2.17修改：修bug，之前的裝法存在bug，會(huì)導(dǎo)致B126的模塊無(wú)法裝入（如果是轉(zhuǎn)向梁的話就沒有問(wèn)題）

? ? ? ?眾所周知，cada拉法的變速箱相比于作者原版是被“閹割”過(guò)的。盡管變速箱結(jié)構(gòu)與作者視頻里的樂(lè)高原版并不一樣，然而實(shí)際上，整個(gè)變速箱結(jié)構(gòu)并沒有被閹割，所有齒輪都是完整的，功能也是和原版等效的，只需要稍作修改就能恢復(fù)8+N+R。

（想直接看改裝方法的直接跳到最后面修改部分）

? ? ? ?事實(shí)上，作者也發(fā)布了勘誤。當(dāng)按照改正后的方法去拼變速箱后，就可以恢復(fù)8速。但是如果按照作者勘誤的方法去拼的話會(huì)存在一個(gè)比較大的問(wèn)題，右側(cè)的黃色花瓣齒會(huì)缺少固定約束，花瓣齒可以大幅度晃動(dòng)。也就是說(shuō)中間換擋花瓣齒旋轉(zhuǎn)后，右側(cè)的花瓣齒并不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而是產(chǎn)生了位移，從而導(dǎo)致?lián)Q擋失敗，換擋機(jī)構(gòu)會(huì)變得不可靠。

? ? ? 因此，這個(gè)變速箱的核心問(wèn)題是如何約束住右側(cè)的花瓣齒。按照拼裝圖紙的拼法的話確實(shí)可以比較好的固定住，但是由于孔梁的干涉問(wèn)題導(dǎo)致只有四速。

? ? ? ?如果僅對(duì)變速箱進(jìn)行修改的話，那么只需要想辦法約束住花瓣齒就完事了。整個(gè)變速箱剩余可以約束的空間不算多，為了不和發(fā)動(dòng)機(jī)模塊沖突，變速箱可用的最大高度是5個(gè)單位（從最底下的框架零件算起，也就是高度不得超過(guò)花瓣齒），只要在這個(gè)范圍內(nèi)怎么改都行。方法有很多，這里就不細(xì)說(shuō)了。這里主要講和駕駛艙后部一起的修改方法，也是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單，需要添增的零件不多，同時(shí)還比較可靠的改法。

? ? ? 事先聲明，這個(gè)方法可能不是最簡(jiǎn)單的，但是我可以肯定是這是一個(gè)比較穩(wěn)定的改法。本方法最好在拼裝的過(guò)程中就修改，如果是成品階段的話改動(dòng)會(huì)非常麻煩（主要是拆裝都很麻煩，而且可能會(huì)傷到零件，別問(wèn)我為什么知道）。

? ? ? 材料準(zhǔn)備如圖，如果有4單位的轉(zhuǎn)向梁就更好了，因?yàn)檫@樣可以省一些零件（bushi）

? ? ? ?首先是駕駛艙后部的改裝，根據(jù)變速箱的花瓣齒的位置，我們需要改動(dòng)的是駕駛艙后部?jī)蓚€(gè)薄梁處。

? ? ? 要換掉的是步驟B81處的兩個(gè)6單位薄梁，改為一個(gè)2單位厚孔梁和一個(gè)3單位厚孔梁。

? ? ? ? ?先用準(zhǔn)備的零件拼這樣一個(gè)小模塊?

然后再把三單位孔梁和剛才做的小模塊裝入

如果B82處的插栓不好插的話，可以把剛才裝的小模塊轉(zhuǎn)一個(gè)角度再裝入

然后后面B116處的三單位插栓就不需要了

? ? ?我這里用的是一個(gè)4單位轉(zhuǎn)向梁

? ? ? ?然后駕駛艙后部改裝就完成了，剩下的繼續(xù)按照步驟拼。如果是從成品拆的就怎么拆怎么裝回去（悲，裝回去才是最困難的）

? ? ? ?實(shí)際上這樣的改裝并不會(huì)對(duì)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有太多影響，整體還是很穩(wěn)固的。

? ? ? ?變速箱部分可以直接照作者的勘誤拼法改動(dòng)，其中右側(cè)換擋凸輪處的3單位十字軸改成5單位的十字軸。C30處的亮片6單位薄梁就不需要了。

? ? ? ?然后就改完了，沒錯(cuò)就這樣，剩下的只需要在裝回去就可以了。不僅可以恢復(fù)8+N+R，而且換擋也更可靠。每個(gè)擋位的傳動(dòng)比都是漸進(jìn)的，不過(guò)這個(gè)變速箱并不能循環(huán)，轉(zhuǎn)完一輪后就變成了6+N+R循環(huán)……嘛，這個(gè)就不關(guān)我的事了。轉(zhuǎn)完一輪N擋后接下來(lái)的是3擋，這時(shí)候的話再倒回去兩個(gè)檔位就是1擋了，不用擔(dān)心回不來(lái)（但是檔位指示器就亂了，悲）