縱觀沃爾沃品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線，新能源產(chǎn)品只有混動(dòng)車型，所以純電動(dòng)車型對(duì)該品牌而言是個(gè)新鮮兒。終于，CMA架構(gòu)下打造的沃爾沃XC40 RECHARGE來了。這款車因其特別之處而廣受關(guān)注，它是沃爾沃“5年戰(zhàn)略”推出的第一臺(tái)純電車型?！笆卓罴冸娷囆汀钡臉?biāo)簽足見沃爾沃對(duì)它的重視，那么沃爾沃為何會(huì)選擇這樣一款車型作為國內(nèi)市場的首款電動(dòng)車型呢，這款車又有何精彩的表現(xiàn)呢？今天我們一探究竟！

外觀基本不變，封閉式格柵是標(biāo)志

沃爾沃XC40純電版車型的外觀設(shè)計(jì)與汽油版基本沒有變化，差別在細(xì)節(jié)上。與很多電動(dòng)車型一樣，沃爾沃XC40純電版采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，格柵外圈飾條也采用了與車身同色的設(shè)計(jì)。

“雷神之錘”日間行車燈也是當(dāng)下沃爾沃車型最為突出的家族符號(hào)，造型設(shè)計(jì)極為巧妙，點(diǎn)亮之后前臉顯得炯炯有神，整體看上去十分有科技感。

沃爾沃XC40純電版車型的車身尺寸為4425/1863/1615mm，軸距為2702mm，整體車身尺寸和造型與燃油車型沒有太大差別。

在車身的前后葉子板上，各增加了一個(gè)充電口，用于適配快充和普通220伏充電所需?？斐?0分鐘可從0%充至80%電量，11kW家用交流充電樁則需要8個(gè)小時(shí)充至80%，充電方便快捷，解決了用戶不少的難題。

尾部設(shè)計(jì)同樣沒有任何改變，除了標(biāo)識(shí)，其他方面與汽油版完全一致。車尾上挑的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，后窗下沿向上的走勢(shì)搭配著C柱的走線，再與尾燈連接，形成了上窄下寬的車尾設(shè)計(jì)。

后備廂蓋上的“P8 AWD RECHARGE”標(biāo)示中，P為電動(dòng)車系列命名字母，意為Pure純凈，8則為電池容量，AWD意味著這款車為雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

內(nèi)飾做工用料上乘，車機(jī)系統(tǒng)完全本土化

該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大家也十分熟悉，中控造型基本不變，整體的做工用料十分考究。

12.3英寸的全液晶儀表顯示信息十分豐富，導(dǎo)航信息也可以集成在這塊屏幕上，沒有絲毫的延遲，而3D質(zhì)感讓駕駛者覺得身臨其境。

中控采用了9英寸的中控大屏，集成的車機(jī)系統(tǒng)有得一聊。新車采用了基于谷歌系統(tǒng)開發(fā)的Android Automotive OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對(duì)中國用戶的需求進(jìn)行了升級(jí)，像天貓精靈、高德地圖等國人使用頻率高的程序也是提前內(nèi)置的，科大訊飛的語音控制系統(tǒng)更是將車機(jī)的語音識(shí)別做到精準(zhǔn)。日常劃觸屏幕、畫面切換均無卡頓，色彩表現(xiàn)和分辨率，都做到了高水準(zhǔn)。

一鍵啟動(dòng)的按鍵取消了，在這款車上，只要鑰匙隨身攜帶，上車后直接默認(rèn)啟動(dòng)，檔位掛入D檔，車子就可以開走，而停車時(shí)掛入P檔后下車關(guān)門即可，車輛會(huì)自動(dòng)上鎖。

乘坐舒適，儲(chǔ)物空間人性化

全車座椅均采用了Alcantara翻毛皮材質(zhì)，并搭配皮質(zhì)與白色縫線，細(xì)節(jié)做工很好。前排座椅坐著并不算軟，但是乘坐舒適性并未有所影響，適當(dāng)?shù)闹涡苑炊芫徑忾L途駕車腰部的勞累感。

后排乘坐方面也超過預(yù)期，無論是頭部還是腿部空間都比較充裕，直觀地說，腿部一拳、頭部兩到三指的余量也很輕松。不過中間地板的隆起會(huì)讓第二排的實(shí)用性打點(diǎn)折扣。

雖然身為電動(dòng)車型，但是沃爾沃XC40 RECHARGE的后備箱空間并未受到電池的侵占。后備箱平整，放倒后排座椅后會(huì)形成一個(gè)純平的裝載平面。

當(dāng)然不能忘了這款車的前備箱，由于沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，這部分空間也被規(guī)劃為儲(chǔ)物空間。官方數(shù)據(jù)顯示，前備箱的儲(chǔ)物空間為31L，防水還能防塵，像書包、充電線一類的東西可以放在這里。

沃爾沃XC40 RECHARGE的儲(chǔ)物空間顯現(xiàn)了北歐設(shè)計(jì)的人性化，全車各位置的儲(chǔ)物空間能夠安置每一位乘員的隨身物品。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)細(xì)膩，除了手機(jī)無線充電功能，設(shè)立的插槽也可以放置手機(jī)，而下方預(yù)留的傳輸線插口也會(huì)避免手機(jī)線因彎折而損壞。

中央扶手前方有一個(gè)可以拉起的獨(dú)立儲(chǔ)物格，在把它拉出后，空出來的地方也可以成為一個(gè)放置手機(jī)或者鑰匙的儲(chǔ)物空間，雖然深度并不是很深，但是長度還可以。

來到后排，坐墊旁邊的小儲(chǔ)物格也十分討巧，雖然深度不是很大，但是放點(diǎn)小件兒綽綽有余，很貼心的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力總成讓人驚喜

動(dòng)力部分，沃爾沃XC40 RECHARGE搭載了前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率為408Ps（300kW），峰值扭矩達(dá)到了660?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間僅為4.9秒。單論賬面數(shù)據(jù)來說，XC40 RECHARGE吊足了數(shù)據(jù)控的胃口。在這樣的動(dòng)力加持下，該車電池方面，新車配備的是78kWh的電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為400km。不管是操控性，還是實(shí)際的續(xù)航表現(xiàn)，沃爾沃XC40 RECHARGE都值得期待。

結(jié)語：

當(dāng)下，豪華品牌都加快了電動(dòng)車市場的布局，BBA都已經(jīng)著手推進(jìn)旗下核心電動(dòng)車平臺(tái)的國產(chǎn)進(jìn)程，我們期待著沃爾沃的表現(xiàn)。對(duì)沃爾沃品牌而言，沃爾沃XC40 RECHARGE可以說是一款試水的先導(dǎo)產(chǎn)品。憑借時(shí)尚的外觀、精致的內(nèi)飾、人性化的細(xì)節(jié)，以及令人驚喜的性能參數(shù)，這款車可謂誠意之作，那么這款車符合你對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車的預(yù)期么？