蘇州再添一條過江新通道！

今天（6月28日）上午

張靖皋長江大橋主體工程

在張家港市玉豐圩

正式開工啦

江蘇張靖皋長江大橋

是國家發(fā)改委明確的

“十四五”期間重點推動建設的

過江通道項目

項目位于滬蘇通大橋上游約16公里，貫通蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市。

路線全長約30公里，跨江段全長約7.9公里，由南、北兩座航道橋和南、中、北三段引橋組成。項目按高速公路標準建設，其中跨江段及引橋（如皋南互通至張家港北互通）采用雙向八車道，設計速度100公里/小時；南北接線路段采用雙向六車道，設計速度120公里/小時。

大橋建設工期六年，設計概算311.66億元。

（效果圖）

大橋建成后

將創(chuàng)下多個“世界之最”

↓↓↓

該橋擁有世界在建最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最大體積地連墻錨碇基礎、最長高強度主纜、最長連續(xù)長度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置等六項“世界之最”，和首創(chuàng)超大跨度懸索橋主纜自平衡結構體系、超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、超大規(guī)模支護轉結構復合地連墻錨碇基礎、超大型自行走裝配式索鞍、智能感知可更換錨固體系、全橋一體化智能防腐體系等六項“世界首創(chuàng)”。

目前

大橋建設各配套工程已陸續(xù)開工

棧橋平臺、過江電纜都已經基本完成

該橋建成后，將打通張家港疏港高速支線向北的過江通道，連通G40滬陜、G4221滬武兩條國家高速路網，在蘇州、南通、泰州三市間形成新的過江公路運輸通道。

它的建設對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網布局，促進跨江融合發(fā)展，建設高水平揚子江城市群等具有重要意義。

張靖皋長江大橋張家港側棧橋

往常，每到節(jié)假日

堵堵堵的蘇通大橋

都會成為大家熱議的話題

這也從另一方面說明了長江兩岸

人員交流的緊密

目前

蘇州人的過江通道

已有蘇通長江公路大橋、

滬蘇通長江公鐵大橋建成投用

滬蘇通長江公鐵大橋?圖源：張家港發(fā)布

隨著張靖皋長江大橋主體工程開工

再加上即將開工建設的海太過江通道

接下來還有北沿江高鐵、

規(guī)劃中的蘇通第二過江通道等

蘇州人過江正越來越方便

讓我們一起期待

“過橋就到家”的雙城生活

早日到來

來源：交匯點、引力播、偶俚張家港、微訊江蘇

貝殼蘇州