6月11日下午，安徽省國資委、江淮汽車集團與大眾汽車集團通過云簽約方式共同簽署了江淮汽車集團投資協(xié)議，江淮汽車集團與大眾汽車集團簽署了江淮大眾投資協(xié)議、產(chǎn)品組合框架協(xié)議。

相關(guān)交易完成后，大眾汽車（中國）投資有限公司將持有江汽控股50%股權(quán)和江淮大眾75%股權(quán)，安徽省國資委對江汽控股保持控制權(quán)。大眾集團承諾授予江淮大眾4-5個純電動汽車品牌產(chǎn)品，目標(biāo)是在2025年生產(chǎn)20-25萬輛，在2029年生產(chǎn)35-40萬輛，預(yù)計屆時總收入分別達到300億元、500億元人民幣。大眾集團同時承諾，在中國法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。上述產(chǎn)品組合框架達到預(yù)期目標(biāo)后，相當(dāng)于再造一個新江淮。

作為中外合資新能源汽車的首個項目，這一系列合作可謂意義重大——不僅標(biāo)志著江淮與大眾戰(zhàn)略合作進入新階段，也標(biāo)志著大眾集團新能源汽車中國生產(chǎn)基地在安徽設(shè)立，而大眾集團新能源汽車研發(fā)中心總部也將落戶合肥。正因如此，江淮與大眾合資合作引起了國內(nèi)外各界的廣泛關(guān)注，相信許許多多的安徽尤其是合肥網(wǎng)友一定更加關(guān)心，這會對自己的生活帶來什么影響呢？

其實，就在大眾汽車集團投資21億歐元入股國軒高科、江淮汽車之前，蔚來汽車剛剛與合肥相關(guān)戰(zhàn)略投資者簽署投資協(xié)議，并將蔚來中國的總部落戶合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，而江淮蔚來工廠已經(jīng)成為合肥乃至安徽省的一張名片，就連大眾集團CEO赫伯特·迪斯在參觀后都給予了充分肯定。根據(jù)規(guī)劃，蔚來將在合肥建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，并打造以合肥為中心的中國總部運營體系。5年內(nèi)將打造一個千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集群發(fā)展，引領(lǐng)帶動安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入全國第一方陣。

不僅如此，位于廬江高新區(qū)的國軒高科合肥工廠已經(jīng)是安徽省最大的動力電池材料生產(chǎn)基地，并圍繞國軒高科構(gòu)筑起了新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈，這也為國軒高科在2019年取得磷酸鐵鋰動力電池全國市占率第二的名次立下了“汗馬功勞”。據(jù)了解，國軒高科在廬江還建立了廬江工程研究院，研發(fā)團隊過百人，開發(fā)出了單體能量密度高達190Wh/kg的磷酸鐵鋰電芯（普通的競品則在160-180Wh/kg）。

如果把時間往前“撥”11年的話（2008年），當(dāng)時合肥拿出了一年財政收入的80%來投資“困難戶”京東方，不僅幫助其實現(xiàn)了第6代TFT-LCD液晶面板線的投產(chǎn)，還為此新建了智能制造工廠和數(shù)字醫(yī)院等項目。截至2017年底，京東方在合肥的投資已超1000億，保守地按照10倍的乘數(shù)效應(yīng)，京東方能夠帶動的GDP，已超過了合肥市一年的GDP總量。很多人都說，“京東方撐起了整個合肥經(jīng)濟”。

近年來，合肥市搶抓戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮重大科技項目牽引性作用，聚焦“芯屏器合”，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其招商引資項目集中在集成電路、智能電動汽車、生物醫(yī)藥、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等高端制造業(yè)和高新技術(shù)領(lǐng)域，與合肥城市戰(zhàn)略定位相吻合。更重要的是，在跑出“加速度”的同時，也形成了合肥與全省相輔相成、形成良性互動的協(xié)同發(fā)展階段。

筆者注意到，在著力打造全國重要的先進制造業(yè)高地（加快蔚來中國總部、大陸馬牌四期等重點項目建設(shè)）、爭創(chuàng)國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、著力打造國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)濟高地的同時，合肥也在積極推動推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提檔升級（包括高質(zhì)量創(chuàng)建“中國快遞示范城市”等），推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)高端化、專業(yè)化，重點發(fā)展科創(chuàng)服務(wù)、信息服務(wù)、金融服務(wù)、現(xiàn)代物流、文創(chuàng)旅游等業(yè)態(tài)。

值得一提的是，合肥市針對備受關(guān)注的東部新中心提出了“生態(tài)環(huán)境修復(fù)、工業(yè)遺產(chǎn)保護、城市改造更新”的三大任務(wù)，加快推進路網(wǎng)工程和科學(xué)裝置基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造最美科研圣地。而空港經(jīng)濟示范區(qū)加快國際小鎮(zhèn)、集成電路產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，積極申報國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)；此外把運河新城把片區(qū)打造成城市最靚功能區(qū)。

曾幾何時，安徽作為糧食及能源、原材料“兩大基地”，參與長三角互動，處于從屬地位，而合肥作為內(nèi)陸城市，自然資源稟賦也不優(yōu)越；現(xiàn)如今，安徽正在擺脫這種從屬心態(tài)，以“合伙人”的姿態(tài)，參與長三角更高水平的區(qū)域分工，而合肥正在展現(xiàn)出打造“長三角一體化”融合發(fā)展所需的高效率，這無疑將提升其在長三角五大都市圈中心城市里的重要性，也有望給城市建設(shè)、營商環(huán)境、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等各方面帶來前所未有的刺激與變化。