二戰(zhàn)時(shí)德國開發(fā)了一系列的有線/無線遙控炸彈車，它們被用來執(zhí)行反坦克、反火力點(diǎn)的任務(wù)，其中“歌莉婭”遙控炸彈最為著名，生產(chǎn)數(shù)量也最多，不過說“歌莉婭”是無人遙控炸彈的鼻祖是錯(cuò)誤的，與噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈等劃時(shí)代技術(shù)一樣，二戰(zhàn)前不少國家也在研制遙控炸彈，只是各自取得的技術(shù)成就不同，也沒什么名氣。

要說最早的遙控炸彈，法國的“鱷魚”遙控炸彈應(yīng)該是其中一款，它由施耐德公司研發(fā)，研制它的初衷就是破解塹壕戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)陣地上的鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍火力點(diǎn)已經(jīng)成為進(jìn)攻步兵的最大阻礙，如何為步兵打開進(jìn)攻通道是一個(gè)大麻煩，施耐德公司提出了“陸地魚雷”的想法，即研制一種像魚雷一樣的陸地行駛武器，攜帶重磅炸彈摧毀敵方各種工事。

施耐德公司先設(shè)計(jì)了A型“鱷魚”，它更像是實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品，在1915年完成，用來測(cè)試有線遙控設(shè)備的可行性，隨后吸取了A型的經(jīng)驗(yàn)重新開發(fā)了B型“鱷魚”，后者經(jīng)過測(cè)試達(dá)到了實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行量產(chǎn)。

“鱷魚”其實(shí)就是一輛小型的有線遙控履帶車，車體是小直徑鋼管焊接的框架式結(jié)構(gòu)，長約1.66米，寬0.82米，高0.6米，車上安裝了2臺(tái)電機(jī)和蓄電池（有的消息稱電源從操作手這一端供應(yīng)，車上不帶電源），電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)一側(cè)履帶進(jìn)行機(jī)動(dòng)，履帶部分設(shè)計(jì)成前高后低的造型，方便翻越障礙物。

為了減輕重量，“鱷魚”沒有裝甲防護(hù)，甚至沒有外殼，相關(guān)設(shè)備裸露安裝，包括它搭載的40千克爆炸物，戰(zhàn)斗重量在142千克，控制電纜從車尾延伸，電氣設(shè)備做了密封處理，可以涉水行駛，操作手通過開關(guān)電流來改變電機(jī)的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎等基本操作，戰(zhàn)斗部通過一個(gè)電引信引爆，射手可以通過電線向引信發(fā)送一個(gè)脈沖信號(hào)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗部引爆，40千克爆炸物足以應(yīng)對(duì)大部分目標(biāo)。

“鱷魚”每小時(shí)移動(dòng)速度只有幾千米，是一個(gè)非常緩慢的小家伙，低矮造型是它自爆前的隱蔽手段，但同樣影響操作手目視操作，同時(shí)我們有理由懷疑它那套有線遙控系統(tǒng)的可靠性，畢竟那是一百年前。

可實(shí)戰(zhàn)的B型“鱷魚”在1915年7月進(jìn)行了測(cè)試，幾周后法國陸軍就確定采購這種陸地魚雷，生產(chǎn)工作持續(xù)到1916年6月，“鱷魚”的具體產(chǎn)量不明，有人認(rèn)為在200輛左右，法軍可能在1915年、1916年使用了這些裝備，取得了一定戰(zhàn)果，停產(chǎn)“鱷魚”的原因除了它可靠性差，還有一個(gè)原因是施耐德公司需要把精力放在坦克生產(chǎn)工作上。