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修復燒機油和除碳的關(guān)系?積炭清潔能解決燒機油嗎

2023-02-22 14:33 作者:無損修復燒機油  | 我要投稿

大家好關(guān)于燒機油修復的問題它的點很多,我們今天就從積碳這一個維度講。


燒機油修復和積碳清潔的區(qū)別

燒機油修復和積碳清潔之間的關(guān)系其實非常簡單,舉個例子,比如說我們的發(fā)動機出現(xiàn)燒機油,第一件事要做的是檢查相關(guān)的配件,檢查相關(guān)的配件其實非常容易,而且時間也很短,檢查好配件如果相關(guān)的配件有問題,我們要進行相關(guān)的配件更換,并且更換原廠配件。


因為燒機油的車輛,相關(guān)的外部配件就是發(fā)動機周邊的配件,主要就是指密封配件,因為機油能被消耗抽走,產(chǎn)生的一些負壓,都是和密封件有關(guān)系的,所以這類密封件一定要選上原廠配件,不要去選擇品牌件和副廠件,雖然有的品牌件質(zhì)量也可以,但我們未必能碰到那種品牌件,所以最有??康姆绞骄褪沁x擇原廠件。


活塞環(huán)堵塞或卡滯導致燒機油


活塞環(huán)堵塞或卡滯導致燒機油

還會燒機油就是在確保配件沒有問題并且更換完之后,依舊有明顯的燒機油現(xiàn)象,這個時候就指向一個因素,活塞環(huán)堵塞或卡滯。因為檢查的時候,我們就可以確定是否有必要大修,在沒有必要大修的情況下,其實是可以不用拆解發(fā)動機,甚至你不需要拆一顆螺絲,來解決活塞環(huán)卡滯和堵塞的問題,因為環(huán)體它沒有壞,如果它恢復了彈性,堵塞的小孔被疏通開了,此時刮油能力就恢復了,因此沒有大修必要的前提下,是可以修復好的。


燒機油車輛一定要積碳清潔嗎

修復燒機油的時候大家會發(fā)現(xiàn)啊,好多地方建議我們清理積碳,今天我們主要講的就是這個,積碳你有沒有必要清潔,用什么方法會更高效更省錢,如果積碳過多,已經(jīng)開始有碎渣貼近了缸壁。此時呢,可能會造成缸壁的二次拉傷和磨損,這個時候我們需要馬上清潔積碳,因為防止二次出現(xiàn)磨損,如果沒有出現(xiàn)任何缸壁的問題,不需要馬上清潔積碳,因為用有效的修復劑,這有大的前提啊是有效的修復劑,就可以在一兩箱油之內(nèi)清潔的效果,達到我們靜態(tài)或者接觸設(shè)備,清潔積碳的效果,



1.8升電噴自然吸氣發(fā)動機燒機油
1.8升電噴自然吸氣發(fā)動機解決燒機油問題


我們看上面這個圖,這是一款1.8升電噴自然吸氣發(fā)動機,這種發(fā)動機最考驗修復劑的清潔效果,通常而言這種發(fā)動機只要一到兩箱油,采用這種PNF類的修復劑,就可以清潔干凈積碳,完全節(jié)省下大幾百甚至上千元的單獨除碳成本,單獨除碳也解決不了燒機油。



燒機油車輛活塞頂情況

燒機油的車活塞頂如果全是機油,這是一個誤堵,為什么說是誤堵呢,因為機油是不可能存留在活塞頂?shù)?,大家要知道燒機油現(xiàn)象就是機油參與燃燒了,在缸內(nèi) 400多度的一個溫度下,機油是會被燃燒帶走的,所以根本就沒有機會存留在活塞頂部,如果活塞頂部真有這么多機油,排氣管后面冒的就是巨大的煙霧。但實際情況是,我們幾乎很少看見這樣的車況。



燒機油動態(tài)除碳有用嗎

燒機油車輛修復時,現(xiàn)在有一種非常流行的動態(tài)除碳,大家看動態(tài)除碳之后,是不是活塞頂也是濕乎乎的,但我跟大家講,不是一個東西啊,動態(tài)除碳的藥液是加不到油箱的,無法加入油箱,是在泡缸液的基礎(chǔ)上,進行重新調(diào)配和混合的。


而且動態(tài)除碳之后,目前由于只是剛剛開始實行,根據(jù)我們的一些測試,動態(tài)除碳之后是需要更換機油的,目前告訴我們不需要更換機油,可能在未來時間不長的周期會發(fā)生一些機油的問題,甚至可能有油底殼氣門的問題,這隨著時間推移會一點點出來的,這也就是為什么,第一代的泡缸液出現(xiàn)的時候不用換機油,但運行一段時間之后,第一代產(chǎn)品淘汰,因為如果不換機油,就會出現(xiàn)油底殼漆膜被咬傷的情況。



汽車積炭



動態(tài)除碳不能解決燒機油

所以動態(tài)除碳它不能解決燒機油,除碳也不能解決燒機油,如果使用司有普PNF修復劑加到油箱,完全可以用于動態(tài)除碳當中,而且能解決燒機油問題,但絕對不是在動態(tài)除碳短短的那數(shù)十分鐘里邊解決燒機油,而是在行駛中多開車行駛中解決。


那么關(guān)于燒機油修復的時候,為什么機油款和燃油款同時使用是最好的呢?因為機油款可以通過機油的循環(huán)系統(tǒng),從下往上疏通油環(huán)堵塞物。而燃油款是從上往下疏通堵塞物,兩者結(jié)合它的效率最高



奧迪燒機油怎么辦
解決奧迪燒機油修復


奧迪燒機油怎么辦

燒機油案例是一款奧迪EA三個8發(fā)動機,目前在修復燒機油之后,行駛了8000公里,這8000公里沒有使用任何的修復劑。只是在2000-3000公里用一罐這樣的修復劑來做日常的養(yǎng)護,我們看一下它活塞底的情況,包括機油加注口,由于使用了這種機油款的修復劑,會發(fā)現(xiàn)機油加注口下面的曲軸是金屬本色。所以呢有效的修復劑,機油款和燃油款同時使用,可以幫助我們解決很多問題!



奧迪EA三個8發(fā)動機解決燒機油


發(fā)現(xiàn)車燒機油不要慌

如果發(fā)動機出現(xiàn)燒機油,不管什么車型不要著急,先檢查下配件,如果你遇到修理廠總是告訴我們,燒機油叫大修不好好檢查,可以給我們留言,評論區(qū)留言,我們給大家一個好的建議,肯定可以為我們車輛好好檢查。這個事情很簡單,在排除配件故障之后,依舊有明顯的燒機油狀況,一定就是活塞環(huán)的問題,在滿足因為之前有過檢查不大修的情況下,采用不拆解行駛中修復。并且不需要單獨除碳,此種方法相對而言非??茖W便捷,而且可以少走很多的彎路。


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