對于很多中國汽車消費者而言，本田繽智是他們在購買SUV車型時的重點關(guān)注對象。該款車型在全球近130個國家與地區(qū)熱銷近500萬輛，中國地區(qū)已累計賣出110萬輛，同時該車連續(xù)三年（2020-2022）霸榜《紫檀獎·中國汽車保值率風(fēng)云榜》小型SUV保值率榜單。這些數(shù)據(jù)的背后體現(xiàn)了我國汽車消費者對于本田繽智的認可，同時也彰顯了該車無與倫比的市場統(tǒng)治力。

繽智自正式上市以來，熱銷浪潮延續(xù)至今，引領(lǐng)了都市SUV市場的新風(fēng)向，同時它的一舉一動也牽動了很多消費者的心弦。而在去年11月份，全新繽智在萬眾矚目中款款而來，新車共推出3款配置，售價區(qū)間13.29~15.29萬元。令人感到驚喜的是，全新繽智憑借著空氣動力學(xué)與簡美設(shè)計完美融合的SUV造型，視野通透且乘坐舒適的寬敞座艙，Honda獨有的MM空間理念與靈活的“魔術(shù)座椅”布局，獲得日本汽車殿堂頒發(fā)的“2021-2022年度汽車設(shè)計大獎”，同時該車還榮獲了2022紅點設(shè)計大獎。那么該款車型的具體表現(xiàn)又當(dāng)如何呢？下面讓我們來體驗一下。

一、通透美學(xué)設(shè)計，彰顯不凡氣質(zhì)

得益于本田品牌多年以來的造車積淀，全新繽智擁有與生俱來的空氣動力學(xué)以及極具未來感的通透美學(xué)兩大優(yōu)勢。

全新繽智的全新外觀給人的第一印象極其簡約動感，緊湊而流暢的車身線條賦予了它更多的力量感。具體來看，新車前臉部分配備扁平化的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部飾板采用與車身同色設(shè)計，這次全新的嘗試讓該車的前臉造型看上去更加親近，極具未來感的造型越看越順眼。

新車的車側(cè)和尾部輪廓以及細節(jié)相比上一代車型有著明顯變化，線條感更加突出，彰顯出SUV應(yīng)有的力量感。車尾配備時下流行的貫穿式尾燈組，內(nèi)部融入小方形的燈組模塊，同時本田標(biāo)識被移至燈組中間部位。底部后包圍結(jié)構(gòu)的變化同樣很大，排氣為隱藏式設(shè)計，下方加入大面積銀色護板裝飾，提升了設(shè)計的整體性。

全新繽智的內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，車內(nèi)采用平直的線條勾勒，視覺效果極為簡約，與此同時，該車還具備居家的車內(nèi)氛圍以及更加靈活的空間布局。其中新車的操作區(qū)域變得更為平整舒展，變化最明顯的區(qū)域當(dāng)屬中控屏，顯示屏幕為懸浮式設(shè)計，周邊的空調(diào)出風(fēng)口造型也有明顯調(diào)整。

中控顯示屏幕內(nèi)置經(jīng)過全新升級的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持App遠程控制、智能語音控制、數(shù)字鑰匙及 OTA遠程升級等功能，在提供高效、便捷且可靠的科技體驗同時，也更憑借本土化、人性化的優(yōu)勢，讓出行生活更有溫度。

同時，通過手機端App，不僅可以遠程操作空調(diào)（開/關(guān)、除霜、溫度）、車門開/關(guān)鎖、位置查看以及車輛狀況確認等，還能通過數(shù)字鑰匙，遠程啟動引擎。試想這樣一個情景，夏天/冬天遠程啟動空調(diào)打開冷風(fēng)和暖風(fēng)，隨時以舒適狀態(tài)出發(fā)，開啟元氣滿滿的一天，想想是不是就很開心呢？

最重要的是，通過OTA升級，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)能夠不斷優(yōu)化和完善交互體驗、功能以及指令，讓用戶時刻保持新鮮感。

當(dāng)然，全新繽智的科技感不僅僅體現(xiàn)在車機系統(tǒng)方面，其搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，通過升級攝像頭的探測角度和處理芯片的運算性能，進一步提升了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等功能的識別精度，大幅提升了智能輔助駕駛能力，即便新手司機，也能夠做到運籌帷幄！

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)+Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這樣的全新繽智，有誰會不愛呢？

二、超大空間，不負空間魔術(shù)師威名

眾所周知，本田一直有空間魔術(shù)師的美譽，全新繽智將空間布局重點放在了如何提升用戶乘坐舒適性以及改善車內(nèi)行車視野等方面。其中新款車型的具體長寬高分別為4380×1790×1590mm，軸距2610mm，相比上一代車型車身長度增長40mm。與此同時，車輛最小離地間隙增大20mm，車身姿態(tài)更加修長的同時，也保持了良好的通過性。

來到消費者重點關(guān)注的后排，身高1.8米的體驗者來到后排，其腿部空間能夠達到兩拳左右，頭部空間剩余四指，乘客完全可以盡情伸展自己的大長腿。后排扶手較為寬大，放下后呈傾斜姿態(tài)，能夠給予手肘部位足夠的支撐，此外該車的后排地板凸起幅度較小，且縱向空間寬裕，對于中間乘客的腿部擺放影響并不大。新車的后備廂容積較為寬大，后排座椅支持比例放倒。值得注意的是后排坐墊還可以完全翻起，可方便容納更高的物品，不負本田空間魔術(shù)師的美譽。

三、靈動駕趣，輕快精準(zhǔn)

在動力方面，全新繽智搭載技術(shù)成熟的本田1.5L地球夢科技 i-VTEC 缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大輸出功率124馬力，峰值扭矩145?！っ祝琖LTC百公里綜合油耗為6.3升。作為本田主流發(fā)動機，它具備平順靈活、經(jīng)濟節(jié)油、輸出線性等諸多優(yōu)點，可謂是集本田發(fā)動機技術(shù)之大成。此外CVT無級變速箱雖然與上一代車型相同，但是控制邏輯得到優(yōu)化，使得整車動力輸出更加精準(zhǔn)，入彎減速平穩(wěn)，而出彎加速則更加澎湃。

來到駕駛體驗環(huán)節(jié)，本田的設(shè)計師并沒有特意將該車的油門初段調(diào)校的特別靈敏，整體起步過程比較線性柔和。發(fā)動機與變速箱配合默契，在駕駛過程中展現(xiàn)出良好的平順性，這也是本田車型的優(yōu)良傳統(tǒng)。讓人感到驚喜的是，該車還提供S檔，同時針對控制邏輯進行優(yōu)化，動力響應(yīng)更加迅速，駕駛體驗與D擋完全不同。值得注意的是，為了兼顧操控需求，該款車型的懸架橫向剛性還提升了25%，從而優(yōu)化了轉(zhuǎn)彎時的車輛支撐性，在經(jīng)過顛簸路段時，車輛能夠從容應(yīng)對，動作處理干凈利落，彈跳也能做到柔和化解。

車叔總結(jié)

通過以上的分析可以看出，全新繽智的綜合實力十分強大，該車擁有通透的簡約外觀設(shè)計，通透的追光座艙，通透的駕駛視野以及通透的靈動駕趣，可以與Z時代年輕人達成通透共鳴。如果你想擁有一臺兼顧駕駛樂趣和家用表現(xiàn)的優(yōu)質(zhì)車型的話，那么該車絕對是你的不二之選。?