標(biāo)致昨天在濟(jì)南召開新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了姜戈系列的新款車型Django TT 150，這是以LCT 150為基礎(chǔ)的衍生車型，也只比LCT 150貴了1000。

對(duì)于TT的含義，標(biāo)致解釋為Tout Terrain（全地形），不過姜戈這款復(fù)古踏板，看似和全地形沒有太大的關(guān)系，我們可以更多的理解為“跨界”。因此，從外觀上也能看到TT版本在LCT的基礎(chǔ)上，加上了許多跨界元素，比前后置物架、尾箱、多功能胎等等。

前置物架的作用其實(shí)并不能裝進(jìn)去多少東西，搭配復(fù)古的筒形包之后，其實(shí)更多的是增添了整臺(tái)車的復(fù)古味道。

新的前擋泥板有點(diǎn)類似越野摩托車的味道，標(biāo)致宣稱它的設(shè)計(jì)靈感來自1933年，第四代標(biāo)致獅標(biāo)的獅跑前泥板。

為了讓跨界更加徹底，TT 150配備了一套多功能的輪胎，能夠盡可能地滿足一下不同路況下的適應(yīng)能力，當(dāng)然你也別指望靠這個(gè)去跑太爛的路。

后置物架支持快拆，而且置物架上也預(yù)留了尾箱的安裝螺絲孔，在后面也還能放下一個(gè)軟包，在一定程度上，能夠提升一些儲(chǔ)物能力。

標(biāo)致姜戈系列的定位其實(shí)和VESPA非常類似，都是以非常有情調(diào)的高雅復(fù)古風(fēng)格示人，但是相對(duì)而言標(biāo)致姜戈要便宜不少。

姜戈系列也算是一個(gè)非常經(jīng)典的復(fù)古踏板車系，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有不少的擁簇者，但一直以來都是給人非常低調(diào)的感覺，對(duì)于外行來說都知道標(biāo)致是汽車品牌，知道標(biāo)致還有摩托車的就屈指可數(shù)了。

其實(shí)從上世紀(jì)50年代標(biāo)致就開始涉足摩托車，只是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直比較低調(diào)。據(jù)說在60多個(gè)國(guó)家的3000家門店。去年9月標(biāo)致在北京開了第一家旗艦店表明開始逐漸對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，未來也將在短期內(nèi)推出幾款全新產(chǎn)品。