汽勢Auto-First|柴小娜

這兩年，MPV格外多，產(chǎn)品上市熱潮從2022年延續(xù)到2023年。

正在進行的2023上海車展，合資與自主不僅同臺競技，一場MPV淘汰賽更是在所難免。騰勢D9打響第一槍，嵐圖夢想家、極氪009 、長城汽車魏牌高山、傳祺E9、以及理想和小鵬MPV車型同樣在迅速跟進，一場高端MPV混戰(zhàn)近在眼前，要在如此“卷”的細分市場中脫穎而出，實屬不易。

因此，在當下的市場環(huán)境中，格瑞維亞不僅要與賽那、別克GL8交手，更要面臨自主MPV的競爭。

從市場表現(xiàn)來看，格瑞維亞是2022年12月正式上市以來表現(xiàn)最好的高端MPV車型，開始站穩(wěn)TOP3的位置。為何格瑞維亞上升勢頭如此迅猛，我們從一次獲獎聊起。

2023年4月7日，由中央廣播電視總臺主辦，總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的第三屆《中國汽車風云盛典》頒獎晚會在北京舉行。格瑞維亞憑借在美觀、實用、方便、舒適等汽車核心設(shè)計要素上的匠心獨運，歷經(jīng)多輪評選，獲得專業(yè)評審一致認可，摘得“最佳設(shè)計車”獎項。

雖然獲得“最佳設(shè)計車”的車型很多，但將“最佳設(shè)計車”獎項頒發(fā)給一款MPV車型的并不常見。由此，透露出的信號顯而易見，將商家并用打通，滿足多維度場景出行需求的MPV才是市場中最受歡迎的選擇。

自然，格瑞維亞的實力，不止“最佳設(shè)計車”這么簡單。

獲“最佳設(shè)計車”背后

“最佳設(shè)計車”的背后是審美。而審美本質(zhì)上更關(guān)乎技術(shù)、產(chǎn)品、高階用戶等核心要素之間的需求匹配，它們之間呈現(xiàn)出一種相互成就的關(guān)系。

有網(wǎng)友說，每一個時代會有一個時代的流行造型和審美偏好，由最強盛的車企去主導，在他的童年時代，轎車是凱美瑞的臉，SUV是路虎的臉，MPV是GL8的臉。

當時光走向2023年，對于一款中高端MPV而言，格瑞維亞才是MPV的臉。MPV的全義Multi-Purpose Vehicles，即多用途汽車，從旅行轎車演變而來，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身。格瑞維亞的到來，打破傳統(tǒng)MPV枷鎖，重新定義了高新知用戶群體兼顧事業(yè)與家庭的通用型審美。從外觀來看，格瑞維亞采用了CONFIDENT ACTIVE設(shè)計理念，顛覆了傳統(tǒng)MPV一貫單調(diào)的前臉設(shè)計，將長久以來MPV造型臃腫不夠時尚的刻板印象拋之腦后，流線型車身，20英寸鋁合金輪轂，將運動與時尚元素相結(jié)合，讓整車看起來更加高端有魅力。

除了設(shè)計，傳統(tǒng)意義上，MPV是一個商用或者家用涇渭分明的汽車，而格瑞維亞重新審視了這一傳統(tǒng)觀念，功能的多樣性由此被開發(fā)，一輛新時代場景思維下的MPV就此誕生。多維度場景需求，不僅能滿足一家人出門旅行還能兼顧商務(wù)接待的重任。

不過你以為格瑞維亞只是宜商宜家嗎，不，它還專為行動不便人員推出了福祉版車型。作為一汽豐田引進的首款福祉車型，它的第二排右側(cè)福祉座椅帶有電動升降功能，更多的時候，家里有行動不便的老人，也不用擔心。按下升降開關(guān)，座椅即可自動滑動、旋轉(zhuǎn)至車外，并根據(jù)需要停到合適的位置，讓行動不便的乘坐者得到極大的便利。

格瑞維亞的出現(xiàn)，滿足了新時代消費者們多元化需求，露營、野外、自駕、商務(wù)接待等，它的到來開啟了多維場景下MPV“家商并重”的新格局，第三屆《中國汽車風云盛典》將“最佳設(shè)計車”頒給格瑞維亞，可謂恰到好處，實至名歸。

當然，對一款MPV而言，駕乘體驗、智能輔助、安全配置等等缺一不可。

打鐵自身硬? 格瑞維亞“長板”足夠長

與競品相比，在無明顯“短板”的情況下，“長板”變成了格瑞維亞的市場殺手锏。

格瑞維亞長寬高分別為5175mm×1995mm×1785mm，軸距為3060mm，空間方面，基于TNGA-K平臺打造，三排座椅滿座狀態(tài)下，裝載量不用有任何擔憂，依舊可以放置大件物品，流暢解鎖各種使用場景。

當疫情終于結(jié)束，商務(wù)和家庭出行需求大大加速，尤其是周末短途郊游和長途遠距離外出，從大數(shù)據(jù)來看將呈井噴之勢。一輛舒適、安全、高性能的車輛成為一臺MPV的自我修養(yǎng)。

