ADC14日本壓鑄鋁合金機械性能表。此類合金又分為高強度鑄造鋁合金和耐熱鑄造鋁合金。高強度 Al-Cu 系鑄造鋁合金主要可以通過以下途徑獲得：首先提高合金純度，降低雜質元素含量，在 Al-Cu 系合金中，當 Fe 含量從 0.15% 下降到 0.015% 時，合金強度幾乎呈直線地增加；其次是復雜合金化，加入多種合金元素使之能固溶強化，或彌散強化，或晶粒細化來提高合金強度，因此一般高強度 Al-Cu 系鑄造鋁合金有復雜的組元，主要的合金化元素有 Si、Mg、Mn、Ti、Zr、Mo、Cd、Nd、Ca。高強度 Al-Cu 系鑄造鋁合金主要有 Al-Cu-Mn-Ti、Al-Cu-Mn-Cd-Ti、Al-Cu-Mn-Cd-Ti-Zr-V 等合金；常見的有 ZL201、ZL201A、ZL205A、ZL209 和美國的 201.0（KO-1）、206.0 以及俄羅斯的 BAJI10 和 BAJI14 等。其中，ZL205A（T6）合金是目前世界上強度高的鑄造鋁合金之一，其抗拉強度為 490MPa。耐熱 Al-Cu 系鑄造鋁合金主要通過添加 RE、Mn、Zr 等元素實現，這些合金元素能夠形成復雜的化合物相，存在于晶界，阻止晶格滑移而提高耐熱穩(wěn)定性。耐熱 Al-Cu 系鑄造鋁合金主要有 Al-Cu-RE-Mn-Zr、Al-RE-Cu-Si-Mn-Ni-Zr、Al-Cu-Ni-Co-Zr-Sb-Ti 等。國內的 ZL206、ZL207 和 ZL208 屬耐熱鑄造鋁合金，具有優(yōu)良的耐熱性，其工作溫度高可達 400℃。由于具有良好的性能，Al-Cu 系鑄造合金在航空產品中應用較廣，主要用作承受大載荷的結構件和耐熱件，如減速機匣、內齒輪箱座、導葉安裝機匣、航空發(fā)動機殼體等。Al-Cu-Si 系鑄造鋁合金