在過去20年間，國(guó)內(nèi)的基建在瘋狂進(jìn)行，先不說高鐵、特大橋以及超級(jí)大樓，光一個(gè)農(nóng)村公路，就足以令國(guó)外贊不絕口，原來中國(guó)農(nóng)村公路再創(chuàng)新高，長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到420萬公里，全部連在一起能夠繞地球104圈，這在過去是不敢想象的一件事，難怪西方國(guó)家稱贊，中國(guó)不愧是基建狂魔，農(nóng)村公路是服務(wù)“三農(nóng)”的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手。

提到農(nóng)村，很多人聯(lián)想到的畫面往往是落后貧窮，中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，并且歷史上一直是農(nóng)民占據(jù)人民的主體，雖然隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)城鎮(zhèn)化水平越來越高，讓越來越多的農(nóng)民住進(jìn)現(xiàn)代化的高樓，但并不意味著農(nóng)村就不需要發(fā)展，畢竟共同富裕道路，是不放棄任何一個(gè)人，當(dāng)然也包括農(nóng)村人民，城市之所以們能夠高速發(fā)展，并且吸引大量的人口，就是因?yàn)槌鞘型鶕碛辛己玫慕煌ㄔO(shè)施，所以更加方便投資，而且在城市中修建道路，能夠帶來巨額的收益。

而農(nóng)村地區(qū)就不同了，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，并且修路所面臨的問題更加復(fù)雜，除了農(nóng)民外，基本上不會(huì)有其他人使用農(nóng)村公路，光靠農(nóng)業(yè)那一點(diǎn)收入，根本就不足以彌補(bǔ)修路所需要的投資，但并不能因?yàn)檫@些因素就拋棄農(nóng)村地區(qū)，盡管中國(guó)的農(nóng)村公路無法做到跟城市里相同的水平，但基本上能夠確保農(nóng)民告別泥濘，過去農(nóng)村只要下雨，那么道路就會(huì)變得臟亂不堪，非常不便于人民出行。

推動(dòng)中國(guó)建設(shè)農(nóng)村道路的，其實(shí)也跟城鎮(zhèn)化存在著直接聯(lián)系，因?yàn)椴糠洲r(nóng)民生活條件改善，能夠住進(jìn)樓房，但他們的根依然在農(nóng)村，而且許多人的父母也生活在農(nóng)村，所以到了節(jié)假日，這些在城市中工作的年輕人會(huì)回到農(nóng)村，如果沒有完善的道路設(shè)施，那么農(nóng)村對(duì)年輕人的吸引力將大幅度下降，很多人即使有汽車，也開不進(jìn)自己的村莊，而且道路完善后，也更加方便農(nóng)村的老年人出行。

同時(shí)，中國(guó)能夠在短短20年時(shí)間里，修建這么長(zhǎng)的公路，也離不開國(guó)內(nèi)制造業(yè)的發(fā)展，因?yàn)樾藿ㄞr(nóng)村公路，需要大量的水泥等原材料，同時(shí)也需要相關(guān)施工設(shè)備，農(nóng)村中所需要面臨的情況復(fù)雜得多，很多大型施工設(shè)備無法進(jìn)入，只能交給一些中小型設(shè)備，光靠生產(chǎn)這些裝備，就讓中國(guó)許多機(jī)械企業(yè)成長(zhǎng)起來。

而最令西方國(guó)家所佩服的是，即使是懸崖村，中國(guó)也能夠把路修上去，過去，懸崖村的出行一直是難題，不僅村民需要攀爬懸崖前往外部采購(gòu)生活物資，就連當(dāng)?shù)氐暮⒆?，也需要冒險(xiǎn)爬懸崖上學(xué)，為了解決這個(gè)問題，中國(guó)硬是用鋼管與鐵架修出了一條天路，極大便利了當(dāng)?shù)厝说某鲂?，這充分說明，中國(guó)建設(shè)農(nóng)村道路，其最終目的就是為了改善人民生活水平。