火星是地球的鄰居，也是和地球表面最為相似的星球，未來(lái)人類(lèi)外星移民首先登陸的行星幾乎必然是火星，因此如今的世界各航天大國(guó)都熱衷于探索火星，明年將迎來(lái)又一個(gè)火星探索的探測(cè)器窗口發(fā)射器，已知我國(guó)、美國(guó)、歐洲和俄羅斯明年都會(huì)有“探火”任務(wù)。

火星的直徑為6794千米，比地球的半徑長(zhǎng)度略大一些，其體積為地球的1/7左右，質(zhì)量為地球的1/11左右。火星有兩顆天然衛(wèi)星，分別是火衛(wèi)一和火衛(wèi)二，它們的形狀都不規(guī)則，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像土豆，經(jīng)過(guò)美國(guó)探測(cè)器的測(cè)量，火衛(wèi)一的大小為13.5千米×10.8千米×9.4千米，質(zhì)量估計(jì)為 1.38×10^14千克，火衛(wèi)二的大小15.0 千米× 12 千米× 10.4千米，質(zhì)量為2.244×10^15 千克。這兩顆衛(wèi)星的表面參差不平，布滿了大大小小的隕石坑。

火衛(wèi)一離火星中心約9370千米，公轉(zhuǎn)周期為7小時(shí)59分，比火星自轉(zhuǎn)快得多，所以從火星上看來(lái)它是西升東落的，但是它受火星引力影響很大，其軌道處于不斷的降低中，未來(lái)很可能撞擊到火星上，或者到達(dá)洛希極限之后被拉碎成為火星的衛(wèi)星環(huán)。

火衛(wèi)二離火星23500千米，周期30小時(shí)18分，目前它的運(yùn)行趨勢(shì)是在慢慢遠(yuǎn)離火星。

那么這兩顆衛(wèi)星對(duì)人類(lèi)將來(lái)登陸火星會(huì)有什么幫助嗎？其實(shí)也是有的！我們都知道火星位于太陽(yáng)系的宜居帶中，將來(lái)如果能加以改造，火星甚至能夠變成像地球這樣的宜居星球，使得人類(lèi)可以向火星移民，但是無(wú)論是開(kāi)發(fā)還是改造火星，都需要我們先去探索火星，對(duì)火星的前期探索主要是發(fā)射探測(cè)器進(jìn)行無(wú)人探索，掌握了足夠多的信息之后，那么就需要登陸火星進(jìn)行人類(lèi)親臨的探索和開(kāi)發(fā)試驗(yàn)了，這個(gè)時(shí)候就要用到火星的衛(wèi)星了。

具體是怎么利用呢？可能朋友們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)美國(guó)50年前進(jìn)行的阿波羅登月行動(dòng)，我們先來(lái)看一下他們是怎么進(jìn)行的：當(dāng)時(shí)是登月飛船到達(dá)月球軌道之后，兩名宇航員進(jìn)入登月艙并駕駛它與母船分離，下降至月面實(shí)現(xiàn)軟著陸，此時(shí)另一名宇航員仍留在指揮艙內(nèi)，繼續(xù)沿環(huán)月軌道飛行，而登月宇航員完成科考任務(wù)后就駕駛登月艙的上升級(jí)返回環(huán)月軌道，與母船會(huì)合對(duì)接后拋棄登月艙，啟動(dòng)并加速返回艙返回地球。

那么如果將來(lái)進(jìn)行載人探索火星的話，這跟火星的衛(wèi)星又有什么關(guān)系呢？我們知道火衛(wèi)一和火衛(wèi)二都是圍繞火星運(yùn)行的，距離火星都很近，而且兩者的質(zhì)量都不大，所以引力也不大，因此實(shí)際上它們上面是都可以駐留載人登陸火星的母艙的，無(wú)論是將火星載人飛船降落到這兩顆衛(wèi)星上還是從這兩顆衛(wèi)星上離開(kāi)，都不會(huì)很費(fèi)勁。

所以人類(lèi)進(jìn)行將來(lái)的火星探測(cè)時(shí)，很可能會(huì)利用火星的兩顆衛(wèi)星駐留登陸火星的母船，也就是先將登陸火星的飛船降落的火衛(wèi)一或者火衛(wèi)二上，然后再像派遣登月場(chǎng)降落月球那樣派遣載人登火艙降落火星，這個(gè)時(shí)候火衛(wèi)一或火衛(wèi)二就成了登火行動(dòng)的前沿指揮臺(tái)，完成考察活動(dòng)之后，宇航員再乘坐登火艙返回火衛(wèi)一或者火衛(wèi)二上的母船，之后在乘坐母船返回地球。

由此來(lái)看，人類(lèi)很可能在登陸火星之前首先登陸火星的兩顆衛(wèi)星火衛(wèi)一和火衛(wèi)二，它們其實(shí)是人類(lèi)登火行動(dòng)的天然中轉(zhuǎn)站和指揮部，在人類(lèi)將來(lái)的載人登陸火星的過(guò)程中將會(huì)發(fā)揮重要作用呢！