在6月26日舉辦的2023廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、N合電驅(qū)技術(shù)、廣汽魔方平臺(tái)等技術(shù)研發(fā)的最新進(jìn)展。同時(shí)還為我們帶來了飛行汽車GOVE等多項(xiàng)前沿科技產(chǎn)品及全新技術(shù)。

鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)

這套氫混動(dòng)系統(tǒng)集成輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)、集中域控技術(shù)和線控技術(shù)等，可實(shí)現(xiàn)360°原地掉頭、雙向行駛平移入庫等體驗(yàn)，滿足L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛。這套系統(tǒng)首先搭載在廣汽E9車型上。

據(jù)官方介紹，廣汽傳祺E9氫混版將成為行業(yè)首款搭載氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的氫混整車，氫能動(dòng)力系統(tǒng)具備高壓縮比及爆震抑制技術(shù)，將為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力，氫耗低于1.4kg/100km，綜合續(xù)航將近600km。

氨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

廣汽集團(tuán)最新研發(fā)的氨發(fā)動(dòng)機(jī)突破了氨燃料難以快速燃燒的技術(shù)痛點(diǎn)，精準(zhǔn)控制液態(tài)氨供給相變過程，綜合功率達(dá)120kW，減碳率達(dá)90%，有望成為更安全、可商業(yè)化應(yīng)用的乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案。

埃安N合一電驅(qū)科技

廣汽集團(tuán)N合一電驅(qū)結(jié)構(gòu)采用深度集成設(shè)計(jì)，POWER BOX電氣全集成，集成冷卻、控制融合重量降低20%，X-PIN扁線技術(shù)使銅用量降低15%，稀土定向分布技術(shù)重稀土用量降低60%，兼容前后驅(qū)及多種車型全覆蓋。

同時(shí)，N合一集成電驅(qū)具備高性價(jià)比，智能溫控包含電驅(qū)AHF主動(dòng)加熱技術(shù)和交流震蕩生熱技術(shù)兩大方面，其中動(dòng)態(tài)AHF功率≥3.5kW，PTC降規(guī)格實(shí)現(xiàn)降本50%。多域控算力架構(gòu)實(shí)現(xiàn)軟件整合和硬件整合，多核融合、一芯多用使得電控算力利用率大幅提升；資源復(fù)用及多板合一使得硬件器件數(shù)量減少20%，接插件及線束使用減少80%。

廣汽飛行汽車GOVE

廣汽集團(tuán)發(fā)布了首款分離式飛行汽車，將成為未來智慧出行方案的重要組成部分。官方將其命名為GOVE，即GAC（廣汽）、On the Go（隨行）、Vertical（垂直飛行）、EV（電動(dòng)車）四個(gè)英文字母開頭縮寫而成。

同時(shí)官方介紹的空地出行場(chǎng)景包含地面場(chǎng)景、空中場(chǎng)景以及對(duì)接場(chǎng)景。在地面場(chǎng)景中，該車擁有全自動(dòng)共享底盤，支持自動(dòng)駕駛、全向移動(dòng)、共享調(diào)度以及移動(dòng)充電的能力。在安全性方面，GOVE搭載了雙備份多旋翼飛行系統(tǒng)，保障飛行安全。

?GOVE 整機(jī)應(yīng)用了90％輕量化復(fù)合材料，并搭載了三余度飛控系統(tǒng)，能進(jìn)行指令級(jí)別的同構(gòu)精細(xì)校驗(yàn)和投票決策。它還應(yīng)用了多目識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全視角障礙物精準(zhǔn)識(shí)別，以及滿足航空領(lǐng)域高標(biāo)準(zhǔn)的三電系統(tǒng)，讓飛行艙擁有綠色的強(qiáng)勁動(dòng)力。

官方表示，安全是飛行的底線，也是技術(shù)的最高級(jí)別。如果這款車真的能夠量產(chǎn)，將會(huì)成為繼小鵬汽車后，又一家整車企業(yè)進(jìn)軍飛行汽車領(lǐng)域，這必將加速飛行汽車進(jìn)入實(shí)用階段的步伐。

廣汽集團(tuán)研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)表示，“廣汽正在聯(lián)合各航空航天領(lǐng)域的科研院所，共建飛行技術(shù)合作生態(tài)圈，致力于打開安全可靠的立體出行空中走廊。今天 GOVE 飛行汽車展示只是起點(diǎn)，未來它還將與如祺出行、 Robotaxi 等構(gòu)建起廣汽未來的立體出行解決方案?！?/p>

（文：皆電 柳昀青）