今后兩年的新能源汽車行業(yè)將會(huì)非常有趣。鈉電池的入局會(huì)有三個(gè)直接影響發(fā)生。

1、作為鉛酸電池的上位替代出現(xiàn)，同體積下能量密度更高，幾乎所有帶發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛都可以僅僅依靠P0電機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)扭、熄火滑行等操作，純油車將不復(fù)存在。

2、作為磷酸鐵鋰電池的上位替代，完美解決磷酸鐵鋰電池的兩大痛點(diǎn)，一是充放電倍率低，二是低溫性能差。

3、作為第二點(diǎn)的補(bǔ)充，如果使用鈉電池代替磷酸鐵鋰電池，某些場(chǎng)景下會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程縮短的情況，會(huì)使用電電混動(dòng)，即鈉電池加三元鋰電池組成“麒麟電池”，三元鋰電池放棄部分優(yōu)勢(shì)專門(mén)提升能量密度和安全性，通過(guò)和鈉電池的合理搭配，依托先進(jìn)的電控管理做出安全性、綜合能量密度不輸于磷酸鐵鋰電池的“麒麟電池”作為磷酸鐵鋰電池的上位替代。

得出的結(jié)論是：

1、純?nèi)加蛙噷⒉粡?fù)存在，因?yàn)楦倪M(jìn)升級(jí)成微混的代價(jià)極低。

2、混動(dòng)車的價(jià)格將繼續(xù)大幅下降，原本需要十幾度三元鋰電池才能提供所需的放電功率，以后依靠鈉電池可能只要幾度就可以了。

3、磷酸鐵鋰電池將失去生存空間，下被鈉電池?cái)D壓，上被“麒麟電池”和純?nèi)囯姵財(cái)D壓。