當(dāng)人們談起純電動(dòng)汽車(chē)，必然會(huì)提到特斯拉。如果預(yù)算超過(guò)20萬(wàn)元，那更是少不了特斯拉Model Y的選擇。從純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量上也能表明這點(diǎn)，Model Y月均2-3萬(wàn)輛的成績(jī)，統(tǒng)治著這一細(xì)分市場(chǎng)。

但從10月起，這一情況或?qū)⒏淖儭?0月18日，福特Mustang Mach-E正式開(kāi)啟大訂；10月23日，極氪001開(kāi)始第一批交付。

至此，純電動(dòng)汽車(chē)第一陣營(yíng)迎來(lái)了正面對(duì)決。今天我們就從消費(fèi)者的角度去看待哪一款更值得買(mǎi)？?三車(chē)簡(jiǎn)單介紹

注：括號(hào)內(nèi)為性能版車(chē)型數(shù)據(jù)

特斯拉Model Y作為這一細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿車(chē)型，在動(dòng)力性能、續(xù)航能力、空間優(yōu)化及智能化水平上都做到了優(yōu)秀水準(zhǔn)。但其獲得如此高的銷(xiāo)量成績(jī)除了產(chǎn)品力本身的優(yōu)秀之外，沒(méi)有對(duì)手是最大的優(yōu)勢(shì)。如今，價(jià)位高度重疊且?guī)е蟀l(fā)優(yōu)勢(shì)的福特Mach-E和極氪001同樣有著強(qiáng)勁的產(chǎn)品力。

上圖：特斯拉Mdoel Y；下圖：福特Mach-E

特斯拉的外形雖然沒(méi)有初見(jiàn)時(shí)的驚艷，但流暢的線(xiàn)條和科技感突出的外形放在當(dāng)下依然符合大多數(shù)人喜好。福特Mach-E設(shè)計(jì)風(fēng)格則是繼承自Mustang家族風(fēng)格，隆起的機(jī)蓋線(xiàn)條，即便封閉但依然碩大的前“進(jìn)氣格柵”都展示著Mustang家族的血統(tǒng)，但修長(zhǎng)的前機(jī)艙帶給Mach-E個(gè)性外觀的同時(shí)，后排腿部空間反而略弱于軸距小于自己的特斯拉Model Y。個(gè)性與實(shí)用，又到了魚(yú)和熊掌不可兼得的選擇了。?

極氪001就不用為此糾結(jié)，轎跑SUV的外形融合了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)。車(chē)長(zhǎng)接近5米、軸距超過(guò)3米，空間表現(xiàn)自然優(yōu)越。普通版離地間隙174mm，而裝配空氣懸架的版本可以在117-200mm間調(diào)整，買(mǎi)一輛車(chē)即可同時(shí)獲得轎跑和SUV的體驗(yàn)。?三車(chē)在動(dòng)力性能和續(xù)航能力上并沒(méi)有明顯拉開(kāi)差距，其中極氪001入門(mén)版本既有3.8秒的破百性能是普通版本中最優(yōu)秀的，福特Mach-E雖然續(xù)航能力略弱，但其提供了多達(dá)6個(gè)車(chē)型的選擇，可以更貼合消費(fèi)者需求。?車(chē)主權(quán)益對(duì)比?

極氪001車(chē)主權(quán)益

除了產(chǎn)品本身，我們還需要關(guān)注購(gòu)車(chē)后的車(chē)主權(quán)益。購(gòu)車(chē)并非一錘子買(mǎi)賣(mài)，優(yōu)秀的車(chē)主權(quán)益能直觀的影響消費(fèi)者決定。如極氪001，提供了終身質(zhì)保，有助于強(qiáng)化消費(fèi)者信心。但需要注意的是僅適用于非營(yíng)運(yùn)的首任車(chē)主；其終身道路救援，在4年10萬(wàn)公里內(nèi)不限公里，超出后變更為100公里以?xún)?nèi)的救援；免費(fèi)充電樁安裝提供50米的免費(fèi)電纜安裝，超出后需要額外付費(fèi)。?

福特Mustang Mach-E車(chē)主權(quán)益?福特 Mach-E提供整車(chē)及三電系統(tǒng)提供了8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，遠(yuǎn)超燃油車(chē)常見(jiàn)的3年10萬(wàn)公里；8年內(nèi)不限次數(shù)道路救援，對(duì)于擔(dān)憂(yōu)沒(méi)電停擺的車(chē)主是一個(gè)兜底保障；贈(zèng)送家用充電樁及安裝服務(wù)，需要留心免費(fèi)的電纜長(zhǎng)度。?特斯拉隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，車(chē)價(jià)逐步降低，但車(chē)主權(quán)益也經(jīng)歷了多次削減。特斯拉Model Y提供了4年8萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，而電池和驅(qū)動(dòng)單元?jiǎng)t是8年19.2萬(wàn)公里質(zhì)保（標(biāo)續(xù)后驅(qū)版為8年16萬(wàn)公里）；曾今免費(fèi)的充電樁及安裝服務(wù)，現(xiàn)在需要花費(fèi)8000元，包含40米電纜安裝服務(wù)。?

超長(zhǎng)質(zhì)保、道路救援等車(chē)主權(quán)益，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)特別是還未建立充分口碑的車(chē)型而言，能有效提升消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)信心。相比之下，極氪001車(chē)主權(quán)益更優(yōu)秀，福特Mach-E次之，而已獲得市場(chǎng)認(rèn)可的特斯拉Model Y在這一方面相比最弱，消費(fèi)者做選擇的時(shí)候需要加以考慮。?不利因素對(duì)比?

