哈雷戴維森為了迎接即將到來(lái)的120周年紀(jì)念日，將會(huì)推出全新的2023款CVO Street Glide和CVO Road Glide，也就是公路滑翔和大道滑翔。新款車型不僅對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整，還升級(jí)了配置，同時(shí)換上了更強(qiáng)的Milwaukee-8 VVT 121發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款大道滑翔CVO

（新款大道滑翔）

新款大道滑翔與現(xiàn)款車型相比，外觀有明顯不同（上圖新款/下圖現(xiàn)款），首先新的車頭燈以及車頭整流罩的樣式都有改動(dòng)。雖然還是圓燈但是科技感明顯更強(qiáng)，另外在車頭蝙蝠翼設(shè)計(jì)整流罩的兩側(cè)各有一個(gè)橫向的LED燈帶，應(yīng)該是用作轉(zhuǎn)向燈，還有新的風(fēng)擋。其次，新的輪轂換上了鋼絲條幅輪，比老款更加復(fù)有層次感，而且還配備了全新的倒立式前減震。

（老款大道滑翔）

相比現(xiàn)款車型，新的大道滑翔CVO不僅升級(jí)了前后減震，而且將前剎車更換為Brembo徑向四活塞剎車卡鉗。雖然目前公開(kāi)的圖片看不見(jiàn)后減震，但是據(jù)外媒消息，新的后減震取消了雙邊減震的設(shè)計(jì)，改為中置單減震。

另一張大道滑翔新款車型的實(shí)拍認(rèn)證圖，可以看到更多細(xì)節(jié)。新款車型很明顯要更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，而且新款車型沒(méi)有采用鍍鉻裝飾，甚至排氣管都是暗面漆的涂裝。發(fā)動(dòng)機(jī)也采用全黑的處理，整臺(tái)車上的鍍鉻裝飾幾乎消失不見(jiàn)。而新的鋼絲輻條輪，更是增添了一些野性在其中。

新款公路滑翔CVO

新款公路滑翔與現(xiàn)款的設(shè)計(jì)相比，車頭部分的變化更大，老款（下圖）的鯊魚鼻搭配雙燈的造型甚至有點(diǎn)萌。而新款的造型舍棄了雙燈的設(shè)計(jì)，改用面積更大的矩陣式LED大燈，甚至還開(kāi)了眼角，更顯兇悍。而眼角部分應(yīng)該是日行燈與轉(zhuǎn)向燈的集成設(shè)計(jì)。

新的公路滑翔與大道滑翔一樣，升級(jí)了倒立式前減震，以及新的后減震。同時(shí)輪轂也換成了鋼絲條輻輪的設(shè)計(jì)。在外觀上也是完全舍棄了鍍鉻裝飾，包括發(fā)動(dòng)機(jī)。剎車部分同樣也升級(jí)了Brembo的徑向四活塞卡鉗。

Milwaukee-8 VVT 121

兩款新車均配備，新的Milwaukee-8 VVT 121發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅排量更大（1,983cc V型雙缸），而且還具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)?？勺儦忾T正時(shí)將允許哈雷戴維森調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速時(shí)的性能，同時(shí)在排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格的情況下延長(zhǎng)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。雖然新的變速箱看起來(lái)明顯不同，但哈雷戴維森目前沒(méi)有提及變速箱的任何變化。

目前哈雷戴維森已經(jīng)發(fā)布了兩款新車的正式預(yù)告，包括預(yù)熱的視頻，新款車型將于6月7日正式公布，而哈雷的車型國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同步效率非常高，海外發(fā)布不久之后應(yīng)該就會(huì)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。這一次的公路滑翔和大道滑翔，應(yīng)該能夠俘獲不少年輕消費(fèi)群體、