門檻卷到24.98萬，中型SUV空間，“遙遙領(lǐng)先”的問界M5也在妥協(xié)

在國內(nèi)造車新勢(shì)力領(lǐng)域，曾經(jīng)的金康賽力斯算是起步時(shí)間比較早，然而當(dāng)年打造的首款SUV車型并沒有翻起什么浪花。結(jié)果抱上了華為的大腿，搖身一變成了全新品牌AITO，車型也變成了問界M5。如今問界的發(fā)布會(huì)就很熱鬧了，每次余承東總是能夠帶來一些經(jīng)典語錄，其中出現(xiàn)頻次最高的一句話就是“遙遙領(lǐng)先”。不過從銷量來看，問界M5單月銷量忽高忽低，算不上穩(wěn)定的爆款。面對(duì)今年價(jià)格戰(zhàn)的大環(huán)境，這款車也有必要進(jìn)行一些調(diào)整。

近日問界M5有新版本上市，這次明顯調(diào)整了價(jià)格策略，增程后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版指導(dǎo)價(jià)24.98萬，這相比此前明顯下探，即便是增程四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版價(jià)格也下探到26.98萬。新版本價(jià)格區(qū)間是在妥協(xié)，畢竟現(xiàn)階段新能源市場(chǎng)已經(jīng)很卷了，以價(jià)換量策略才是最容易奏效的。

從尺寸定位來看這是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，車身總長(zhǎng)4770mm，寬度1930mm，軸距2880mm，按理說軸距水平有條件提供三排座椅，不過問界M5這款車側(cè)面看有明顯的轎跑姿，所以全系都是5座布局，這樣設(shè)計(jì)后排空間會(huì)比較寬敞。

雖然現(xiàn)在叫問界M5，但從車身的整體姿態(tài)還能看到曾經(jīng)金康賽力斯的影子，車頭前臉保留了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣中網(wǎng)，畢竟還保留了增程器內(nèi)燃機(jī)用于發(fā)電，依然需要散熱進(jìn)氣模塊。側(cè)面看姿態(tài)比較像保時(shí)捷macan，整個(gè)車頂?shù)膬A斜線條很流暢，尾部貫穿式燈光屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格。

這種國產(chǎn)新能源車的內(nèi)飾都沒什么槽點(diǎn)，裝修非常精致，軟包材質(zhì)用料毫不吝嗇。不過也沒有太多復(fù)雜的造型，主要就是凸顯科技氛圍，問界M5全系無差別提供了15.6英寸中控大屏幕，車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)然就是華為提供，采用的是鴻蒙os。駕駛員正前方還有一塊10.25英寸數(shù)字液晶儀表，高配版本包括后排都有單獨(dú)的娛樂系統(tǒng)。

值得夸贊的是這次入門版本價(jià)格下探之后并沒有在動(dòng)力配置上縮水，最入門版本依然提供了272馬力單電機(jī)系統(tǒng)，只不過增程器版本車型的電池組容量并不大，入門只有40度。但有一臺(tái)1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)電，兩者綜合起來就避免了續(xù)航焦慮的問題，即便純電wltc續(xù)航里程只有200公里，但跑長(zhǎng)途只要能找到加油站，就無需擔(dān)心電量。

問題來了，你覺得問界M5好看嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。