在福特與特斯拉的美國(guó)老家，Mach-E上市后撼動(dòng)了特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的霸主地位。使得特斯拉的市場(chǎng)份額從去年的81%下滑至69%，而丟失的部分幾乎全被Mach-E搶走。隨著國(guó)內(nèi)Mach-E的下線(xiàn)與開(kāi)啟下訂，美國(guó)的電動(dòng)車(chē)大戰(zhàn)如今蔓延到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。?

然而Mach-E在國(guó)內(nèi)最緊要的事就是打開(kāi)局面，讓更多人知道并將Mach-E列入備選名單。特斯拉Model Y和極氪001分別在年初和本月開(kāi)始了交付，Mach-E才剛開(kāi)始訂車(chē)，搶蛋糕的難度遠(yuǎn)比分蛋糕要大。既然扛起了Mustang這面大旗，如何打好這張情懷牌，接下來(lái)就看Mach-E的營(yíng)銷(xiāo)水準(zhǔn)了。?

相比福特Mach-E要面臨的問(wèn)題，極氪001就輕松得多，上市即迎來(lái)一波高潮。開(kāi)啟預(yù)定3個(gè)月，消費(fèi)者盲訂的數(shù)量太大導(dǎo)致停止接單。這對(duì)于極氪這個(gè)新品牌而言是極大的成功，展示了背靠吉利的號(hào)召力以及產(chǎn)品本身極大的吸引力。?

然而隨之而來(lái)的負(fù)面風(fēng)波卻令人大跌眼鏡，對(duì)于已交定金的準(zhǔn)車(chē)主，極氪宣布因國(guó)補(bǔ)調(diào)整導(dǎo)致漲價(jià)1.8萬(wàn)元，原本宣傳的日本進(jìn)口電機(jī)換成吉利旗下公司的國(guó)產(chǎn)電機(jī)，同時(shí)還對(duì)選裝配件做出調(diào)整。這在當(dāng)時(shí)引發(fā)極大關(guān)注，雖然后期在極氪CE0安聰慧發(fā)布的道歉信，承諾調(diào)整了部分內(nèi)容，意在極力挽回品牌形象，但在這番拉扯中，消費(fèi)者對(duì)極氪的口碑和信心不可避免的有所損傷，對(duì)新品牌而言更甚。?

特斯拉極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，是否喜愛(ài)見(jiàn)仁見(jiàn)智，但幾乎取消了全乎實(shí)體按鍵轉(zhuǎn)為通過(guò)一塊大屏幕操控，即便方向機(jī)、后視鏡也需要下到二級(jí)菜單才能調(diào)節(jié)，對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)操作方式的車(chē)主需要時(shí)間去學(xué)習(xí)和熟悉，年紀(jì)較大的消費(fèi)者對(duì)此更難適應(yīng)。
在獲得市場(chǎng)認(rèn)可后，經(jīng)過(guò)了銷(xiāo)量迅速爬坡，但隨之而來(lái)的“剎車(chē)門(mén)”、車(chē)展維權(quán)以及多地國(guó)企政府等單位大門(mén)禁止特斯拉進(jìn)入的告示，對(duì)特斯拉高意向消費(fèi)者都是一輪沖擊，從銷(xiāo)量上也能看出特斯拉坐了一次過(guò)山車(chē)。?福特Mach-E急需打開(kāi)局面，極氪001需要靠交付的產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)期待并且確保售后以穩(wěn)住口碑，特斯拉則是通過(guò)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心落地等方式逐步減少用戶(hù)受限的問(wèn)題。而對(duì)于消費(fèi)者，我們需要了解并接受以上問(wèn)題之后再做選擇。?辣車(chē)說(shuō)
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特斯拉立起了純電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)桿，充滿(mǎn)未來(lái)感的外觀和極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合人們對(duì)未來(lái)智能汽車(chē)的期待，適合更樂(lè)于接受新事物的消費(fèi)者，同時(shí)需要明確自己所在工作、生活地點(diǎn)是否對(duì)特斯拉汽車(chē)有限制。?與特斯拉的全新登場(chǎng)不同，極氪001和福特Mach-E則是背靠傳統(tǒng)車(chē)企的創(chuàng)新之作，其背書(shū)的車(chē)企能為之解決最初的信任問(wèn)題，如人們?cè)谝獾能?chē)企口碑與造車(chē)底蘊(yùn)，吉利和福特都不錯(cuò)。?

同時(shí)，他們也有各自的優(yōu)勢(shì)。福特Mustang半個(gè)多世紀(jì)創(chuàng)下1000萬(wàn)的銷(xiāo)量以及打造的名望能直接助力Mach-E的營(yíng)銷(xiāo)，傳承而來(lái)Mach-E不僅是外觀設(shè)計(jì)元素，就連儀表臺(tái)也是采用了Mustang標(biāo)志性的雙眉型設(shè)計(jì)，這些家族元素對(duì)于愛(ài)好者而言看一眼便能會(huì)心一笑。福特在運(yùn)動(dòng)車(chē)型上的底蘊(yùn)以及Mustang家族的信仰加成成為了Mach-E最大的魅力，適合更信任傳統(tǒng)車(chē)企，對(duì)操控有追求的消費(fèi)者。?

極氪001相對(duì)而言更為全面，個(gè)性的車(chē)型設(shè)計(jì)、質(zhì)感及高配置是其吸引力，碩大的車(chē)身符合中國(guó)市場(chǎng)以大為美的需求，如果對(duì)空間有需求那么極氪001就是首選。?特斯拉Model Y的一家獨(dú)大對(duì)于市場(chǎng)而言不是最優(yōu)解，如今極氪001和福特Mach-E的正式登場(chǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)第一陣營(yíng)最為激烈的對(duì)決從本月起展開(kāi)，更充分的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于消費(fèi)者而言必然是好事，那么你會(huì)選擇哪一臺(tái)車(chē)呢？