)。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)的裝甲部隊(duì)的確需要這一類輕型、快速坦克作為偵查、通訊的專用單位。英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)的裝甲團(tuán)都有類似作用的裝甲車輛存在，英國(guó)是“獵鹿犬”坦克/裝甲車、美國(guó)是“斯圖亞特”或M8“灰狗”。CV33作為偵查、步兵火力支援車輛，無疑是出色的。但是如果以CV33為主，組建摩托化、機(jī)械化部隊(duì)則不太現(xiàn)實(shí)。但意大利陸軍卻將其作為裝甲部隊(duì)的主力使用，因此在北非的失敗是注定的。

還有一個(gè)問題，在當(dāng)時(shí)意大利的陸軍將領(lǐng)們就認(rèn)為，這種超輕型坦克的主要作戰(zhàn)地區(qū)是崎嶇狹窄的山地，對(duì)坦克的應(yīng)用思維還保守的停留在為步兵提供支援上。戰(zhàn)場(chǎng)的主力依然是傳統(tǒng)的步兵和騎兵?？梢哉f，他們完全忽略了坦克的機(jī)動(dòng)性和火力，在這方面的觀念始終是落后的，而意軍認(rèn)為的適合CV-33坦克作戰(zhàn)的山地地區(qū)，更是將這種坦克的缺點(diǎn)徹底暴露。

然后吧，底盤太輕根本不能支撐它平穩(wěn)前進(jìn)，一路上東倒西歪，就像一個(gè)不倒翁，甚至還會(huì)不小心一頭扎進(jìn)山縫里，士兵們又得費(fèi)力的把它拖出來，得虧整體也非常輕，在裝備齊全的情況下只有3.2噸不然就只能卡在縫里。

CV33的優(yōu)點(diǎn)很多：小型、高速、越野能力好，最重要的一點(diǎn)就是性價(jià)比。本文前段曾經(jīng)講過意大利軍隊(duì)當(dāng)時(shí)面對(duì)的主要問題：“窮！”，不止意大利窮，當(dāng)時(shí)的許多國(guó)家都窮。因此CV33也成了其他國(guó)家軍隊(duì)的選擇，各型號(hào)CV33總產(chǎn)量在2700輛左右，其中1200多輛是用于出口的！值得一提的是，抗戰(zhàn)中的國(guó)民黨政府也購(gòu)買了一批CV33，參加了長(zhǎng)沙、蘭封等會(huì)戰(zhàn)，還參加了第一次入緬作戰(zhàn)。

當(dāng)年蔣介石還親自去200師看了這些“新型武器”，在隨后的長(zhǎng)沙會(huì)戰(zhàn) 蘭封會(huì)戰(zhàn)和第一次入緬作戰(zhàn)中，CV-33都有參戰(zhàn)。

只是不知道當(dāng)蔣介石充分了解了CV-33的性能后，會(huì)不會(huì)想仰天長(zhǎng)嘯。

盡管CV33有著種種缺陷，在極度缺乏坦克等重裝備的中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)還是有其存在的價(jià)值。直到1949年解放軍在上海還繳獲了CV33，現(xiàn)在從軍博里是可以看到的。其余購(gòu)買的國(guó)家有：保加利亞、奧地利、匈牙利等國(guó)。所以CV33有可能是意大利軍工史上，出口最多的坦克。

參考資料；沒錢也造坦克：二戰(zhàn)意大利CV33輕型坦克，曾上打英倫下打土著

CV33坦克 - 百度百科

走著走著就掉坑里的小坦克，二戰(zhàn)中意大利坑慘德國(guó)，CV33有多迷你