當(dāng)前，新能源浪潮正滾滾向前，10月市場(chǎng)滲透率已經(jīng)突破30%，中國(guó)品牌領(lǐng)勢(shì)前行，比亞迪正站在舞臺(tái)中央備受矚目。在10月份，比亞迪王朝旗艦漢家族銷量再度突破3萬(wàn)大關(guān)，連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)B級(jí)+C級(jí)轎車銷量冠軍。在SUV領(lǐng)域，同為旗艦的唐家族10月份銷量達(dá)到16989輛，首度摘下B級(jí)+C級(jí)SUV市場(chǎng)銷量桂冠。

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從市場(chǎng)橫向?qū)Ρ葋?lái)看，在9月份唐家族銷量不僅全面超越豐田漢蘭達(dá)與皇冠陸放兩款日系車型，同時(shí)也領(lǐng)先于德系大眾途觀L，完成了對(duì)于傳統(tǒng)B級(jí)燃油頭部車型的全面超越?；貧w新能源賽道，在20萬(wàn)+高端SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，唐家族在10月份再度反超特斯拉Model Y。憑借對(duì)于傳統(tǒng)燃油車的換道超車以及在新能源市場(chǎng)頭部之爭(zhēng)中占據(jù)的領(lǐng)先地位，唐家族正式奪取銷冠，也代表了中國(guó)品牌SUV在B級(jí)SUV市場(chǎng)完成零銷冠的突破，再創(chuàng)新里程碑。

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藝術(shù)品級(jí)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造獨(dú)樹(shù)一幟的新中式審美

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如今，一臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)或多或少都能體現(xiàn)出整車的性能和品質(zhì)，因此也有了“顏值就是戰(zhàn)斗力”的說(shuō)法。而唐家族的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，其實(shí)在它的外觀設(shè)計(jì)上就能窺一斑而見(jiàn)全豹。唐采用了比亞迪家族化的“龍顏”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車在動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又融入了大量的中國(guó)風(fēng)元素。比如說(shuō)它的前臉看起來(lái)圓潤(rùn)、飽滿，但又很有威懾力，符合中國(guó)審美中對(duì)“寶相莊嚴(yán)”的形容。

而在車身側(cè)面，唐的設(shè)計(jì)也足夠輕盈、有活力，它沒(méi)有傳統(tǒng)SUV的笨重之感，雖然有著“公路坦克”之稱的唐從哪個(gè)角度看去都不算小巧，但它卻非常靈動(dòng)，有著運(yùn)動(dòng)型SUV的特有氣質(zhì)。車尾部分，唐家族化的橫貫式尾燈非常吸睛，兩側(cè)的尾燈組在點(diǎn)亮后也有著極強(qiáng)的車型辨識(shí)度，在質(zhì)感和高級(jí)感方面都有著不錯(cuò)的營(yíng)造，視覺(jué)效果出類拔萃。

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比亞迪唐家族的外觀設(shè)計(jì)，讓眾多追求高品質(zhì)車型的消費(fèi)者們眼前一亮，很多人甚至不敢相信這是一臺(tái)血統(tǒng)純正的中國(guó)產(chǎn)品。足可見(jiàn)，唐家族的外觀設(shè)計(jì)是一流的，這不僅說(shuō)明唐在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的用心，也能夠說(shuō)明比亞迪唐已經(jīng)有了躋身世界一流車型的能力。有著藝術(shù)品般質(zhì)感的唐，銷量不好才是真的奇怪。

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核心技術(shù)顛覆傳統(tǒng)油車玩法

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除了外觀方面足夠吸睛外，比亞迪唐的核心技術(shù)也高到讓人心服口服。比如說(shuō)在動(dòng)力系統(tǒng)層面上，唐家族所使用的DM-i超級(jí)混動(dòng)與DM-p王者混動(dòng)技術(shù)，在混動(dòng)領(lǐng)域都處于技術(shù)領(lǐng)先的水平，和同級(jí)別車型相比，它們不僅性能更出色、油耗更低廉，更是在駕駛感受上融合了純電動(dòng)車型于燃油車型的優(yōu)勢(shì)，大大提升了駕乘品質(zhì)，打造出了類似豪華車一般的體驗(yàn)。不論是DM-i超級(jí)混動(dòng)還是DM-p王者混動(dòng)技術(shù)，在客觀上都對(duì)傳統(tǒng)的燃油車產(chǎn)生了“降維打擊”一般的顛覆，汽車產(chǎn)業(yè)里的玩法，也因此被徹底更改。

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而在純電動(dòng)方面，唐EV的表現(xiàn)也堪稱亮眼，2022款唐EV憑借刀片電池等硬核技術(shù)加持，推動(dòng)純電更好更快發(fā)展。今年，唐家族陸續(xù)推出2022款唐EV、唐DM-p、唐DM-i 252KM尊享型，形成全新產(chǎn)品矩陣，并分別坐擁“730km超長(zhǎng)純電續(xù)航、5.5L/100km虧電油耗、4.3s零百加速”等硬核表現(xiàn)，打造出同級(jí)絕無(wú)僅有的強(qiáng)悍性能與效能實(shí)力。

在相同的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，唐系列車型不僅有著更高的動(dòng)力、更大的空間、更好看的外觀，在節(jié)能減排降低用車成本方面同樣為消費(fèi)者們帶來(lái)了更加劃算、貼心的體驗(yàn)。此外，唐系列車型相比同價(jià)位的燃油車，既能享受到品質(zhì)更高的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也能享受到綠牌車型帶來(lái)的通行便利與購(gòu)置政策優(yōu)惠，怎么算都更加劃算。

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硬核智能科技，為唐家族卓越表現(xiàn)賦能

作為新能源SUV領(lǐng)域中的天花板，唐家族在智能化方面的表現(xiàn)自然也是大家關(guān)注的重點(diǎn)，先說(shuō)結(jié)論——它的智能化科技水平，堪稱硬核。具體來(lái)看，唐家族系列車型都配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，前者能夠讓車內(nèi)的駕乘環(huán)境充分網(wǎng)聯(lián)化、智能化，配合手機(jī)遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制等等功能，出行體驗(yàn)就像是身邊有一位鋼鐵俠的“賈維斯”一樣，又黑科技又人性化。

而DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則內(nèi)置了大量的高階主動(dòng)安全功能，不僅能夠有效幫助駕駛員更好地了解車輛周邊的情況，更能夠在很多狹小、陰暗的環(huán)境中精準(zhǔn)控制車輛，雖然唐很大，但有了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕馭起來(lái)非常輕松，因此唐系列車型也具備了豪華、性能、智能、安全四大旗艦價(jià)值，給用戶帶來(lái)獨(dú)樹(shù)一幟的產(chǎn)品體驗(yàn)。

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寫在最后：

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對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，唐系列車型的存在不僅大大提升了消費(fèi)者們的出行體驗(yàn)，同時(shí)也幫助中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，讓“中國(guó)制造”成為了高品質(zhì)、高附加值的代名詞。本次唐家族首度摘下B級(jí)+C級(jí)SUV市場(chǎng)銷量桂冠，也充分說(shuō)明了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)唐家族的信任和喜愛(ài)，相信在未來(lái)，唐系列車型的表現(xiàn)會(huì)更加出彩。