對于家庭用車而言，體型較大的7座SUV成為了繞不開的話題。然而放眼整個中大型SUV市場，想到更多的則是30萬以上的合資車型。在20萬價格以內僅有國產車型可供選擇。然而江鈴福特領裕將原有局面打破，16.98-22.18萬元的官方指導價格，成為20萬內唯一中大型合資SUV。

提起江鈴福特，在廣大消費者的印象中，一直在商用車市場中較為活躍，很難將江鈴和乘用車聯系到一起。但隨著“商乘并舉”戰(zhàn)略以來，不甘于此的江鈴福特正式向乘用車市場發(fā)起挑戰(zhàn)。時至今日，該品牌已有領界、領睿、領裕三款面向都市市場的SUV車型，其中領裕作為江鈴福特旗艦級SUV，不僅擁有5座、6座及7座三個版本，并且7座車型還擁有2+2+3和2+3+2兩種布局方式可供選擇，進一步提升多元化的用車體驗。

外觀方面，江鈴福特領裕并未采用家族式設計語言，并由福特澳洲中心設計。前臉采用了八邊形亮黑進氣格柵，輔以鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升精致度。兩側大燈采用分體式設計，上方為輔助轉向燈和日間行車燈，下部為遠近光燈，并且新車全系標配隨動式轉向功能。此外，兩側還設有前輪拱的進氣口，兼具美觀及功能性。

來到車側，相對筆直的車身線條和接近垂直的D柱，不僅為第三排頭部空間留出空間，并且在三排三角窗位置留有足夠大的面積，為后排乘客提供了不錯的視野。此外，新車還在第二排、第三排側窗上采用了隱私玻璃，進行保護后排乘客的隱私安全。車尾方面，江鈴福特領裕采用了光軌式一體貫穿尾燈，進一步提升其辨識度。

內飾方面，福特領裕采用大量軟性材質進行包覆，并采用縫線工藝增強整體高級感。全新雙聯屏設計在視覺上并不會特別突兀，反而有著不錯的科技感。同時，在舒適性方面，本次試駕的車型為21款 EcoBoost 225尊領型 7座（次頂配），官方指導價為19.98萬。例如前排座椅通風、加熱，后排加熱等功能均有配備，并且第二排及第三排均有手機充電接口和出風口設計，能夠很好的照顧到后排。

動力方面，福特領裕全系標配的225 EcoBoost發(fā)動機整體輸出相對平順，雖沒有猛烈的加速感受，但當從動力儲備來說也足夠滿足日常所需。此外，新車在60-80公里每小時超越大車時，不錯的加速特性為駕駛者提供不錯的信心，并且整個超車過程相當順暢，并沒有出現加速無力等現象。

同時，福特領裕底盤整體調教也是偏舒適風格，偏軟的設定在經過細碎顛簸時較為干脆。在經過減速帶或較大顛簸時，減震器并未回彈到頂導致較為生硬的沖撞，整體濾震表現較為優(yōu)秀。并且，新車對NVH控制同樣到位，在高速行駛時，發(fā)動機和外界傳來的噪音都能很好的隔絕。

對于家庭而言，福特領裕較高的實用性、成熟可靠的技術足以滿足全家出行期待。同時，當預算在20萬區(qū)間內，相比于尺寸較小的日系SUV，江鈴福特領裕無疑在尺寸、空間、配置等方面，都呈現出越級的產品優(yōu)勢。