為了贏得馬來(lái)西亞輕型戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，印度積極推銷LCA光輝戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)時(shí)，該戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)者印度斯坦航空有限公司可謂信心十足，因?yàn)樗鼈兺瑫r(shí)也負(fù)責(zé)蘇-30MKM戰(zhàn)機(jī)的建造和維護(hù)，而這也是馬來(lái)西亞方面所希望獲得的。況且馬來(lái)西亞也是用LCA來(lái)定義輕型戰(zhàn)機(jī)，所以印度更是顯得志在必得！

然而最終結(jié)果卻讓印度人很受傷。從有關(guān)方面獲悉，馬來(lái)西亞軍方在多方認(rèn)定評(píng)估后，還是選擇了同韓國(guó)人合作。據(jù)了解，馬來(lái)西亞決定引進(jìn)韓國(guó)的FA-50教練攻擊機(jī)，為此先期購(gòu)買了18架。而在馬來(lái)西亞達(dá)成這筆交易前，韓國(guó)這款戰(zhàn)機(jī)還贏得了來(lái)自波蘭空軍的采購(gòu)合同，不得不說(shuō)確實(shí)很順利。除了上面兩個(gè)國(guó)家外，伊拉克等其他國(guó)家也采購(gòu)和服役了這款戰(zhàn)機(jī)，而泰國(guó)方面也是蠢蠢欲動(dòng)。

據(jù)悉，F(xiàn)A-50是在T-50教練機(jī)基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的，而后者融合的美國(guó)方面的技術(shù)。韓國(guó)經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累，終于研制出了FA-50教練攻擊機(jī)，并將其打入國(guó)際市場(chǎng)。得益于性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)特征，F(xiàn)A-50教練攻擊力競(jìng)爭(zhēng)力十足，于是就有了波蘭找上門合作的事。一旦可以熟練操作FA-50，飛行員便能夠自由駕馭F-16和F-35這兩款戰(zhàn)機(jī)。

對(duì)于馬來(lái)西亞來(lái)說(shuō)，在服役蘇-30MKM戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上，還配置了F/A-18D戰(zhàn)機(jī)。所以，該國(guó)非常樂(lè)意購(gòu)買FA-50教練攻擊機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)與F/A-18D戰(zhàn)機(jī)共用后勤維護(hù)系統(tǒng)等。值得注意的話，馬來(lái)西亞此前裝備了米格-29戰(zhàn)機(jī)，只是該機(jī)不易維護(hù)且具有較低出動(dòng)率，造成不好影響。

另外，我國(guó)也派出JF-17梟龍和L-15獵鷹教練攻擊機(jī)參與上述招標(biāo)活動(dòng)，但并未被馬來(lái)西亞相中。據(jù)悉，這兩款戰(zhàn)機(jī)也是我國(guó)戰(zhàn)機(jī)的出口明星，被多個(gè)客戶所引進(jìn)。比如巴基斯坦大量服役了JF-17戰(zhàn)機(jī)，而L-15獵鷹教練機(jī)也在被國(guó)內(nèi)使用的同時(shí)，出口到多個(gè)海外國(guó)家。