目前隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸興起，也涌現(xiàn)出了越來(lái)越多的造車新勢(shì)力，隨著造車新勢(shì)力的增加，它們也讓中國(guó)汽車市場(chǎng)變得更加復(fù)雜，尤其是新能源車型的市場(chǎng)更是極具競(jìng)爭(zhēng)力，每一家車企都在往新能源市場(chǎng)中輸送自家的車型。像前段時(shí)間爆火的智己L7和極狐阿爾法S都屬于目前關(guān)注度比較高的車型，那這兩輛車對(duì)比下來(lái)，究竟誰(shuí)的性價(jià)比會(huì)更高，接下來(lái)我們就來(lái)看一看。

外觀:時(shí)代審美，極具運(yùn)動(dòng)

極狐阿爾法S的外觀整體顯得都非常運(yùn)動(dòng)，可以看到極狐阿爾法，極狐阿爾法S采用了封閉式的前格柵，并且它的前格柵加以點(diǎn)綴之后，也讓它更加的生動(dòng)，使得它跟燃油車的前格柵并沒(méi)有太大的區(qū)別，同時(shí)車頭搭配的兩側(cè)狹長(zhǎng)式的大燈組和引擎蓋上的線條，也讓它的車頭更充滿運(yùn)動(dòng)感。

極狐阿爾法S從車身側(cè)面看更像是一臺(tái)跨界的SUV。同時(shí)極狐阿爾法S在車身側(cè)面采用了隱藏式的門把手用來(lái)降低風(fēng)阻，在車門下方還采用了上揚(yáng)式的腰線和車門下方的凹陷來(lái)勾勒車身，使車身更加的動(dòng)感，并且極狐將充電口留在了A柱的下方，也更容易在停車時(shí)給車輛充電。

極狐阿爾法S在車輛尾部的設(shè)計(jì)，則更加的立體化，更具有層次感，可以看到它不僅采用了貫穿式的尾燈，而且在貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)上，還有一種別樣的韻味在里面，極狐汽車英文字母的疊加也讓它自身充滿了辨識(shí)度，并且這輛車在晚上點(diǎn)亮之后的吸睛效果也是非常棒的。

智己L7則要更偏向純電動(dòng)車的經(jīng)典造型，雖然它的車頭略有一些低趴的感覺(jué)，但是它整體的效果也都是營(yíng)造了一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，包括它的前臉也采用了電動(dòng)車慣用的封閉式的前格柵，而且它兩側(cè)的燈組也是采用了多折線的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后可以讓它的車頭極具辨識(shí)度，行駛在路上時(shí)它也特別的醒目，并且它的大燈組還有智能燈光系統(tǒng)，可以把導(dǎo)航信息投射到路面，這一點(diǎn)是更方便駕駛員去駕駛的。

智己L7在車身側(cè)面則顯得更加的運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面整體沒(méi)有采用過(guò)多的設(shè)計(jì)，而是采用了一條腰線的貫穿，也使它在流暢度上面有所增加，并且隱藏式的門把手也會(huì)在行駛時(shí)給它降低風(fēng)阻，同時(shí)車輛下方的輪轂也同樣帥氣，五輻式雙色的輪轂搭配它溜背式的車頂造型，也完全迎合了當(dāng)下的主流審美。

智己L7在車尾則采用了辨識(shí)度較高的貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，而且它還把貫穿式尾燈放在了尾翼的位置，讓它有一種上揚(yáng)式的感覺(jué)，整體看下來(lái)它的車尾不僅具有科技感，還兼顧了運(yùn)動(dòng)性能。

內(nèi)飾：高端屬性，科技座艙

極狐阿爾法S的車內(nèi)則更具有豪華感一些，雙連屏的搭配和車內(nèi)大量真皮材質(zhì)的應(yīng)用也讓它自身在高級(jí)感上有所增強(qiáng)，并且車內(nèi)大范圍減少了實(shí)體按鍵，這種設(shè)計(jì)也讓它自身充滿了一些科技性，兩幅式的多功能方向盤，在目前也是比較新穎的設(shè)計(jì)理念。

智己L7的車內(nèi)則有更多吸引眼球的地方，例如它的貫穿整個(gè)中控臺(tái)的大連屏，總尺寸達(dá)到了驚人的39英寸，并且它除了可以進(jìn)行整體的智能性升降，它在副駕駛的位置的屏幕還可以進(jìn)行單獨(dú)的升降，這一塊設(shè)計(jì)會(huì)讓車內(nèi)的駕乘者體驗(yàn)到更舒適的駕乘體驗(yàn)。

并且它在中控臺(tái)下方還設(shè)計(jì)了一塊輔助屏幕，而這塊輔助屏幕也主要是用來(lái)控制空調(diào)以及它的一些車輛的基本功能的。從整體來(lái)看車內(nèi)屏幕的應(yīng)用，以及它內(nèi)飾所采用的顏色，還有它雙幅式的方向盤，也讓它自身的高級(jí)感有所增強(qiáng)。

空間：舒適乘坐，極致體驗(yàn)

極狐阿爾法S的車身尺寸為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm。從尺寸上看，它是非常符合它中大型車的定位的，并且2915mm的軸距也可以讓后排乘客在長(zhǎng)途駕駛時(shí)獲得更優(yōu)雅的坐姿，從而減少長(zhǎng)途駕駛時(shí)所產(chǎn)生的疲勞感和壓抑感。

智己L7的車身尺寸為5092/1960/1485mm，軸距為3100mm，相較于極狐阿爾法S來(lái)比，智己L7的車身尺寸已經(jīng)占了很大的優(yōu)勢(shì)，但是智己L7卻并不滿足，智己L7為了擴(kuò)大車內(nèi)的乘坐空間，它還采用了臥式電池布局，而這種布局的好處就是可以實(shí)現(xiàn)它490mm的超低底盤重心，并且電池芯鼓包的厚度僅有125毫米，真正做到了拉伸車內(nèi)的縱向乘坐空間。

動(dòng)力：出色表現(xiàn)，得心應(yīng)手

2022款的極狐阿爾法S搭載了一臺(tái)前交流/異步，后永磁/同步的電機(jī)，而這款電機(jī)的總功率可以達(dá)到473千瓦。峰值扭矩更是可以達(dá)到655N·m，并且極狐阿爾法S的定位也是偏運(yùn)動(dòng)的，所以它在操控上沒(méi)有任何的問(wèn)題。同時(shí)這臺(tái)電機(jī)可以提供500千米的純電續(xù)航里程，作為城市通勤用車也是足夠的。

2022款的智己L7搭載的是一臺(tái)永磁同步的電動(dòng)機(jī)，這款電動(dòng)機(jī)的總功率可以達(dá)到425千瓦，峰值扭矩甚至更可以達(dá)到驚人的725N·m。并且智己L7經(jīng)過(guò)它自身團(tuán)隊(duì)的底盤調(diào)教之后，它的操控也會(huì)更加的得心應(yīng)手。而在純電續(xù)航里程上，它更是可以達(dá)到615KM，相較于極狐阿爾法S，它也擁有著更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

總結(jié)：這兩款車對(duì)比來(lái)看，其實(shí)它們更應(yīng)該說(shuō)是平分秋色，每一款車定位的不同，所以在各方面的表現(xiàn)也都有所不同。不過(guò)阿爾法S的起售價(jià)相較于智己L7會(huì)更低，也會(huì)給消費(fèi)者更多的選擇空間，智己L7則憑借著更優(yōu)秀的產(chǎn)品力，會(huì)站穩(wěn)腳跟，吸引更多的消費(fèi)者。