對于絕大多數(shù)消費者而言，駕乘舒適性是他們優(yōu)先考量的重點，格瑞維亞搭載四區(qū)獨立全自動空調(diào)，配備帶電動腿托和奢華長滑軌的電動座椅，舒適的2+2+3座椅布局，不僅騰出了寬敞的第三排進出通道，還將中間過道充分加以利用，設(shè)置了一個可以折疊的小桌板，并配有四個杯架，可以隨時開啟圓桌會議，細節(jié)拉滿。

而皮質(zhì)座椅給予車上所有乘坐者充分的包裹，讓乘坐者身體自然放松，前兩排座椅還擁有加熱、通風等功能，在輔以第二排的隱私玻璃和遮陽簾，讓乘坐者更加舒適愜意。

安全方面，格瑞維亞全系標配了9 個SRS空氣囊（福祉車因為座椅的特殊設(shè)計，為8個SRS空氣囊）和Toyota Safety Sense智行安全，集PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等多項主動安全于一身，全方位守護駕乘者安全，使行車更安心。

動力選擇上，基于豐田TNGA-K架構(gòu)打造的格瑞維亞，前麥弗遜、后雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了精準靈動的操控。而出色的底盤和動力系統(tǒng)雙向加持，讓格瑞維亞非常好開。并且格瑞維亞還搭載了THS II豐田2.5L雙擎混動系統(tǒng)，最大功率為141kW，峰值扭矩為238N·m，百公里綜合油耗5.9L，兼顧了燃油經(jīng)濟性和加速平順性。事實上，30-40萬的MPV，格瑞維亞無論家用還是商用，都實現(xiàn)了更強勁的動力、更低的油耗、更舒適的體驗。

格瑞維亞以“制造實力”占領(lǐng)品牌高地

格瑞維亞誕生于一汽豐田全新工廠，在格瑞維亞的背后，是豐田TNGA架構(gòu)、QDR生產(chǎn)標準、以及尊享安心的服務(wù)。

首先，格瑞維亞誕生于豐田TNGA架構(gòu)。豐田TNGA架構(gòu)有多強悍呢？可以說，豐田TNGA架構(gòu)讓產(chǎn)品動力提升了10%以上，燃油經(jīng)濟性提升了20%，車身剛性提升了30%-65%。三年三次登上《中國風云汽車盛典》舞臺，是一汽豐田TNGA架構(gòu)強悍實力的最佳證明。

其次，在生產(chǎn)標準方面，格瑞維亞傳承了豐田領(lǐng)先技術(shù)和精益制造，通過嚴格遵循豐田“QDR”制造標準，一汽豐田將高品質(zhì)、安全性和可靠性的基因注入到了每一輛格瑞維亞之內(nèi)。強大的品牌背書和制造實力，是格瑞維亞跨越商用家用，馳騁中高端MPV市場的底氣所在。

最后值得一提的是，購買格瑞維亞即可享免費上門取送車服務(wù)（僅部分經(jīng)銷店支持）、4年/10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和整車保修，以及雙擎動力蓄電池保修終身（限首任車主，僅針對非營運使用車輛）的尊享安心服務(wù)，確保用戶暢行無憂。

除此之外，五一小長假即將來臨，一汽豐田也為新老用戶準備了特別的“驚喜”。開啟了“一汽豐田摯愛二十年——青春不散場”的“假期先享”活動。包括購車0首付（尊享首付0元起)、養(yǎng)護0成本(春季服務(wù)節(jié)全方位免費健康檢查)、出行0負擔(全國經(jīng)銷店24小時道路救援 )。以及涵蓋格瑞維亞、銳放、卡羅拉、亞洲龍等熱銷車型的節(jié)點專享購車優(yōu)惠政策和回饋老用戶的20周年服務(wù)節(jié)政策，讓新老用戶一步到位收獲“禮享‘價’期”，感興趣的朋友們可以詳詢當?shù)亟?jīng)銷商獲得更多福利信息。

汽勢觀

如果一個行業(yè)、一項技術(shù)需要“天時地利人和”，那么，一款爆品，廣受大眾歡迎的汽車消費品同樣需要“天時地利人和”，縱覽當下多款MPV產(chǎn)品，唯有三者兼?zhèn)?，才可在市場上得到認可，收獲銷量和口碑。

從“天時”而言，格瑞維亞入局國內(nèi)中高端MPV市場生逢其時。2023年開年，乘用車市場整體表現(xiàn)偏弱，但MPV市場延續(xù)逆勢增長。3月，MPV銷售10萬輛，同比大幅增長39%；一季度累計銷售24.3萬輛，同比增長1.3%。值得一提的是，3月及一季度，MPV均是乘用車中唯一增長的細分市場。

“地利”和“人和”同樣缺一不可。疫情散去、經(jīng)濟逐漸復蘇，作為大宗消費品的汽車，擔當著工業(yè)經(jīng)濟橋頭堡的作用，從政策、經(jīng)濟扶持到格瑞維亞產(chǎn)品本身，既有一汽豐田的品牌和制造實力背書，又傳承了豐田MPV優(yōu)秀基因，這一切，都讓格瑞維亞具備穩(wěn)穩(wěn)保持在中國市場MPV細分市場TOP3的實力。

至此，高端MPV大混戰(zhàn)，“天時地利人和”加持的格瑞維亞，平衡了商務(wù)與生活、油耗和空間，一不小心成了新“標桿”。