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【科普】煤運(yùn)好手-韶山4B型電力機(jī)車

2023-10-31 13:28 作者:懷念成局的韶山3 0人讀過 | 我要投稿

? 上世紀(jì)80年代初期,鐵道部為了滿足貨運(yùn)列車牽引定數(shù)上升的需要而研制了韶山4型電力機(jī)車。同時(shí),為了提高我國(guó)電力機(jī)車的發(fā)展質(zhì)量,鐵道部在80年代中后期引進(jìn)了6K、8K和8G型電力機(jī)車。但當(dāng)時(shí)我國(guó)鐵路機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)、主電路、控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)并沒有統(tǒng)一、種類繁多,造成了我國(guó)電力機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、維護(hù)方面造成了一定的困難。為此,鐵道部安排株洲電力機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所在第八個(gè)五年計(jì)劃期間,實(shí)現(xiàn)干線電力機(jī)車簡(jiǎn)統(tǒng)化與標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略目標(biāo)。這便是本集故事的主角-韶山4B型電力機(jī)車。

研制

? 1991年末,鐵道部向株洲電力機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所下達(dá)了《SS4B型電力機(jī)車設(shè)計(jì)任務(wù)書》和《關(guān)于開展電力機(jī)車簡(jiǎn)統(tǒng)化、系列化工作及下達(dá)SS6B型電力機(jī)車設(shè)計(jì)任務(wù)書的通知》,要求株洲電力機(jī)車廠和株洲電力機(jī)車研究所聯(lián)合研制4800KW的韶山6B型電力機(jī)車和6400KW的韶山4B型電力機(jī)車。

? 1995年7月,鐵道部與中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司在株洲電力機(jī)車廠召開韶山4B型電力機(jī)車設(shè)計(jì)審查會(huì)議。會(huì)議上通過了韶山4B型電力機(jī)車的設(shè)計(jì)方案。

? 1995年12月24日,首臺(tái)韶山4B型電力機(jī)車（編號(hào)0001）在株洲電力機(jī)車廠下線；不久第二臺(tái)機(jī)車（編號(hào)0002）下線。

? 韶山4B型電力機(jī)車功率6400KW,軸式Bo-Bo,軸重23噸。機(jī)車主電路采用了標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化結(jié)構(gòu),整流系統(tǒng)為大功率晶閘管和二極管組成的不等分三段半控橋相控整流調(diào)壓電路,擁有三級(jí)磁場(chǎng)削弱控制功能以實(shí)現(xiàn)相控?zé)o級(jí)調(diào)壓。機(jī)車主電路增設(shè)功率因數(shù)補(bǔ)償裝置,改善了電網(wǎng)的供電質(zhì)量。機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)采用加饋電阻制動(dòng),改善了機(jī)車低速時(shí)的電制動(dòng)性能。同時(shí),韶山4B型電力機(jī)車首次采用了雙劈相機(jī)設(shè)計(jì),有效提高了輔助供電系統(tǒng)的可靠性和電壓、電流的三相對(duì)稱性。在控制系統(tǒng)上,韶山4B型電力機(jī)車采用了仿制8K型電力機(jī)車MICAS系統(tǒng)的微機(jī)控制系統(tǒng)以取代韶山4型電力機(jī)車使用的模擬電子控制方式,這套系統(tǒng)具備機(jī)車數(shù)據(jù)信息傳輸、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能,有效提高了機(jī)車的可靠性和故障處理效率。

試驗(yàn)

? 1996年8月,兩臺(tái)韶山4B型電力機(jī)車配屬鄭州鐵路局西安鐵路分局寶雞電力機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)寶成鐵路寶雞至秦嶺區(qū)間貨運(yùn)列車牽引任務(wù)和補(bǔ)機(jī)任務(wù)并進(jìn)行運(yùn)用考核。

? 1997年1月,兩臺(tái)韶山4B型電力機(jī)車赴北京環(huán)形鐵道進(jìn)行機(jī)車稱重、牽引試驗(yàn)、動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)。

? 1998年10月,鐵道部安排兩臺(tái)韶山4B型電力機(jī)車配屬上海鐵路局福州鐵路分局邵武機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)鷹廈鐵路北段邵武至鷹潭區(qū)段的貨運(yùn)牽引任務(wù)并進(jìn)行運(yùn)用考核。

? 完成運(yùn)用考核后,兩臺(tái)韶山4B型電力機(jī)車返回株洲電力機(jī)車廠拆檢,拆檢結(jié)果表明韶山4B型電力機(jī)車可靠性高、運(yùn)行故障率低，未因質(zhì)量問題發(fā)生機(jī)破,尤其受電弓、牽引電動(dòng)機(jī)、抱軸裝置等部件的故障率極低,大大地方便了日常維護(hù)保養(yǎng)。

出師未捷

? 雖然韶山4B型電力機(jī)車的可靠性優(yōu)于韶山4G型電力機(jī)車,但其造價(jià)達(dá)到1500萬(wàn)元（韶山4G型電力機(jī)車造價(jià)1000萬(wàn)元）。因此韶山4B型電力機(jī)車未獲得鐵道部青睞。而這兩臺(tái)機(jī)車也封存在株洲電力機(jī)車廠內(nèi)。

封存在株洲電力機(jī)車廠的韶山4B-0001和0002號(hào)機(jī)車

? 2001年1月13日,韶山4B型電力機(jī)車通過鐵道部技術(shù)鑒定。

? 2023年8月,韶山4B-0001號(hào)機(jī)車移交湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)作為教學(xué)用車。

??2011年,為了配合株洲湘江風(fēng)光帶的建設(shè),株洲電力機(jī)車廠捐贈(zèng)了韶山4B-0002號(hào)A節(jié)機(jī)車,安放在株洲湘江風(fēng)光帶的火車頭廣場(chǎng),并于2011年5月起向公眾開放展示。而0002號(hào)機(jī)車的B節(jié)機(jī)車至今仍封存在株洲電力機(jī)車廠。

神華的青睞

? 雖然韶山4B型電力機(jī)車沒有獲得鐵道部的青睞,但其可靠性、安全性對(duì)地方鐵路公司而言更具吸引力。這些公司有較大的資金投入并傾向采購(gòu)免維護(hù)或少維護(hù)產(chǎn)品。

? 1998年,主營(yíng)煤炭開采的神華集團(tuán)看中了韶山4B型電力機(jī)車并向株洲電力機(jī)車廠訂購(gòu)了首批28臺(tái)韶山4B型電力機(jī)車（編號(hào)0003-0031）擔(dān)當(dāng)神朔鐵路電氣化區(qū)段重在煤炭列車牽引任務(wù)。? ? ? ? 2002年,神華集團(tuán)再次訂購(gòu)了15臺(tái)韶山4B型電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)朔黃鐵路神池南至黃驊港區(qū)間重載列車牽引任務(wù)。

? 2003-2011年間,神華集團(tuán)向株洲電力機(jī)車廠累計(jì)訂購(gòu)了大批韶山4B型電力機(jī)車用于擔(dān)當(dāng)神華集團(tuán)旗下的神朔鐵路、朔黃鐵路、大準(zhǔn)鐵路、包神鐵路擔(dān)當(dāng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)。這批機(jī)車分別配屬大準(zhǔn)鐵路公司點(diǎn)貸溝機(jī)務(wù)段、神朔鐵路公司神木北機(jī)務(wù)段、朔黃鐵路公司肅寧北機(jī)輛分公司、包神鐵路公司東勝機(jī)務(wù)段。